汽车之家急了，增长基本停止，新的竞争对手正在强势进入

从相关消息得知，汽车之家决定主动革命，从传统媒体化身数据技术平台，再依靠AI、大数据、云，围绕车媒体、车电商、车金融、车生活四大场景自建闭环生态。

这个在PC时代做得相当专业的网站，我们好久没有关心它了，现在自己也要跳出来弄点动静了。

其实我认为，这种PC时代的专业网站，虽然一直算比较成功。现在至少遇到了两个问题，一是从PC向手机的转移，汽车之家的大而全的界面，还是更适合在电脑上查看，手机上使用多有不便。还有一个问题就是汽车市场已经两年多低迷了，厂家越来越少，集中度在提高，广告等收入面临下降的风险。

我们就从其公开的年报数据来看一看吧。

2016年在72%的增长，并接近60亿的营收后，到2019年底前，近三年的增长缓慢，这与汽车行业的大环境相关，也与移动互联网兴起后，该公司转型困难，受惯性带动而自然增长相关。

如果包含和今年疫情等的影响，把前三季度累计，与前四年的前三季度累计相比，汽车之家的情况，就不太乐观了，2016年前三季度累计还增长60%，2020年的前三季度，已经只有1%的增长，也就是基本停止了增长。这有可能就是拐点，是后续年份转为负增长的先兆。

从近三年的税前利润的情况，还不错，虽然增长也在减缓，但2019年仍然维持在了14%左右的增长，也就是说汽车之家的经营成本还是在降低的，营收转化为税前利润的能力在增强。

从近几年前三季度的情况来看，加上了2020年，这个受疫情影响和汽车市场调整双重因素的影响，该公司的税前利润的增长，也在放缓，而且放缓的速度与营收印证，似乎不采取措施就要陷于衰退一样。

从上面简单的分析可以看出，汽车之家在2020年，可能会进入拐点，需要想办法解决原有发展模式带来的问题。如果转型成功，那么可能带来新一轮的增长；如果转型不成功，可能就会成为一家“老牌”的互联网公司了。

不知道大家看短视频和刷抖音不，字节跳动旗下的懂车帝，正在以新的方式，强势介入汽车之家原有的市场，将原来单向传播为主的方式，改为互动型的传播。虽然短期内可能还动不了汽车之家的地位，但这东东顶不住长期的强势宣传，还有体验和互动式的新方式。

汽车之家可能意识到了，如果不马上想办法，他们就会成为以前那些门户网站一样，在骂今日头条之中，不自觉的把用户玩得越来越少了。