【e汽车】汽车的智能时代,谁才是真正读懂用户的“点金石”? 2024-05-20 05:29:52 当下“智能汽车”概念正是当红,主机厂在“嫁接”,科技公司在“上车”,热钱激流勇进,变革大潮车轮滚滚。决定这个浩大进程的关键就是,读懂用户,找到那个让智能汽车变得“不可抗拒”的点金石。就像当年的苹果手机一样。1而关于智能汽车,必须问两个问题:一、什么是“智能汽车”,它真做到消费者期待的智能了吗?二、什么“是”智能汽车,也即,智能汽车在演进的过程中不断突破形态,哪些功能和体验是智能汽车进化史中的真正核心?要回答这两个问题,就必须要弄清楚当下消费者与智能汽车,或者说汽车智能化之间的主要矛盾。经过十年的发展,各类技术获得了长足进步,智能网联概念越炒越热,但真正落地到用户身上,却出现了“再贵的车机也不敌十块钱的手机支架”的尴尬,汽车用户的智能化需求远远没有像手机那样得到满足。一个自然的问题就是,如何改善人车关系,填补智能网联汽车当下的“价值低洼”?纯电动车的出现是一个现象风口。根据《2021-2027年中国新能源汽车行业产销情况分析及投资战略规划报告》的数据,新能源汽车智能化程度普遍高于燃油车:其中纯电动汽车智能化占比30%,插电式混合动力汽车占比21%。在新能源汽车购车用户中,89%的用户在购车时关注车辆智能化,仅有1.3%的用户从不关注车辆智能化。这里释放的信息是,纯电动汽车的智能化远高于传统燃油车,但这并不意味着纯电动汽车没有短板。里程焦虑,就是纯电动汽车最大的短板。换个角度说,目前解决这个问题的最佳方案是:有没有一辆在智能化方面比肩甚至超越电动车的燃油车?在这次的成都车展上,各家车企对这个问题的理解,再次被摆到了展台上。在众多智能化产品的比拼中,长安福特EVOS所代表的燃油智能汽车,或许给这个问题带来了一个较好的答案。2为什么是长安福特EVOS?这是因为当其他车企都在智能化上做功能的简单堆砌时,长安福特从根本上,给了EVOS一套全新的大脑——FNV智能互联全网架构。什么是FNV智能互联全网架构?简而言之,它是福特全新一代电子电气架构,作为全车的“神经网络”和“决策中心”,FNV智能互联全网架构可以为长安福特EVOS在安全策略、智能座舱、智能驾驶和整车OTA等方面的应用,提供高速稳定的数据传输和处理能力支持。也就是说,基于FNV智能互联全网架构打造的长安福特EVOS,以“智慧”赋能一切,从“智感设计”、“智能座舱”、“智慧驾驶”为出发,将多元体验汇聚到了一台车上。比如,当你靠近EVOS时,TA独有的迎宾感应系统“卧龙苏醒”便会自动启动,头尾车灯依次点亮,格栅如鳞甲般动态起伏,隐藏式门把手从车门内无缝弹出,仪式感满满;进入座舱,启动车辆后,氛围灯和车机大屏自动开启——当然,这并不是最主要的。EVOS具有横贯前舱,整体宽度超过1.1米的超广域巨幅屏。这是什么概念?这个屏幕的长度,相当于13个智能手机那么长,由12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成,看起来就科技感十足。这样的屏幕光看起来已经足够赏心悦目了,但EVOS给你的惊喜绝不仅仅只停留在表面——它还有整合百度人工智能技术的全新一代SYNC+2.0智行互联系统。第二代SYNC+系统采用了目前业内主流的高通骁龙820A车规处理器,为多任务处理提供了性能支持。比如,引入了业内首创的“联合驾趣”功能,通过大屏的分屏、整屏自由切换。支持在分屏状态下,让副驾乘客可以查看导航、车辆状况、道路标识等信息,还可以让副驾乘客切换导航地址,并手动划屏给主驾。而主副驾之间的协同合作,也进一步增加了行车安全性。更重要的是,第二代SYNC+系统的语音识别能力非常高,可以识别70多种模糊语义,即使你的普通话不那么标准,亦或者你说的是家乡话,也能做到秒懂你;但事实上,它懂你的,比你想得更多。