船东:市场复苏?V字型、耐克型都行! VLCC船东在努力弥补运营成本,更不用说收支平衡了,他们希望分...

船东:市场复苏?V字型、耐克型都行!

VLCC船东在努力弥补运营成本,更不用说收支平衡了,他们希望分析师们预测的”下半年复苏”能够实现,不管是迅速的V型复苏,还是较慢的Nike型上升。

上周VLCC船东的非环保型船平均收益降至负值,这在CleavesSecurities自1990年以来的记录中还是首次出现。

VLCC-TCE即期运价负886美元/天,基准股指AG/China的日收益报价最低为- 6,541美元。

只有同时符合生态规格和安装脱硫塔的船舶才能覆盖运营成本。

Cleaves在近日发布的最新周报中指出,VLCC基准运价为-886美元/天,是基于2010年建造的非环保和未安装脱硫塔的通用VLCC,因此不能代表绝大多数的VLCC。

在约有775艘船的贸易型VLCC船队中,49%具有环保规格,40%安装了脱硫塔,28%同时具有这两点。对于同时具备这两点的VLCC来说,它们每天的收入约为9700美元,远低于每天24000美元的盈亏平衡点,但至少能覆盖其每天6500美元$中远海能(SH600026)$ 的现代化船舶的运营成本。

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