智能快充瓶颈在协议标准不在技术

　　【哔哥哔特导读】智能快充已成为时下许多新手机标配，也越来越多推广至其他3C电子产品，航嘉驰源是国内智能快充最为重要的生产厂家之一，据反馈，终端手机品牌厂商都有自己的元器件清单，航嘉驰源承接这些品牌厂商的智能快充订单，所需元器件，需要在这些资源池选用，不得选用清单之外。

　　近年来，随着智能快充与Type-C市场持续爆火，该技术进入了全面普及阶段，智能快充已经快速成为了众多旗舰手机的标配功能。

　　航嘉驰源120W智能快充

　　近日，“2021'中国电子热点解决方案创新峰会”在深圳举行，在峰会次日举行的“第六届(深圳)智能快充与Type-C技术研讨会”上，与智能快充相关的话题轮番汇报，许多从事这一行业的研发技术人员、采购、销售慕名前来。

　　在峰会现场，记者采访了来自深圳市航嘉驰源电气股份有限公司销售部客户总监廖光峰，他表示，自己本人从事智能快充行业，主要负责智能快充市场，尤为关注该市场的技术变迁。

　　活动当天，与智能快充相关的主要话题皆为智能快充关键元器件相关的技术演讲：

　　PI资深FAE易宗标分享《高频有源钳位反激 (ACF) 解决方案，实现最高功率密度，助力快速充电》，讲述如何在不牺牲性能的前提下帮助工程人员轻松设计出高功率密度的智能快充适配器，解决设计挑战的所有痛点。

　　还有英诺赛科现场应用主管叶明先生分享《InnoGaN在快充领域的应用》;晶丰明源AC/DC事业部 FAE总监陈保荣介绍了《晶丰明源USB-PD产品》;芯珉微CEO苑维旺带来《基于氮化镓的超级快充方案介绍》。

　　廖光峰说，当下PD智能快充功率越做越大，基本上国内几个手机大厂，每一年推出新的智能快充产品，功率都比上一代要大一些。

　　不过当前遇到最大的瓶颈不是技术层面，而是由国外掌控的某项协议限定智能快充最大功率不能超过100W，本身PD快充输出口支持最大功率就100W，想做超过100W还要做一些定制化处理。

　　去年小米10推出至尊纪念版，标配的智能快充为120W超级快充，该产品生产厂商正是航嘉驰源，就是做了定制化处理。“本身它的USB输出线就跟普通的线就不一样，对整个协议也做了一些私有化的处理，所以现在最大的瓶颈倒不是技术上，协议本身就已经限制了，可能标准下一步会更新。”

　　目前，航嘉驰源已成为包括小米、OPPO、vivo、华为在内的国内几大的手机品牌的常规合作厂商。据廖光峰所言，这些手机品牌厂商都有自己的元器件清单，即所谓的元器件资源池，航嘉驰源承接这些品牌厂商的智能快充订单，所需元器件，需要在这些资源池选用，不得选用清单之外。

　　iQOO 120W智能快充，制造商为深圳市航嘉驰源股份有限公司

　　对于进口or国产元器件孰优孰劣的问题，廖光辉认为，很多国外的元器件产品性能相对会好点，发展也较早，此前遇到的各类技术问题，都已得到解决，再次遇到可以很快给出解决方案。而国产元器件厂商整体上经验确实有所欠缺，还需要继续强化努力。

　　不过，他也认为，国产元器件并非没有优势，在处理质量问题进度可能稍慢些，但支持力度很大，愿意投入更多的资源来支持他们。

　　在实际上配合过程中，廖光峰感受到，跟上下游对接方面，产业链缺乏信息快速共享讨论机制，比如处理下游客户的一些问题时，供应商参与的不多。“我们也会跟供应商交流新技术，供应商也会定期给我们推荐他们的一些新技术，但这个过程下游客户参与的又少。我们了解到市场上有好的新技术，想应用到客户的产品上去，再跟客户推，这个周期是比较长。”

　　廖光辉希望航嘉驰源未来，可以集结供应商，现有客户，能在一些关键问题上，坐在一张桌子上一起探讨。实际上，廖光辉这一想法，也是很多磁性元器件厂商迫切希望参与的沟通机制，这种沟通机制，需要下游厂商做牵头人，成行的可能性更大，也希望未来这种沟通机制能得到更多上下游厂商的重视，推动智能快充在内的电子制造业链条健康发展。

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