50万如何选车？Jeep牧马人和丰田普拉多怎么选？内行人说了真心话

纵观天下，汽车行业正在发生翻天覆地的变化，各种令人惊叹的好车横空出世。自主品牌的荣耀领克01，其地位无可替代。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，不断吸引着年轻的购买群体。在买车作为人生一件大事的今天，准确定位自己才是一辆车万军突围的关键。正如牧马人和普拉多。

今天的分享嘉宾是驾车者阳先生，他驾龄8年，有过一辆Jeep牧马人，前些日子，他又换了丰田普拉多，，"提车5个月就行驶了8500公里究竟丰田普拉多都有哪些长处？与Jeep牧马人比照到底谁更值得入手？现在，让我们认真听取驾驶者的用车感受吧！

先开牧马人

这个外观真的太经典了，70多年延续下来，心理上的认同感真的太强。车内开门灯，第一排有一个灯的话，那没有什么可说的，方方正正，硬硬得线条，开出去这么拉风，外表各位心里都有数，油漆还是不错的，挂树枝什么的没有伤到车漆，这点省了不少心。

内饰简洁实用为主，还是很漂亮的，很酷，档杆的设计也很不错。内饰软包比较多，触感很不错，好多调节的设计与其它车不太一样，反光镜的设置在中控，不过内饰的优点也是有的，没异味，也没异响。

2门的车，放弃的就是空间。很好，就是不知道后一排座放倒后那几个头枕怎么放倒，第一排空间宽大足够用，后一排上部空间够大，腿部空间稍窄，一家四口出门没有问题，后尾箱空间也可以。

选了这车就没打算考虑舒适性，真的可以提高下，开远途真的好累。舒服，是开快了有风声，密封性要加强，犹豫避震较硬刚开始会不太适应，但是路感真的不错，前面座位软性适中，舒适性好，远途坐乘没问题。

没有彻底考验车的动力。如果在经济上更进一步的话，应增一个超比档，3.8的排量，日常超车动力还是刚刚的，越野的时候就不用多说了，现在当然没这么二了，我虽然不追求高速度。

操控没有太多的需求是一辆Jeep牧马人嘛。方向盘力度适中，指向也挺精确，比较容易掌控，有趣，两区经过沙漠陷进去了，四驱模式立马出来了，四轮驱动档位比较硬，设计老。

再开普拉多

外观经典，耐看，一直都这么高大上，也时。车体的侧面高大魁梧，很喜欢这样的外观设计，大灯设计很锐利，看起来更大气，年轻，做工比较不错，车漆很厚。

内饰整体虽然不是很抢眼，大气耐看。但同一列车身当中应当是痣拍照硬料太多，手感不太好，做工不够精致，中央控制台比较不错，还算满意，内饰有异味，整体做得不是很好。

空间很大，座五个胖子无压力。我身高180cm体重98kg，驾驶位开车不拥挤，家人都坐在后一排也不拥挤，宽松舒适，看着这么大的车辆，置物空间却没有多少，连个手机都不知道往那放好，后备箱的空间，太小了。

舒适性肯定是没有城镇SUV那么的舒服的。越野车没办法做到轿车那种舒适度的，感觉噪音还是大了点，胎噪，悬挂软，过一般减速带没什么感觉，前后座位都有通风和加热，夏天和冬天坐个也舒服，不受罪。

这个车身加这个动力对我而言有点不足，开猛车习惯了。平顺性还可以，但是拥堵道路偶尔会有升降档的顿挫，咯噔一下，3.5的动力提速相当棒，这点没什么说的，两吨多的庞然大物，3.5的排量后劲大起步慢点。

开起来简单，不笨重。至于舒适和运动模式，感觉不明显，方向盘没有什么区位转向足够精彩，要知道，刹车的感觉很不错，车辆开起来比较有信心。

结语:

Jeep牧马人：外观当然完美买牧马人一大半原因是它的颜值爱到不行，越野车就不说操控了，买这车不太会关心这个，要操控买宝马去。丰田普拉多：霸道的舒适度还算可以，开着跑长途的时候确实很舒服，分时四驱比较有动力。我给Jeep牧马人 89分，丰田普拉多 96分，丰田普拉多对我来说再完美不过了，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管Jeep牧马人也非常优秀，但只有丰田普拉多才是我的最终选择。现在不断有人承认它的价值和档次，销量就是实力最好的证明，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，50万如何选车？Jeep牧马人和丰田普拉多怎么选？内行人说了真心话。各位有何高见呢？