【e汽车】全新梅赛德斯-奔驰C级：以豪华为载体 让智能生活更加舒适

岁月是一段很长的旅行，我们在这列火车上或者行色匆匆，或者慵懒悠扬，有个坐在角落里的绅士，用温柔的声线讲述了一个关于C级车的故事。这个故事在老人心里埋下了回忆，在孩子心里种下了憧憬。

这个绅士就是梅赛德斯-奔驰。

C-Class也就是梅赛德斯-奔驰C级，是奔驰家族元老级别的车型之一。在上个世纪八十年代，梅赛德斯-奔驰C级就带着称冠全球的豪华质感，在与奥迪80以及宝马3系的竞争中，迅速获得关注，并将梅赛德斯-奔驰家族的豪华感，延伸到更多的人群中。

从1982年，作为梅赛德斯-奔驰C级前身的190轿车正式推出开始，每一次C级车的推新都能成为焦点，天生就是豪华中级车的领航员。

每一代梅赛德斯-奔驰C级的到来，都会为消费者带来新的惊喜，为汽车行业带来新的思考。

如今，全新梅赛德斯-奔驰长轴距C级车正式到来，带着近40年的荣耀，赋予了豪华新的定义。

当豪华已经成为梅赛德斯-奔驰的代名词时，C级对于豪华的理解，在全新长轴距C级车中得到了新的展现，那便是：舒适。

当汽车发展到智能化的新阶段，作为豪华中级轿车的引领者，全新长轴距C级车的舒适，又被加上了智能的标签。

智能，C级之大脑

有统计说，近5年来，汽车领域超过90%的创新都与汽车智能化系统相关，不夸张地说，汽车智能化是汽车技术发展进程中的一次革命，这样的革命，是自下而上的。

在全新长轴距C级车的理念中，现阶段汽车智能化的先人一步有诸多优势，比如更好地与客户融合、用户的使用成本更低等。换言之，在车机智能化领域先人一步的车企，在未来一定拥有更多的可能。

由此可见，全新长轴距C级车对汽车智能化的理解要比绝大多数厂家更深层，不是停留在操作层面、也就是工具层面的理解，而是以智能网联为基因，一切以此出发。

所以，作为一款畅销全球的豪华中级车，全新长轴距C级车的智能化基因，不仅体现在思考方式的不同，更体现在“大脑”的超前。

这便是第二代MBUX智能人机交互系统。

何为“MBUX智能人机交互系统”？它的全称为“Mercedes-Benz User Experience”，搭载到全新长轴距C级车中的这套系统，已经发展到了第二代，上一台搭载这套先进系统的车型，是刚上市不久的奔驰S级。

将这套智能系统下放到全新长轴距C级车，从一个侧面，代表了梅赛德斯-奔驰对于这台车的重视程度，而它能带来的智能生活，究竟是什么样？

比如，你再也无需用常规的“你好，奔驰”唤醒你的车机，只需要说“接电话”就可接听来电，问“明天要穿羽绒服吗？”就可查询天气，好像跟朋友聊天一样自然。

贴心不仅仅在于此。

当你忙碌了一天，在开车回家的路上就能够通过车机点好外卖，并将家中的热水器和空调打开，远程启动扫地机器人。当你回到刚打扫干净的家里，外卖已经送到了门口，屋里的温度正适宜，热水器刚好加热完毕，不用等待就可以来个热水澡，缓解一天的疲惫……

这便是第二代MBUX智能人机交互系统带来的智能生活，像是将科幻电影中的片段带到了现实之中。

那么，如果你要出差怎么办？第二代MBUX智能人机交互系统同样支持在线办理交通服务，连你航班的登机口，都会提前推送给你。

如果你带着全家出游，对路况不熟悉怎么办？

普通车主会说，“当然是用导航。”但全新长轴距C级车的车主，却不仅仅是“用导航”那么简单。

全新长轴距C级车搭载了“实景穿越导航”，它能够“虚实结合”，把虚拟的指示标志、道路信息与实际环境路况叠加，在11.9英寸的中控屏上显示，结合3D地图、动态模型以及清晰的文字和立体图标，让导航更清楚明了。平视显示系统的面积增加到之前的11.3倍，信息显示更全面，让“走错路”成为过去。在旅途的过程中，如何应付家人的无聊呢？放心，无论是父母想要听音乐，还是孩子们想要打游戏，全新长轴距C级车的这套智能系统，都能安排得妥妥当当。

