高尔夫GTI的“平民高性能”

作为高尔夫的性能车型，GTI一直好不妥协地演绎着“平民的高性能传说”，在两厢车A0级市场上举起了“大圣旗帜”

自1976年第一代高尔夫GTI推出至今已近40年，吸引了数百万追求操控与动力、速度与激情的GTI粉丝的疯狂追逐。如今国产版第七代高尔夫GTI即将下月上市，这将勾起更多粉丝的狂热之心，继续演绎超控GTI的速度与激情。

GTI是Grand Touring Injektion的缩写，代表着高性能汽油车型。这个词组最早由大众在1976年的产品Golf GTI中引用，用以标明Golf GTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。作为大众经典的性能车型，从它的第一代GTI车型上市开始，GTI即享有至高的荣誉与尊崇，成为众多车主心中的“性能代表”。作为热爱驾驶的年轻消费者们不二的选择，它点燃了深埋于人们心底的速度与激情之火，唤醒了无数人对于速度的痴迷与执著。

其实早在2010年，第六代高尔夫GTI就以国产的方式率先抢占了国内市场性能小钢炮的市场，由于当时国内鲜有直接的竞争对手，使其一枝独秀红遍祖国大江南北。高尔夫GTI的国产，让越来越多追求时尚动感的年轻消费者拥有了“GTI情节”，让他们的速度梦想触手可及。

但随着时间的推移，越来越多优秀的“小钢炮”陆续出现在了国内市场。福克斯ST、思域SI，等几款非常具有代表性的运动车型的抢眼的表现，使第六代GTI稍显力不从心。今年9月，一汽-大众全新高尔夫GTI登陆2015成都车展，这是第七代高尔夫GTI继今年上海国际车展海外版亮相后，以国产身份的首次亮相。这次，一汽-大众第七代高尔夫GTI带着强劲的第三代EA888 2.0T发动机重新杀回，在这一小众市场继续巩固自己的位置。

10月12日，驾驭纯粹·全新高尔夫GTI媒体试驾会在深圳举行，赛道体验和全地形道路试驾，演绎出了这个性能“小钢炮”的速度与激情。

新车在传承前六代GTI车型的极致驾驶性能的基础上，更升级进化了其高性能跑车的运动基因。前脸部分采用了运动型前包围，红色装饰带一直延伸到了两侧LED大灯区域，U型日间行车灯与连雾灯处的鲨鱼鳃的导流板设计遥相呼应。全新的五辐战斧式轮毂，较上一代车型轮毂更加犀利，配合较低扁平比的运动化轮胎，以及红色的制动卡钳，更彰显运动特性。泪滴式LED尾灯根据运动风格，排气管也照例改为双边双出样式，从而令车尾的视觉效果更加出色。

动力上，国产全新高尔夫GTI搭载与海外版车型相同的第三代EA888发动机，最大输出功率162kW，将传动扭矩提升至350N·m，传动系统匹配7速湿式DSG双离合变速箱，全新高尔夫GTI最高车速可达240 km/h，0-100公里加速仅需6.9秒。

值得一提的是全新一代底盘悬架系统，拥有更低的车身重心，带来更加稳定的驾乘体验。第二代DCC动态底盘控制系统，也首次应用于该车，可以根据路况和车辆姿态实时对四个车轮减振阻尼作出主动独立调整，尤其在弯道行驶时，能够及时改善侧倾和振动舒适性，优化动态驾驶性能，进而提升驾驶的安全性。

在近期一汽-大众面临销量下滑的危机中，国产高尔夫车型也已月均1万辆的销量表现相当稳定，这款有着悠久车型历史的车型也有着相当数量的忠实拥趸。而作为高尔夫的顶级车型，GTI一直毫不妥协地演绎着“平民的高性能传说”，在两厢车A0级市场上举起了“大圣旗帜”， 成为了一个符号、一种标签，对于开拓中国车市高性能运动车型市场有着很强的标杆意义。

40年来，高尔夫GTI为全球200万车主带来了关于极速和操控的快乐体验。如今，跨越四十年经典传奇，全新高尔夫GTI再次启程，它将让更多的中国GTI车迷体验到这个“小钢炮”带来的速度与激情。【END】