云内D25配万里扬7挡 福田大金刚3 卡车之家 李韧

【卡车之家 原创】作为工程车领域内的中流砥柱,福田瑞沃在卡友圈内的口碑一直还是不错的,在乡村农作物和城市建筑废料运输等领域里,蓝牌自卸车还是非常稀缺的,那么本期卡车之家为大家带来的这款车,就是性价比非常高的福田大金刚3。

那么搭载了德威D25外加万里扬7挡变速箱的它具体配置怎么样?一起来看看吧。

●  公牛既视感外观 传统中国红喷涂

外观方面,这款大金刚3和蓝牌轻卡没有什么区别,车内经虽然只有1800mm但是看起来还是非常的宽的,前脸看起来四四方方,但是在边角接线处线条处理的非常圆润,并且前挡风玻璃采用了一定倾斜角度的设计,可以有效降低高速行驶时的风阻。整个车的前脸从远处看就像是一头公牛一样,非常霸气。

实拍车的后视镜采用分体式设计,黑色塑料外壳包裹,后视镜的外扩距离非常的长,再加上凸面镜的镜面设计,可以在行驶到乡村小路或是狭窄路况时,给到驾驶员更多的视野,提高行车安全性。并且分体式设计的后视镜后期的维修成本也比较低。

分体式设计的车灯造型非常别致,从远处看就像是牛的眼睛一样。实拍车的大灯灯组集成了远近光灯、转向灯、日间行车灯以及雾灯。

这款车的上装也有两个规格可供大家选择,分别是4180x2000x400mm、3800x2000x400mm,并且这次测量的数据都是依据货厢的内测数据,两种规格的货厢容积分别是3.344立方以及3.04立方米,满足卡友们的差异化需求。

●  黄金动力更可靠 轻量化设计更贴心

动力方面,这款车搭载的是云内动力D25TCIE1四缸发动机,符合国五排放标准,排量2.499L,最大输出功率105kW(143马力),当发动机转速达到1600-2800rpm这个区间时,可爆发360N·m的峰值扭矩,这个输出完全可以满足这款车的日常需求了。

传动系统匹配的是万里扬7TS40手动7挡变速箱,前进挡位7个,倒挡1个。这款变速箱的爬坡挡挡速比为9.17,最高挡挡速比为0.83,次高档为直接挡,万里扬和云内D25的黄金动力组合运行起来也要更高效一些。

这款车的后桥采用的是1088后桥,后桥速比为5.286。同时可选用1068的后桥,满足不同工况的需求。前桥的话,是派车采用的是比较常见的工字梁结构。

实拍车的油箱采用塑料壳体,容积为120L,轮胎规格为7.0R16,同时还可以选择7.5R16,满足卡友们的差异化需求。

●  简约内饰 以实用性为主

这款车的驾驶室采用M-1800mm宽度的框架式高强度车身,不仅乘坐舒适,并且这个宽度可以轻松通过很多比较狭窄的街道,非常灵活。座椅的设计充分遵循人体工程学,坐上去包裹性非常不错,长时间驾驶可以有效降低疲累感,并且这款驾驶室可乘坐三人,如果中间的座位不坐人的话还能放些个人物品,非常实用(实拍车还有中控锁、电动门窗的配置)。

多功能方向盘采用四幅式设计,集成了拨打电话、定速巡航等功能,非常实用。双筒式仪表盘左边为转速表,右边为时速表,中间镶嵌有一块液晶显示屏,驾驶员可以通过这个仪表盘实时的了解车辆信息。

中控台的设计以实用性为主,集成了收音机、车厢升降、手动空调旋钮等多功能按键,同时还可选装多媒体大屏以及四路影响系统。

加上中控台的两个储物空间,这台车上一共有2个大的封闭式储物柜以及两个小小的开放式储物空间,日常使用是完全没有什么问题了。

●  编后语

这款福田瑞沃大金刚3无论是舒适性(1800mm宽驾驶室+人体工学座椅)、可靠性还是动力性能(云内D25发动机+万里扬七档箱),都非常不错,依托于福田这个品牌,这款车的服务站也是非常的多,即使是后期需要处理什么问题,也不用担心跑的特别远,关于这款车,你有什么想说的,都可以在下方评论区留言互动。(文/图/李韧)

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