赛那加8万,嘉华卖30万,现代库斯途才是真厚道,17万不要卖爆?

赛那加8万,嘉华卖30万,现代库斯途才是真厚道,17万不要卖爆?

前一阵预热的MPV车型,现在进一步有了确切信息,不过这也很令人有些意外,像赛那以及嘉华这些新车早就在海外发布,因此车子外观以及配置都没有悬念,只是价格上还有些遮遮掩掩,现在这一块遮羞布基本拉下,之前很多人也带有不少幻想,希望赛那特别是嘉华的引入能够拉低中大型MPV的价位,目前这个幻想也打破了,两款车不约而同令人意外。

作为中大型MPV市场的标杆,GL8这台车23万多就能入门,这还没算上后期的折扣。但是起亚嘉华这款车就很自信,将近30万起步的区间令人哑口无言,真的是很飘了,并且起亚的名气指定比不上在MPV市场久久耕耘的别克。至于赛那,则玩起了丰田的老一套就是加价,车子还没公布价格,门店就开启加价预售,要加8万才能提车,另一款新车皇冠陆放也是一样的套路。

这种加价提车的策略也真是令人不齿。但是在价位上,这两款车都是打破了不少人的幻想。但是现代的新车库斯途才是真厚道,在设计上这款车不逊色,鱼鳞中网打造前卫的外观,还用上了前无古人的贯穿尾灯设计。让年轻人难以自拔于颜值之高。内饰设计跟S级有些类似,一块竖状的 中置大屏豪气干云,动力上则是具备1.5T以及2.0T的组合。

前者足够日常家用,后者具备更强悍的性能表现,有着不俗的驾驶感。至于大家更关心的空间,这款车相比奥德赛大很多,对比赛那以及嘉华也只是小了一点点,长宽高达到众人皆惊的4950/1850/1734mm,轴距则是3055mm,空间之大自不必说,舒适度上,这款车后排融入腿托设计,引入后排对话的功能,分分钟具备大老板的体验,舒服的不想下车只想上车。

作为中大型MPV市场的标杆,GL8这台车23万多就能入门,这还没算上后期的折扣。但是起亚嘉华这款车就很自信,将近30万起步的区间令人哑口无言,真的是很飘了,并且起亚的名气指定比不上在MPV市场久久耕耘的别克。至于赛那,则玩起了丰田的老一套就是加价,车子还没公布价格,门店就开启加价预售,要加8万才能提车,另一款新车皇冠陆放也是一样的套路。

综合来看,在当前MPV市场的竞争状况中,库斯途的确位置特殊,尺寸上对比主要的对手GL8以及赛那没有很多的差异,但是在价位上具备很厚道的性价比,这一点在市场上很有优势。并且在产品力上,这款车的外观上设计很潇洒,有着倾国倾城的偶容颜,动力上的两个版本也能照顾到不同的购车群体,不到17万的起步价位,显然是冲着走量来的,未免又是一个爆款预定。

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