为什么外贸出口危险品都会选择上海港

天津港仓库爆炸之后很多年之内,天津港都是禁止操作危险品的,后来才逐渐放开了8和9类两种低危的危险品操作,但是2类,3类,4类,5类,6类的危险品天津港是无法操作的.

我们再来看看上海港，目前上海港可以操作2.1类，2.2类，2.3类，3类，4.1类，4.2类，4.3类，5.1类，5.2类，6.1类，8类，9类危险品，基本上涵盖了所有的危险品类别，加上成熟的运营、监管机制，从华东到中西部区域、从华北到西北、从华南到西南，基本整个中国的危险品出口商都可以选择上海港作为危险品出口港口，上海港逐渐成为危险品出口的集散中心。

上海港已成为世界第一大港口，是目前集装箱吞吐量世界第一位，已经超过了新加坡，荷兰的鹿特丹和香港等有名的著名港口了，作为世界级的港口，各大航线的船公司都会在上海港靠泊，所以上海港有比大陆其他港口更多的船公司集装箱航班，特种大宗货物驳船，以及相关衍生的多种发达的贸易服务行业，同时上海港还有货源丰富的危险品拼箱服务，上海港到全球基本港口和主要内陆城市都有危险品拼箱服务。所以危险品在上海港出口，相对来讲还算是比较简单的，下面我们来介绍下操作流程：

首先就是订舱， 订舱资料有:海运托书、英文版MSDS、危包证等资料，订舱需要提前10天。订好舱位好，船公司会给出预配信息，根据预配信息，力胜老王会开出进仓库通知单给到客户，确认好进仓时间，最晚进仓时间为船开前4天。另外我们还得准备危申报资料：危包证正本及英文版MSDS，以及报关资料：箱单、发票、报关单、报关委托书、申报要素、情况说明，如果是整柜，最重要的就是放单提箱的时间节点，近期很多船公司放不出设备单，提不到箱子，一般船公司免用箱周期为7天，所以力胜老王会在船开前7天才放单提箱，尽量减少客户费用。货到达指定仓库后，就要安排打托、贴唛、装箱等作业，仓库装好箱后，车队会按计划安排进港，这个时候要说明一下的就是洋山港是先报关后进港，外港是先进港再报关，再次强调提醒一下：货申报截止时间为开船前48~72小时，所以必须在此时间前提出箱子。截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子。

当货物经拖车运到指定出口口岸，进入堆场后，码头电脑会纪录此货柜的进场时间、柜号、封条号、堆场位置等信息，并通过与海关电脑联网受到海关电脑的监控。此时才可以正式向海关申报出口。首先由报关公司通过联网电脑向船代根据客户提供资料输入要报关的船名、航次、柜号、订舱号、出口单位名称、收货人名称、货物名称、件数、毛重等资料。船代收到资料并审核通过后会自动向海关电脑传输资料。

当海关电脑通过后，打印在空白装船单上，（此时叫做装船单（D/O），当海关电脑予以放行并且加盖海关印章后，就叫做“放行条”。）

船代公司根据放行条装船出口。