不要凯迪拉克XT4而选了奔驰GLA，4个月后车主说了心里话

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“大放异彩”的大众途岳，能力与性价比并存。“油耗王”猎豹CS10，其忠实粉丝遍布男女老少。伴随着车辆成为家庭必不可少的必需品，得到车主欢心是一款汽车的取胜之道，正如奔驰GLA。

奔驰GLA是奔驰旗下一款较为成功的车型，凭借它个性鲜明的外形设计，使得购车人的以外观来凸显气质的要求得以实现，所以，奔驰GLA才能在较短的时间占领市场。随着思维境界的上升，用车者的要求可以说是是越发刁钻，轮毂样式、后车灯形状、进气格栅的构型，如果只专重视一个长处，很容易就失败。

今天请到驾车者小罗，家里曾给他买了一辆凯迪拉克XT4，几个月之前终于换了奔驰GLA，到现在4个月就已经开了8800公里，他透露：其实这两款车差距挺大。那么奔驰GLA的能力究竟有多强？比照凯迪拉克XT4，奔驰GLA差别在何处？下面，就请他为我们讲解！

外观的亮眼让我对它过目不忘，无论是从哪个角度来说，都特别有设计感。雪亮有神的大灯也能让远处的人感受到它的犀利，尾部车灯设计无疑给空间不大的尾部带来了更多层次感。奔驰GLA外观与凯迪拉克XT4外观还是有蛮大差距的，而我更热爱奔驰GLA外观。外观的绚丽夺目让我不能忘了它，整车构型出淤泥而不染，展现设计师的创新能力。大灯照亮前方，后视镜帮我观察后面，车尾也很有特点，我最喜欢尾盖的形状。虽然多数人认为凯迪拉克XT4更好看，但我确实中意奔驰GLA。

内饰的档次感来看，中控虽说整齐简约但功能可是一样很多，精致的内饰做工让驾车者不失面子，缀以恰到好处的镀铬装饰，看起来车内格调大方得体。细细比较凯迪拉克XT4的内饰，那我觉得奔驰GLA的档次更高。在乘坐舒适方面，奔驰GLA的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，总之，凯迪拉克XT4跟奔驰GLA的内饰确实没法比。

讲实话，动力是我为之动心的一大理由，奔驰GLA使用1.6排量的涡轮增压发动机，最大马力可以达到156Ps。变速箱使用了成熟的7挡双离合变速箱，使得驾驶感更为平顺，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。在悬挂的稳定支撑下，急速转弯也不会有大幅度的侧倾。0-100km/h的冲刺的记录是8.4秒，与凯迪拉克XT4相较平起平坐。

当一辆代替走路的车，奔驰GLA空间对我来看是十分宽敞的。本人175CM，70KG，首排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，后排也可以赢得一拳半左右的腿部空间和头部空间。第二排座椅的空间用来放置婴儿座包也没问题，3个人更不会觉得挤。后备箱绝对够用，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，设计合理，个人物品可进行分类放置。前排有地方放水杯，第二排能放几瓶水和烟盒等。比较凯迪拉克XT4，感觉奔驰GLA更大点，更舒服一些。

油耗不得不提，奔驰GLA享有8.0L的百公里油耗表现。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到10.4L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为6.7L上下。油耗不必多说，相信用过车的朋友都不会觉得高。

总的说来，我认为提奔驰GLA是特别正确的选择，让我难以忘却的是它别具一格的外观。我承认，凯迪拉克XT4也十分给力，但我仍坚定选择它，它才能满足我的需要。当前奔驰GLA的评价可谓好评如潮，既然能够消费者肯定，它定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！在用过这款车后，我的体验是：很知足！

听完车主的分享，我觉得，奔驰GLA之所以成为当今红人，绝非仅凭借外观特色，舒适性、油耗、内饰的品质也很高，实实在在地满足车友购车需求。所以在同等级车中，奔驰GLA有较高的性价比。对于这样一款“车界性价王”，各位觉得它未来发展如何？