开了丰田雷凌，又买大众高尔夫，比较两车，车主语重心长地说了感受

当今的汽车世界暗流涌动、玄机暗藏，但整体呈现出一番欣欣向荣的景象，厂商想尽办法产出好车才能继续生存。自主品牌的荣耀领克01，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“山区道路利器”马自达CX-5，外观内饰皆是优点。在买车作为人生一件大事的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将无法获得成功。正如雷凌和高尔夫。

我前些日子跟车主罗先生闲聊，朋友的一辆丰田雷凌已被他借了2个月之久，前些日子又买了大众高尔夫，当前开了2个月，总共2600公里，大众高尔夫真值得入手吗？能比得过出色的丰田雷凌吗？我想大家都想知道，现在我们看看小杨的理解。

先开雷凌

外表：颜值很好看，是我的菜。车体侧面线条顺畅，美感十足，车灯造型锐利，有层次感，不过，家用也可以了，不打算换轮毂。

内饰设计没啥问题，符合基本需求。丰田雷凌的内饰是简单流畅的，中控的触摸屏特别高档，这是车体用料决定的问题，就是多通风就行了，内饰上的设计设计其实是挺不错的，就是异味大了点让人接受不了。

整个的一个车内空间，也是比较适合家庭使用。车内的置物空间也是不错的，首先是它扶手箱，放行驶证驾驶证和一些小东西可以，6米的整车让我在市区中通勤、停车、或者是自驾出行都可以游刃有余，后尾箱的空间很规整，座椅支持比例放倒，载物能力上相对来说可以让我满意。

我发现这车舒适度还是可以的。舒适度不错，丰田雷凌采用了前后的独立悬架，有大天窗和空调的效果都是很好的，这样开车比较的有享受感的，丰田雷凌的座椅非常厚实，坐上去格外柔软，对于身体的包裹感也比较强。

这款车的动力不错的。油门很轻，轻轻一踩就跑了，这个加速也很快，一个b级车型，配一个1.8的发动机，我觉得经是可以了，中段的加速不用说，相当的给力。

最直接带来的是驾驶方面的提升。指向非常精确，可以说是在指向精准，还有车道偏离报警等辅助功能，整体用着很顺心，所以如果是急刹车的话，可以很好的刹停。

再开高尔夫

外表好看，很锐利，很优美，很运动，很青春。自舒蜡烛灯，有时候不看仪表盘都不确定自己是否开了灯，屁股后面看上去很舒服，照片上面看起来很大，轮圈17寸配这个小车也够用，主要是第一眼被轮胎给吸引了。

内饰说实话，造型千篇一律，很好用。内饰很不错，终于摆脱了点儿大众的影子，液晶仪表盘无敌了，内饰就比较一般了，塑料感太强了，现在车里的异味已经逐渐变淡，没有高7的异味那么大，希望以后变没吧。

而且我觉得大众高尔夫的空间在同档次里也不算小。储物盒还挺多，门板，多媒体控制台下方都可以，大小够用，属于昂克赛拉和本田思域中部那档的，这个还是骐达的后尾箱尺寸好。

能调节到一个自己很舒服的姿势，关上窗户。很满意，就是偶尔有点异响，悬挂偏硬，但比较有韧性，座椅不是真皮，弄个座椅垫没啥的。

对于这台车动力我只用三个词，够用，不肉，轻快来描述。排量摆在那，动力不会差，上油很快且平顺，应付一般地超车没有压力，这个价位车不谈动力，起步吃力。

不愧是大众高尔夫，驾驶感受是不一般。原地打方向有点重，跑起来的时候比较轻，配合后独立悬挂，驾驶没得说，油门踏板有点沉，偶尔开高速的时候脚回很累。

结语:

丰田雷凌：生而为人，无论对异性还是车，外观都是决定第一印象的标杆，开起来也感觉非常的厚实。大众高尔夫：体验还行，还挺舒服的，动力足够，推背感十足。我给丰田雷凌 86分，大众高尔夫 93分，大众高尔夫十分契合我的用车需求，最让我欣赏的是它“爆表”的颜值。不可置否，丰田雷凌也有其长处让人心动，但是大众高尔夫才能真正触动我的心弦。现在大路上可以市场看到大众高尔夫，越来越多的人认可大众高尔夫是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有五个字可以表达心情：没让我失望！那么，开了丰田雷凌，又买大众高尔夫，比较两车，车主语重心长地说了感受。大家都有何观点？