自动挡车辆, 各个档位使用技巧详细攻略, 教您迅速摆脱新手期

汽车逐渐进入人们的视野,与此同时,手动挡车辆逐渐淘汰,自动挡车辆正式成为大家的新宠。但是现在好多车主在驾驶自动挡车辆时,一直使用D档行驶,甚至都不知道除了D档以外,自动挡还有其他档位可以驾驶,并且各个档位,各个驾驶模式都有各自的用途。“汽车概况”借助本篇文章,给大家介绍,自动挡车辆除了D档以外的其他90%驾驶功能。

自动挡档位介绍

现在自动挡车辆档位数量较多,如果大家对自动挡比较熟悉,在自动挡档把上会有D,L,S,M ,M-等功能。大部分车主只是使用D档位,并且几乎对其他档位一无所知。

如果稍微仔细一些的车主,在换挡区域会看到Mode按钮,如果稍微拧动或按动,会显示有ECO,Normal,Sport,Snow等等字母出现。

大家不要怀疑,这都是大部分自动挡车辆具备的功能,如果大家不清楚这些功能,可以参考下文。

各个档位含义及用途

自动挡档把显示:S,L,M ,M-。

S是指运动模式。在该模式下,发动机输出扭矩较大,车辆应答性非常好,并且变速器换挡逻辑会明显不一样,升档缓慢,降档积极,其主要目的是通过延迟升档,提升变速器传动比,提升车辆整体加速度。车辆由D挂到S档时,车主会明显发现发动机转速升高,车辆加速有劲儿。

S档一般用于超车加速和车辆爬坡时使用,或者车主需要激烈驾驶时,可以选择使用S档。

L档时低档位行驶档。在该档位下,变速器始终控制在2档以下或一档行驶,发动机转速会进一步升高。L档一般用于特殊工况下,比如爬雪山,过草地,车辆下地下车库需要发动机制动,车辆下极陡坡等等。

M档是指手动模式。对于自动挡车辆,如果从D切换至M档,变速器可以通过手动模式进行升降档,一般情况下,M 可以升一档,M-可以减一档,这种控制模式如同手动挡车辆一样,只是不需要操控离合器。M档只有在车辆超车加速,车辆下陡坡,利用发动机制动时使用。

车辆驾驶模式含义

现在车辆常用的驾驶模式有ECO,Nromal,Sport,Snow等。

ECO是指经济驾驶模式,在该模式下,发动机输出扭矩较小,车辆加速特性较差;变速器升档积极,降档缓慢,不大容易换挡,车辆驾驶时更加平稳均匀。在该模式下,车辆行驶油耗比较低,对于大多数开车不急不慢的车主,选择这个模式驾驶比较好一些。

Sport是指运动模式。这个模式和S档是一个功能,主要用于超车加速和车辆爬坡行驶,并且对于激进驾驶者,比较喜欢这个档位,但是这个档位有一些缺点,就是发动机转速偏高,车辆NVH性能差,同时,车辆油耗也偏高一些。

Normal是指正常模式。发动机动力输出偏向于稳定,变速器换挡均匀一致,车辆达到动力和油耗的均衡状态,这种模式适合大部分的车主驾驶。

Snow是指雪地模式。该模式比较适合易滑的路面行驶,发动机输出扭矩和转速非常低,严格遵守小心谨慎驾驶习惯;变速器档位偏高,一般情况下,在该模式下,变速器都是2档或3档起步,车辆起步时,变速器传动比较小,发动机输出至车轮的扭矩非常低,有利于提升车辆行驶安全稳定性。

汽车驾驶特性不只是仅仅有D档,一D走天下模式早已Out,希望各位车主仔细认真学习本文章。

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