哪吒U凭什么销量逐月攀升？试驾后我得到了答案
哪吒的第二款产品哪吒U明显高端了不少，是想通过产品逐渐拉高品牌。从哪吒U销售占比可以看出，合众新能源这步转型是非常成功的。
判断一款车型是否值得购买，销量数据绝对可以作为重点参考标准。而一台车销量好的最好体现就是，在路上能够经常看到这款车的出现。最近EV君就发现，新创品牌哪吒汽车第二款产品哪吒U在路上的能见度越来越高，通过网络也查询到了这款产品近三个月的销量表现。
在今年9月份，哪吒U销量691台，10月份上涨到了765台，在刚刚过去不久的11月份，销量更是增加到了1940台。而且根据统计，在11月份哪吒U销量占合众新能源91.42%的销售份额，比售价更低的哪吒N01和哪吒V更受市场青睐，那么这款车型究竟有什么亮点，可以让销量逐月快速攀升呢？我们来到了哪吒汽车(北京王四营体验中心)对这款车型进行了详细体验，确实发现了很多亮点。
个性外观 科技范儿十足
哪吒U的外观采用了概念车Eureka01的设计元素，贯穿式的前后尾灯非常具有辨识度。前脸灯光采用了“H”形设计，点亮后的日间行车科技范儿十足，另外在LOGO下部还设计有“V”造型，和车标LOGO有个更好的融合。
于其他产品不同的是，哪吒U的前后车灯可以根据不同场景和车主进行交互。例如在充电时就会点亮车头贯穿式的日间行车灯，还会通过LED灯光点亮的个数来提示充电的进程。另外在车辆解锁和锁车时也会通过日间行车灯逐渐点亮的方式来和车主交互，整个过程非常有仪式感。
车身侧面我们可以看到，哪吒U采用了比较硬朗方正的造型设计，悬浮式车顶和较大的后风挡角度彰显出SUV的力量感和浓浓的运动气息。
尺寸上，哪吒U的长宽高尺寸分别为4530*1860*1628mm，轴距为2770mm，在紧凑级SUV中，其轴距长度优势明显。而且因为车辆是根据纯电平台打造，可以看出车辆有明显的短前/后悬的特征，这样可以在有限的外部尺寸下让车内空间最大化。
在外观细节上，车辆在左右前翼子板上设计了充电接口。就在月初我们曾对车辆20%-80%直流充电时间进行过测试.充电过程中最高充电功率达45.86kW，最终用时63分钟。目前厂家公布的快充时间都是30%-80%，减去前20%-30%所有时间得出，30%-80%充电用时55分钟左右，在温度零下的北京，这样的表现已经非常不错了。
内饰简约 作用用料同级领先
哪吒U的内饰设计主要以平直线条为主，比较显眼的是三块屏幕和极佳的工艺用料。仪表台上双12.3寸连体大屏是时下非常流行的设计，屏幕亮度足够高，并没有什么反光的现象。同时，空调出风口下方的中控操作区也配备了一块8英寸的触控面板，用来控制空调等功能，显得科技感十足。
用料方面，仪表台上材料为软性材质，门板上半部分的材料也采用了软性材料，另外很多厂商会前后排区别对待，比如同样的表面材质，到后面就变成了硬塑料，这一点哪吒U表现不错，前后排用料相同。
多媒体系统内也嵌入了很多第三方App，在线音乐使用的是QQ音乐，还有腾讯视频、抖音和听伴等软件，日常使用完全足够。
为方便用户使用，系统内部也内置了行车记录仪，买车之后后期不用在单独加装了。
在同级别中，能够配备双连大屏的产品几乎不多，而且空调面板采用单独屏幕触控式设计的更少了。比较值得说的是，其空调控制屏幕表面采用了磨砂处理，不仅不会成为指纹收集器，抑制反光效果也非常出色。
在同级别产品中，哪吒U另外一个亮点就是中控台上方所配备的"小You智能机器人"，样子类似于蔚来NOMI，能够完成情景对话和语音指令，具有表情交互，且具备主动交互和云端学习能力。日常待命状态下可以显示时间，还是挺有意思的。
哪吒U还有一项配置是目前量产车中罕有的，那就是 “透明A柱”了。基于合众AR-View行车系统，配合自主研发的智能软件算法及外部高清摄像头，利用一块无缝衔接A柱内饰板的柔性OLED屏幕，哪吒U实现了A柱透明可视化。