当你驾驶疲劳时，全新长轴距C级车还会发出提醒，并开启它的“畅心醒神”模式。

新增了海洋之声、林间静地与夏日纷雨三种自然主题。源自声音生态学家历经多年研究，于最纯净的自然之境采集创作的美妙声音，在车机画面，氛围灯，香氛的烘托下，或面朝大海，春暖花开，或雨落屋檐，鸟鸣山幽。

当然，作为豪华B级车的标杆，全新长轴距C级车还拥有满满的仪式感，每逢新年、中秋等传统佳节，它都会通过主题界面为车主推送温馨的祝福，让你的每个难忘节日，都有来自梅赛德斯-奔驰的期许和祝愿。

这就是全新长轴距C级车带给你的生活。在这个世界中，生活，不仅是一个个普普通通的日子，而是每一个值得好好感受、被温暖的时刻。或许这便是“舒适”最好的解释。

感受，C级之高价值

如果说智能化的大脑是全新长轴距C级车有趣的灵魂，那么更好的体验，则是它深得喜爱的必要条件。

何为体验？体验是主观的，但是那些美好的感受，却是相同的。

比如，美。

关于梅赛德斯-奔驰的美，似乎不用赘述，但全新长轴距C级车的美，则是让更多的人，感受到了那原本触不可及的豪华——人称“小S”的全新长轴距C级车，继承了奔驰S级的外观设计，又对家族化基因带来了全新的提升。

它采用两种风格造型，全新的前脸设计语言让人耳目一新。其中，运动轿车采用“夜幕星河”格栅，格栅上240颗三叉星徽装饰看上去非常精致，配合嵌入式的奔驰大LOGO和AMG组件，显得运动、大气且高级。

奔驰家族全新的家族式前后尾灯设计，“流星雨”数字大灯加上“星粼”双段式尾灯设计，在更年轻的全新长轴距C级车上面取得意想不到的好效果。同时，新车采用了短前悬设计，使其车身比例更加协调，轴距更是达到了2954毫米，相比上一代长轴距车型加长了34毫米，相比海外标准轴距车型加长89毫米，位列同级竞品之最。

如果说外观的美能带来瞳孔的舒适，那么全新长轴距C级车的美还带来了更多的实用感。

比如，它增加了20项中国专属豪华配置，包括一体式后排中央扶手、舒适型后排头枕、源于迈巴赫的头枕靠垫、天窗遮阳帘后排调节按键、后排绅士功能和雾霾终结者3.0升级版等。

这便是舒适，一个让豪华落地的最好方式，而全新长轴距C级车的高价值不止外观，更体现在动力。

全新长轴距C级车搭载了奔驰最新的M254直列四缸发动机，其中C260L车型的发动机最大功率达到了204Ps，峰值扭矩达到了300N·m，动力在同排量车型中傲视群雄。

值得一提的是，M254发动机还首次搭载了ISG集成式启动发电机。在车辆启动时，通过ISG的特性，可有效降低发动机启动时的抖动和噪音，而提升NVH的同时，ISG亦可以与发动机合力工作，为车辆提供额外的动力，让动力输出更顺滑，更充沛，让驾驶更舒适。

在底盘悬架方面，全新长轴距C级车没有采用主流的前双叉臂/麦弗逊悬架，而是采用了成本更高的前后多连杆式独立悬架，让车辆在支撑性、舒适性层面得到兼顾。同时，根据中国路况，底盘进行了特殊调校，降低中低速悬架阻尼，减少铺装路面行驶的颠簸感。

从智能舒适到视觉舒适，从乘坐舒适到操控舒适，以舒适为核心，全新长轴距C级车将豪华的定义再次加深。

写在最后

从中国到世界，C级都是梅赛德斯-奔驰家族在过去十年中最受大众消费者喜爱的一款车。它总是在赋予我们接触豪华的机会，而这豪华不仅仅局限在“奔驰”二字之上，而是C级与自家旗舰车型资源共享后为消费者所带来的视觉美感以及前沿科技。

将豪华赋予美感，将豪华赋予体验，将豪华赋予未来——这便是梅赛德斯-奔驰C级的核心。

时间走过39载，历经6代传承，奔驰C级系列的技术、硬件、科技都在进化，其使命和精神内核始终没变。对安全舒适与运动操控的把控，让每一代C级都成为细分市场标杆。相信，随着全新长轴距C级车一同到来的，一定会是这个细分市场的全新时代。

end

记者 | 张莉     编辑 | 十三叔

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