深圳特色:“骑师”杨伟军,选择青汽JH6自动挡拼一把 | 卡车之友网

作者:初晓伟

没有什么永恒不朽,没有哪条路笔直无弯,人生的境地随时代的变迁而变迁,当昔日的渔村蜕变成熠熠生辉的国际都会,当深圳港的年吞吐量稳居世界前三,当荣耀珠三角的骑师光芒渐渐褪色,杨伟军选择了自己当车主,选择了国内重卡的排头兵解放青汽的JH6作为新生活的拍档。

在珠三角,往来粤港两地的中港货车是促进两地交流与融合的“移动桥梁”,在这里,中港车的司机被赋予一个特殊的名称——骑师。香港右舵,大陆左舵,香港司机来到广东之后,不习惯靠右行车,加之香港司机普遍年龄偏大,对于珠三角复杂的路况和巨量的车流感觉吃紧,所以,大多数港车进入深圳后,会找个内陆司机代驾,骑师因此而诞生。简言之,骑师就是港车在内陆的代驾。此外,还有一个特殊情况,就是香港的司机吃紧,不少香港司机在关口把车辆交给骑师之后,他立马转回头再去开一辆港车到关口,继续交给骑师,然后再接一辆港车返回。

骑师既是特殊时期的产物,也是一个时代的见证人,随着车轮滚滚,他们亲历了珠三角的快速崛起,在深圳日渐绚烂的霓虹中他们的青春随时光见老。当骑师多年,杨伟军开遍了世界各地的卡车品牌,说起这些品牌,他如数家珍,这家什么特点、那家哪里舒服全都是信口拈来。进入2020年疫情突发,骑师行业的生态被疫情打破,虽然社会经济形态发生了变化,但养家糊口却是日日不能少,积极谋求出路,军哥开始寻求改变。

AMT JH6,骑师新起点

务实,这是牢牢贴在广东人身上的标签,比任何粘合剂都要强力,是扒开皮肉紧紧钉在广东人骨子里永不会掉的标签。开遍了国际卡车品牌,但是在自己选车的时候,军哥用自己的经验和判断力,选择了自动档460马力JH6,他说:“国内卡车进步太快了,说实话只要自己保养的当,国产品牌和进口品牌的差距没那么大,所以,我从性价比和实用性方面考虑,选择国产重卡,选择JH6是因为解放是国内排名第一的品牌,身边的朋友都觉得JH6非常适合我的业务。”

珠三角倒短,距离不长,主要以码头柜和冷柜为主,军哥规划好业务方向以后才动手选车。品牌锁定解放,车型锁定JH6,马力呢,他说珠三角没有大坡,拉标载460马力足够,但是,他一定要选择自动档,为什么呢?“一来自动档轻松,二来省油,三是很快就2022年了,选自动挡才跟得上时代。不论做什么事,都不能逆潮流,我们就是普通人,顺着时代和潮流做事,求一份养家糊口的稳当工作就好。”

褪去骑师外衫,人还是那个精神抖擞的军哥,工作性质改变了而已,军哥说这辆JH6上好牌,就是人生的新篇章,从前给别人开车,现在是给自己开,总的来说,心里更踏实了。“其实以前也不是没想过自己买车自己干,但是人嘛,干习惯的事情总是不愿放弃,就会给自己找各种理由去否定其他的新选择。去年遇到疫情,太多事情都是我们无法预料的,借这个机会,我也开始新的生活,为自己拼搏一把。”

放低自己,认真做事

到了上有老下有小的年龄,军哥说改变既难又不难,难的是需要自己去开拓业务渠道,不难的是开车并不需要新学习什么技能。“其实还是开车,只是跑道变了。之前开港车,路线和装卸货都是确定好的,不需要自己操心,现在则要自己去找业务,还有就是车也是自己的,除了开车,还要自己保养车。”话不多,但说起来条理清晰,军哥对于自己即将开始的新生活已经做好了准备。

“身边朋友有不少买JH6的,我咨询过他们车辆的保养情况,基本上所有人都说只要日常细心一些,JH6只需要正常保养换机油滤芯就行,平时也没有什么车辆故障。”本就已经看好了JH6,听朋友们这样讲,军哥对于自己的选择更加笃定,“开这么多年车,开过各种品牌,对于车辆这块,我还是挺自信看得准,我看了JH6的做工很精细,驾驶空间也很大,内饰材料可以,新车也没什么味道。方方面面都挺好的,最主要的是性价比特别高,我又不跑长途,自动挡和气囊桥就足够了。”

从骑师到自己干,军哥没感觉有什么难适应的,“只要能赚到钱,能撑起家庭,做什么事情其实不重要。珠三角路况熟,装卸货场地也都熟,现在唯一需要我尽快适应的就是JH6的操控。车接回来我开了几天,感觉很顺畅,油门轻重和踏板行程都挺好的,车里面空间也大。这几天我把车辆的侧包围和装饰灯都装好就可以出车了。”

十月底的广东阳光灿烂温暖舒适,新车新希望,军哥嘴上不说,其实心里还是欢乐多多,毕竟JH6是他新生活的开始。加油,加油,祝福军哥JH6的新生活路路通畅赚的更多。

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