EVOS还支持手势识别功能,可以让车主通过简单的手势和车内大屏进行交互,比如,比“嘘”手势,音乐功能会暂停;比“OK”手势,音乐会恢复播放。但如果你认为EVOS的智能化只有这些,那真是小看它了。它带给你的,是从你走近它,到你离开它的全使用周期的智能。3以前,衡量一款车是否安全的标准是车身的钢板够不够厚;而现在,衡量一款车安全的标准则是科技含量。这便是长安福特EVOS所擅长的。比如,上文提到的“联合驾趣”功能,根据主副驾需求,同时实现不同任务,比如驾驶与娱乐分开,副驾乘客在使用娱乐功能时,驾驶员不必切断导航功能。重要的是,当副驾在看视频时,车内的驾驶员监测系统便会开启,监测驾驶员视线是否受副驾娱乐内容干扰而偏离,如果视线偏离太久,会自动触发警报,保证行车安全。除此之外,它还搭载了多达18项主动驾驶辅助功能的福特新一代L2+级Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统,这也是福特L2级以上驾驶辅助功能,包含6个摄像头、5个高性能毫米波雷达,12个超声波雷达,全方位保护车内外人员的安全;全新的BlueCruise主动驾驶辅助功能,在高速以及城市快速路的特定路段,支持自动跟车和自动转向,确保车辆保持在车道中央。同时, EVOS搭载福特业内首发量产的车路协同系统(V2I),目前,该系统已经覆盖长沙和无锡特定路段,未来计划将通过OTA升级接入更多城市的智慧交通体系。它将带来怎样便利的生活?举个例子:开车在路上,我们经常会遇到"一路红灯魔咒"、车辆前方视线受阻的烦恼、路口等待时老是分心看手机错过绿灯……车路协同系统它能为你及时推送前方的红绿灯信息和倒数计时、绿波车速、绿灯起步提醒、交通信息播报等信息,系统推荐车速让你"一路绿灯";在有闯红灯风险时及时预警,这样的生活,是不是既高效又有效率?但这样的安全性能够了吗?对于有的车企来说,已经够了甚至超标,但对于EVOS,远不止于此。当肉眼可见的安全已经足够到位,那些肉眼看不见的地方,它也想到了。EVOS整车的重要部件可以通过OTA升级,实现车辆的持续优化迭代产品体验。更值得一提的是, EVOS的整车OTA技术,可以保证车辆在升级期间不会黑屏,也无需暂停任何正在使用的车辆功能:支持断点续传,可以在最长30分钟之内完成静默“无感”升级,并采用A/B备份的设计,当升级意外中断,会自动恢复至早前版本,整个过程对用车毫无干扰,更有双重加密保护,确保数据安全。在EVOS带给消费者的世界中,以智能化为核心,一个更有趣、更安全的世界,已经形成。那么,智能之外呢?众所周知,福特的历史与在赛道密不可分,所以旗下的产品在性能和操控方面都是业内一流。所以,除了智能化水平“破圈”,EVOS在机械性能上也延续了福特品牌的与生俱来的运动基因。动力上,EVOS依旧保持了福特的优秀传统,搭载的是第四代EcoBoost 2.0T发动机,匹配的是8AT变速箱,形成“王牌动力搭档”。在外观上,“贯穿式风刃灯带、呼吸式3D“动能鳞甲”、尾部流畅的“快背”造型,以及尾灯内部“动能鳞甲”纹理细节,都很容易让人有上赛道飙一场的冲动。空间上,虽然EVOS定位为中大型SUV,但车身长宽高4920/1920/1600mm,轴距2945mm,实现近5.5平米同级最大车内空间及550L的后备箱容积,这样的尺寸,大的可不止一点。结语从“制造”到“智造”,这中间的差别有多大?长安福特EVOS以智能化为圆心,以福特的传统优势为半径,一个全新的智能化用车生活,呈现在消费者眼前。当所有车企都在为如何平衡智能化和里程焦虑的关系困扰不已时,EVOS将传统优势和智能化优势相结合,打破智能化和里程焦虑之间的矛盾,成为在智能化方面比肩电动车的燃油合资车型。同时,可以说EVOS不仅为我们展示了燃油车发展的新方向,也给了当下消费者一个更为理想的和实际的购车选择。end记者 | 张莉 编辑 | 十三叔微信名:e汽车新鲜资讯,内幕深扒 赞 (0) 相关推荐 6秒多破百 近3米轴距!