在一般情况下，A柱屏幕可以显示车外景象，彻底解决了盲点问题。实际体验发现，它是通过后视镜上朝向前方的摄像头采集盲区影像，通过算法展示在A柱上，比较有意思的是，其画面并非固定展示，会根据驾驶员坐姿、头部位置的变化而变化。例如头部比较靠前，那么画面就会显示此刻我们盲区的影像，头部靠后之后影像也会变化，实用性还是非常高的。
除了以上功能以外，哪吒U还有众多配置，例如盲区监测，车道偏离预警、自适应巡航、紧急制动、前碰撞预警等都有配备。驾驶上，车辆配有三种驾驶模式，旋钮换挡、自动驻车、电子手刹等都是标配。
一款车型销量逐月上涨，除了配置高以外，一定会有一些消费者都比较关注的基础功能。经过体验后EV君发现，空间和实用性让哪吒U在同级别中处在绝对领先地位。
储物空间方面，哪吒U表现出色。前排表现上，主副驾驶中央有一个设有盖板的储物格，内部除了可以存放一些杂物以外还配备了手机无线充电功能。
后方扶手箱内空间表现也不错，可以斜着放入一瓶550ml的矿泉水。另外主副驾驶门版拉手都是封死的可以放手机，下方储物格巨大，可以方很多杂物。
换挡旋钮下层也有很大的储物空间，两个杯架高度可观不过位置有点低，拿取稍微有点不变。后方还有很大的储物格，是纸巾之类物品最好的存放位置。
后排门板拉手都是封死的，可以存放杂物，下方空间放入水瓶水杯不成问题。前排座椅后方有网兜，后排出风口下方也有一个储物格。
后排座椅也配备了中央扶手箱，这个扶手设计的非常有意思，两个杯架后方还有一个长条的开孔，恰好可以将手机插进去。如果不想这么使用，上层还可以打开，下方可以隐藏一些私人物品。
乘坐空间哪吒U可以说有中大型SUV的水平，前排表现上，身高168cm，体重75kG的体验者进入车内，头部剩余空间一拳有余。
后排乘坐后，头部空间一拳有余，腿部空间可以用半臂来形容了，最值得表扬的是后排地板为全平设计，左右挪动、中间位置乘坐那种便利性和舒适度是有突起设计的产品没法比的。
后尾箱空间表现也出色，其实从车尾后尾箱盖造型就能够看出，这个尾箱绝对工整。后排座椅支持比例放倒，放倒后几乎形成了一个纯平空间。
动力强劲续航实
动力方面，哪吒U提供两种版本可供消费者选择。售价13.98万元的入门车型搭载了最大功率120kW，最大扭矩210N·m的永磁同步电机，百公里加速时间小于10秒。其余车型统一搭载一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步电机，百公里加速时间不到7秒。
试驾过程中哪吒U的动力表现也非常出色，给人轻快有力的加速感受。底盘是偏舒适性调教，能够过滤掉路面大部分颠簸。激烈驾驶操控性一般，侧倾较大，但舒适性和很多偏重硬朗调教风格的电动SUV来说优势明显。需要强调的是，哪吒U悬架舒适但整车高速行驶的稳定性还是不错的，高速并线或遇到侧风不会有什么飘忽敢，能够给驾驶员开快车的信心。
续航方面，此次并未进行测试，不顾前不久我们刚刚对哪吒U进行了冬季城市和高速续航测试，测试车型为哪吒U 520U创版，NEDC综合工况续航500km。测试标准是城市和高速各行驶80km，期间暖风设置为23两挡风，最后根据表显掉电和实际行驶里程得出掉电比进行推算。
城市续航表现哪吒U表现的非常出色，推算出的城市续航能力达到了418公里。高速续航推算结果为280公里，不论城市还是高速，结果都是非常令人满意的。
总结：
在开篇时我们提到了一个数据，就是11月份，哪吒U销量占合众新能源91.42%的销售份额。合众新能源首款产品哪吒N01明显是相通过低价占有市场，作为一个新创品牌，这种做法属于常规操作。第二款产品哪吒U明显高端了不少，也是想通过产品逐渐拉高品牌。从哪吒U销售占比这一数字可以看出，合众新能源这步转型是非常成功的。
转型成功，哪吒U这款产品功不可没，新车总体的优点是非常明显的，除了超大空间以外、做工和用料都要好于竞品，如果您对这款车型感兴趣也可以前往体验店感受、试驾，相信在明亮的灯光下，干净、温暖的店内，哪吒U还可能给您带来更多的惊喜。