开了大众迈腾，又换了本田雅阁，比较性价比，车主：差别明显

汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场猛烈角逐，无数带有鲜明特点的好车映入眼帘。“驾驶感受之王”宝马3系，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系常青树”本田雅阁，逐渐成为市场的领头羊地位。在注重生活品质的今天，买车要求正在发生变化，一款汽车只有发挥出自身优点并找准切入点才能获得成功，正如迈腾和雅阁。

提到本田雅阁1和本田雅阁2，罗先生最有发言权，他当初一直再开堂哥的大众迈腾，为了换换环境，喜提本田雅阁，目前已然开了1个月1500公里，本田雅阁真值得入手吗？两车比较，究竟差距在何处？接下来请他分享真实用车感受。

先开迈腾

外表：外观仁者见仁智者见智吧，我感觉越看越好看。流线，动感，正面，都相当符合我家人的标准，外观还算拉风，尤其在日行灯衬托下，车轮有点小，希望可以选装18的。

图一就是自己贴的内饰条，比原车的高大上很多，立马有了豪车的感觉。内饰不错，座位包围性很强，很舒服，细致的中控，整齐有序，看上去很有对称美感，时钟看上去很有格调，内饰感觉还行，就是异响太多了，车无完车，希望。

岳父一直喜欢SUV的空间通过这次旅行对大众迈腾空间竖起了大拇指。坐乘空间没有问题满意，但是这个第一排能给一个放手机的地方吗，搭乘空间还是特别满意，置物空间有待优化，轿车置物空间一般但是尾箱超大买的车尾箱垫比丰田普拉多的都大。

舒适性，我觉得还可以，至少比SUV的舒服。感觉悬架有点硬，过减速带有点颠，空调开始没力，一分钟后，威力挺大的，舒适度只能说还可以，座位比较硬。

动力也还好吧，基本用不到个人也是比较佛系驾驶的。推背感太强，不用地板油，动力呼之欲来，整体来说推背感明显，涡轮感十足，除了低温起步时有些乏力，其余毫无问题，偶尔暴噪一下也能胜任。

车很长，但驾驶绝对好，很稳。搭配整体偏硬得悬挂，运动性较强，方向盘指向精确，反馈及时，高速中转弯指向方向盘还能驾驶感受到位，比较满意。

再开雅阁

外表：外表没啥可说的，完美，完美，还是完美。没有自动跟随大灯，过弯灯不会跟着，外观线条流畅，车体修长，但是车漆又薄又软，当然这是日系车通病。

内饰方面比较高级，不知道顶配会不会更高级但这个中高配已经足够。尤其是没有挡杆这点很棒，副驾的头再无遮挡，中规中矩，材质一般，体现了日本车够用就好的标准，还有让我一览无余的全景天窗，那叫一个美。

本田雅阁应该是20万里边空间数一数二的了，真心坐着舒服。置物超级棒，特别是扶手，只是没那么多东西放，空间很大，无论是驾驶还是第二排搭乘，座位也很舒服，满载3个大人无压力，后尾箱也够深够大，最后排空间表现不错。

舒适程度还是挺高的，不是猛加速的时候。空间比较大，比较舒服，但是音箱什么的比较差，只有4个喇叭，底盘很低，一寸低一寸美，座位的包裹性好，软硬适中，开长途车都不会感觉到累。

买本田，从来就没担心过动力问题。稍微用力踩油门，推背感一下就上来了，当然跑起来过后，和大马力车差距还是不小，城区里驾驶，特别是低速行驶也表现的很平顺。

驾驶感受与舒适度不可兼得我觉得本田雅阁就是一个很平均的车。什么ACC自适应巡航，自动大灯，自动空调都有，方向盘个人比较喜欢，真的是指那打哪，但是总感觉少半圈，刹车也挺好，整体上没让我败兴。

结语:

大众迈腾：外观沉稳大气，一双迷人的大眼睛，运动感做的也比较好，操控方面的话我也不太懂，车虽然长。本田雅阁：舒适性杠杠的，发动车辆没任何感觉，动力的推背感还是不错的。我给大众迈腾 89分，本田雅阁 92分，本田雅阁的各个方面都深得我倾心，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。尽管两款车的裸车价差不太多，但最后让我感到满意的还是本田雅阁。现在本田雅阁的名声越来越火，我坚信本田雅阁的未来是一片曙光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，开了大众迈腾，又换了本田雅阁，比较性价比，车主：差别明显。各位有什么见解呢？