专为国人打造 预售20来万的SUV要雄起了 说起长安福特,可能大家会有一种又爱又恨的复杂情愫.一方面,我们曾那么喜欢福特品牌的车型,比如福克斯,A级轿车曾经的销量王:2016年,福特离百万俱乐部仅差一步之遥.另一方面,内忧外患,长安福特开始淡出 ... 谁在打破“唯新势力”论 发力智能化,长安福特EVOS带来新可能 作者 | 田 禾 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 天下风云出我辈,一入江湖岁月催. 对传统汽车制造商来说,这似乎是一个不太友好的时代- ... 为什么大厂都在造车?原因找到了 大数据DT 提供大数据.AI等领域干货学习资源的「宝藏号」,跟50万技术人共同成长,一起玩转大数据.Python.数据分析.数据科学.人工智能!还会有各种好玩又奇葩的数据解读,边学习边吃瓜! 624篇 ... 喝茶颜悦色的女孩都喜欢什么车?最“有滋味”的是福特EVOS! 推荐指数5颗星!女孩子都爱的福特EVOS到底妙在哪里? 前方1008字符 需3分钟共享 每每看到茶颜悦色门口排着长队,Cerys都忍不住感叹,到底是什么神仙网红茶饮把这些小姑娘迷得不要不要的.直到 ... 长安福特EVOS:智能化不是纯电车的独占“游戏” 买车用车就找SUV大咖 玩过主机游戏的人都知道,IT行业当中,软件的利润往往比硬件高得多.有懂行的人曾经透露,索尼卖PS4机器是基本不赚钱的,游戏部门的利润主要来自"游戏",而索尼 ... OTA超过特斯拉,福特两千亿豪掷电动化 IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/05/27 特斯拉有电池日,大众有"POWER DAY",福特有什么?有"资本市场日" 文丨王小西 编辑丨朱锦斌 ... 长安福特,需要一个“大突破” IAUTO 速度 深度 态度 导|语 2021/06/22 2021,是长安福特的破局之战. 记者丨王小西 责编丨崔力文 编辑丨任哲 "对中国市场的诚意有多重要?"这是记者在同名文 ... 上路回头率100%,老外看了都羡慕,20多万买这两款车面子十足! 买车用车就找SUV大咖 在B级车领域,绝大多数人都会选择帕萨特.雅阁.凯美瑞.天籁这样"不会错"的车型,如果想凸显个性的话,则会偏向于君威.起亚K5.索纳塔. 但如果想再另类点呢? ... 智能车不等于电动汽车,燃油车也可以很智能 这几天,热搜榜上#买车3年不知有空调热晕出车祸#的话题引起了广大"老司机"的共鸣.虽然这个事例比较极端,但近几年汽车配置以肉眼可见的速度丰富起来,确实有很多新奇的功能,就连老司机也 ... 不买纯电动,又多了一条理由 出品 | 虎嗅汽车组 作者 | 王笑渔 1964年4月17日,在纽约法拉盛开幕的世界博览会上,亨利福特二世(Henry Ford II)亲临现场,为一款美国传奇的车型揭幕,它正是福特Mustang,也 ... 是披荆斩棘还是让子弹飞,福特EVOS的进化并不只是说说而已 近日,J.D. Power发布了2021中国汽车智能化体验研究(TXI)报告.奔驰.WEY.小鹏在品牌创新方面分列豪华传统能源汽车.主流传统能源汽车.主流新能源汽车三大细分市场第一.近几年传统能源车企 ... 1.1米巨屏、全系2.0T、238马力,这会是替代途观L的最佳选择吗? 文/张涛 长安福特EVOS在昨晚正式开启预售,预售价格为22.78万-26.08万. 说实话,一台中型尺寸的合资SUV卖这个价我一点都不惊讶,但是当我打开配置表的那一刻,还是让我不禁发出了一句卧槽. ... 电驱动还是智能化,当前消费者的升级需求到底是什么? 在燃油车向电动车转型的大趋势下,传统汽车厂商求稳求实的固有思路令其陷入被动,造车新势力们趁机抓住了突破口,正在撬动汽车市场的新格局. 电动化与智能化无疑是新势力主打的两大亮点,既然电动技术还需要时间发 ...