十几万就能买到豪华车的高级享受，还有什么SUV比这些车更实在？

买车用车就找SUV大咖

前言：如何体现一台豪华车的豪华感？可能是动力、可能是操控、也可能是用料和设计，但有一点对于豪华车来说很重要的，是隔音。一台豪华车如果没把隔音做好，即便其他方面做得再好，质感也会大打折扣，当然，性能车除外。

所以如果想挑选一辆品质好的普通家用车，无论是合资品牌还是自主品牌，很重要的一点就是要看这款车的隔音，如果隔音做得好，车厢足够静谧，那么这款车的整体质感也不会差。大咖特意对比挑选了一下，为大家选出了隔音最好的四款紧凑型SUV，快来看看有没有你的菜。

01

领克01

指导价：15.08-20.18万元

时速60km/h车内噪音：56.7dB

作为领克品牌的第一款车型，领克没有少花心思在领克01上面，颇具高级感的底盘、优秀的车厢静谧性、和线性的转向手感等等，让用户能在领克01这款车身上感受到欧洲车一般的高级感。

关于领克01这款车，外形上是领克目前正在流行的家族化设计，分体式的大灯，横向贯穿式的中网，都是非常有辨识度的设计元素。即便已经上市一段时间，但领克01的设计看起来仍然不会过时。内饰整体布局简洁，而且用料方面用上了较多的皮质材料，内饰设计质感不错。

动力驾控上，目前在售的领克01车型均搭载一副2.0T的发动机，匹配8AT变速箱。开起来与欧洲车扎实舒适的感觉较为贴近。但领克01的这副8AT在换挡逻辑方面仍然有提升的空间，尤其在市区走走停停的路段，动力输出的质感可以再线性一些。当然，整体开起来领克01这款车还是有不错的综合表现。

大咖点评：融合了吉利的核心技术和沃尔沃方面的一些优点，让领克01这款车的质感在中国品牌当中能够位列前茅。如今领克01的销量虽然不过万，但也能够稳定在3000辆的水平，也算是站稳了阵脚，获得了一部分用户的认同。

02

马自达CX-5

指导价：17.98-24.58万元

时速60km/h车内噪音：55.9dB

马自达的车型虽然更新换代的速度不快，但是整体品质感仍然是值得肯定的。创驰蓝天科技、GVC加速度矢量控制系统等技术让CX-5在动力输出的效率、品质以及驾控感方面都有很好的表现。而且马自达在内饰质感、车厢隔音方面都有下不少功夫，所以CX-5的开起来的质感其实挺不错。

外形上，CX-5采用了马自达魂动设计理念，标志性的多边形大嘴中网让前脸略显进攻性，车身线条虽然不算复杂，但巧妙地营造出优雅且略带肌肉感的线条，整体外形观感仍然不失吸引力。内饰方面虽然CX-5的用料较为朴实无华，但做工方面却没少花心思，营造出较为细腻的质感，所以CX-5的内饰隔音做得也挺不错。

动力系统方面CX-5搭载了2.0L和2.5L两款自然吸气引擎，传动系统方面匹配自家的6AT变速箱。快速平顺的换挡、敏捷的动力响应，让CX-5在没有搭载涡轮增压发动机的基础上仍然能够提供不失乐趣的动力输出感受。再结合指向精准、循迹性佳的操控，CX-5的驾控感受相当不错。

大咖点评：聊起马自达不少人都会联想起操控性或高效平顺的创驰蓝天动力，但实际上CX-5在底盘舒适度、车厢隔音等方面的表现都很不错。唯独是后排的宽裕度相比皓影等车型稍微小了一些，除此以外日常的使用体验还是能让你感受到这款车颇为高级的质感。

03

福特锐际

指导价：16.98-21.88万元

时速60km/h车内噪音：57.2dB

可以说，锐际是长安福特近期最有诚意的一款产品，无论硬件规格，还是设计做工用料，锐际都有很出色的表现。从销量就可以看出，锐际最高峰的时候蹦到了月销量6000的量级，近几个月也能够站稳月销量3000辆的位置。对于沉寂已久的长福来说，锐际可以说是一颗福星。

回到产品上，锐际基本上照搬了海外版车型Kuga的外观内饰设计。外形上略带美式SUV的粗犷，但也不忘通过细节上的小惊喜来拉近它与时尚的距离，用通俗的话语来说，就是大气。内饰设计也秉承了美系车用料豪放的风格，没有吝啬采用皮质材料，车内空间也足够宽裕，但如果座椅的人机工程能够再优化一下，那便是锦上添花了。

机械方面，全系车型搭载2.0T+8AT的动力系统，对于16.98万元的起售价来说规格相当高，最大马力248PS，0-100km/h加速只需要7.5秒，这样的动力表现实属强劲。另一方面锐际还针对底盘进行了轻量化的处理，操控方面也不错。

大咖点评：锐际在动力系统、底盘悬挂方面的规格颇高，而且这款车的行驶品质也值得肯定，其实本身是一款质价比挺高的产品。锐际是少数车型能够让你以不到20万元的价格体验2.0T发动机的快感，而且这款车的NVH也做得不错，质价比较高。

04

斯巴鲁森林人

指导价：22.38-28.58万元

时速60km/h车内噪音：56.3dB

实话实说，全进口的斯巴鲁森林人确实不算是一款热门车型，而且在用车成本上也比普通的合资车型要高。但从使用体验的角度来看，森林人确实有很多方面都是可圈可点的，驾乘质感和操控体验能让人眼前一亮。所以对于森林人这款车，辩证地看是优缺点并存的。

外形上森林人并没有太多张扬的设计，整体设计偏向于传统，虽然在细节上融入和一些新颖的元素，譬如下包围上的橙色装饰条，但外形上还是难免略显老派。内饰设计颇具“工科男”气息，布局简洁严谨，实用性不错。唯独是进口车型会被代理商安排上一副不太好用、清晰度也不高的大屏，可能很多车主都情愿选择换掉。

动力方面，森林人有2.0L混动和2.0L自然吸气两款动力系统，均匹配CVT变速箱。其中混动车型实质是轻混模式，与丰田的混动并不一样。在操控体验上，得益于低重心的水平对置发动机和全时四驱系统，森林人的弯道循迹性和转向精准度都很好，驾控乐趣比大多数合资紧凑型SUV要好。

大咖点评：实话实说，作为一款全进口的车型，森林人有一些缺点还是很明显的，譬如维修时可能需要等零件、保养的工时费比较贵、保值率没有其他日系车高等等。但这款车在驾控乐趣、底盘高级感方面的表现也确实是可圈可点。值不值得买，大家还要根据自己的价值观来定。