射向戈恩的暗箭,刺透雷诺日产的胸膛

文丨曹佳东

编辑丨小叮当

日本人总把死亡看作是樱花陨落时璀璨悲壮的景观,可难道对于日产而言,亲手埋葬戈恩也是为了绽放属于自己的樱花雨而作出的“努力”?

“狡兔死,走狗烹;飞鸟尽,良弓藏;敌国破,谋臣亡。”文种受逼引剑自刎;韩信被诛于长乐宫钟室;年羹尧惨死狱中……时至今日,历史虽仍在被轮番复制,只是这些杀死“伟大”的政变也好,阴谋也罢,不同以往的是,都将如一把已种下诅咒的暗箭,总有一日会令那些被时局蒙蔽双眼的负义之人,明白何为“咎由自取”。

汽车行业崇拜英雄,但是英雄也有落寞的时候。充满战斗精神的卡洛斯·戈恩,收不住自己的一腔热血,在2018年11月19日,被自己一手选中的日产,亲手埋葬在早已成为其第二故乡的东京。也正是从那时起,业内的哗然、雷诺的无奈以及日产的冷漠,都开始向戈恩证明着,20年前,他在“我们需要的只有日产”这句话上下的赌注,是多么暗藏杀机。

被手下指责集权、被联盟三方接连辞退、被不停保释与逮捕……一周前,又因否认不当行为,迫使日方去寻求瑞士检察院协助调查。可以说近一年来,戈恩倒台牵扯出的联盟政变,无异于甄嬛传中那一场场令人咬牙切齿的宫廷大戏。

当然,也正因日产早已不是戈恩刚接手时的那个烂摊子,悲情的戈恩未来仍将面对永无宁日的调查再调查,直至身陷囹圄。可事到如今,我们仍不禁要问,戈恩究竟在掌权期间做了什么,才使得他为整个联盟创造的一切瞬间被抹杀?当然,除了日本人,也许也没有多少人会去在意。

固然,在这场博弈中,外界任谁都无法去判断“谁对谁错”。但是一如出自乔治·马丁之口的“善行并不能抵消恶行,恶行也不能掩盖善行,行为各有其报应处置”箴言,此刻回想下,当日本人那一刻在死亡笔记上写下“卡洛斯·戈恩”这几个字时,是否有预料,失去他的联盟如今却会盼风得雨,欲东却西。

7月末,日产汽车公布财报的交流会上,现任CEO西川广人束手无策。因为2019财年4-6月的财报决算数据显示,日产全球营业利润同比下滑98.5%,仅为16亿日元,远远低于以往的成绩。

同样,日产汽车这一季度全球总销量也甚不理想,同比下降6.0%至123万辆。其中,美国市场总销量为35.1万辆,同比下滑3.8%;欧洲市场(包括俄罗斯)累计销售13.5万辆,同比亦下降了16.3%。而且更夸张的是,早在会议开始前一天,日产大规模裁员、关闭部分工厂的消息也开始甚嚣尘上。

“对我来说,这样的业绩令人作呕”,此时,戈恩谴责日产的粗言,又何尝不是当下日产的真实写照。可尽管戈恩除“口嗨”之外已无能为力,可那位如愿坐上日产掌权之位的西川广人,依然将日产糟糕的表现归咎于戈恩此前遗留下的经营策略。换言之,戈恩曾经雷雳风行的行事手段,至今在有着强烈岛国企业文化的日产内部仍备受质疑。而这一点,哪怕在日产因戈恩而现的近二十年辉煌下,都未曾拭除。

此外,与日产一样,同为戈恩时代最大受益者的雷诺,在这动荡的时局下,又怎能置身事外呢?整个雷诺集团上半年在全球市场的销量同比下降6.7%至194万辆,而净收入方面,更是大跌逾50%至9.7亿欧元(合10.8亿美元)。

对此我们又能说什么呢?毕竟能造就这一切,狱中的戈恩定然“功不可没”。可随着其为雷诺一手打造的体系在这样的市场环境中备受煎熬后,又有何人来带领雷诺前行?

总之在当下,无论是对于雷诺、日产,还是后加入的三菱而言,接下去是选择继续抱团取暖,还是选择分道扬镳,都仍不得不去相信奇迹永远不可能在一夜之间发生。倘若要想重新从泥藻中走出,就将意味着需要集自身之力再造过往。尤其是日产这个亲手为自己按下重启键的日本企业,与昔日的辉煌再无瓜葛后,又该以何种姿态示人?至少西川广人并不了解,而戈恩也已不在。

血液中流淌着汽油,唯快不破!

曹佳东

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