再见了两轮电动车,有了替代品面临被淘汰?车主乐了:准备换车了

对于很多人来说,只要出门就会使用交通工具,即便只有1公里的路程,大部分人也不愿意花十几分钟走路到达,而这样的近距离出行,首选的出行方式自然停车方便、不会堵车的两轮交通工具,而两轮交通主要包括了自行车、摩托车、电动车。

两轮电动车替代了自行车、取代了摩托车,成为目前国内动力型车型保有量最多的交通工具

自行车、摩托车、电动车是我国的三大交通工具,尤其是自行车和摩托车,不仅在我国,在世界范围都是主流的出行选择,甚至还有不少关于电动车和摩托车的“竞技运动”存在,而且从发明和普及时间来算,它俩都是电动车的“前辈”车型。

自行车和摩托车曾经都在我国“风靡一时”过,自行车在最顶峰时期,在国内的累计保有量突破了7亿之多,在那个时候,基本上每家每户都有一辆甚至多辆自行车,而摩托车虽然没有自行车那么“巅峰”,但是在上个世纪80年代、90年代,也是很多家庭必备的交通工具。

然而,时至今日,我们在道路上看到的两轮交通却“清一色”的都是电动车,尤其是城市道路,基本上都是电动车,偶尔能看到一些学生骑行自行车,至于摩托车,大多数城已经很少见到,想要碰到都是靠运气。

自行车、摩托车已经被“替代品”电动车所取代,这是在很多地方都存在的实际情况,目前电动车已经是“巨无霸”交通工具,在我国的保有量突破了3亿,超越了汽车,成为动力型车型中,保有量最多的交通工具。

老百姓需求在改变,电动车优势在流逝,双重因素下:车主渴望出现新的交通工具

电动车能够替代自行车,是因为它比自行车速度快、更省力,电动车能够取代摩托车,除了受到政策的影响,就是它比摩托车价格更便宜、上路门槛更低,而这些核心优势却在双重因素下,开始有了转变;

老百姓需求在改变:随着我国经济的发展,现在老百姓经济收入、生活品质也都在提升,20年前买辆自行车都是一笔大的开支,10年前买辆电动车也是一个家庭的较大开支,而如今,一两千元对于大部分家庭已经不算是花了会很心疼的开支,通俗地说,人们腰包的钱越来越多,对于交通工具也更舍得花钱,这才造就了一些售卖万元的高端电动车有了市场,现在老百姓买交通工具,不再只看价格,对舒适度、时尚外观、科技感都有了更高的需求。

电动车优势在流逝:作为两轮交通工具,它的便宜随着消费者经济提升,它的优势性也在下降,而它的最大优势低门槛上路,如今随着电动车的规范化整治,车辆上路需要上牌、戴头盔,降速,部分车型还要考取驾照、缴纳保险,它的低门槛上路的优势正在流逝。

不变的是电动车,变的是消费者和管理政策,在电动车核心优势一步一步地减少情况下,不少车主都希望能够出现新的交通工具来替代电动车。

最有可能替代“电动”车的“氢动”车在多个国家出现,车主乐了:希望快点普及,已做好了换车准备

“除旧布新”是一种自然规律,交通工具也不例外,从马车、轿子、自行车、摩托车、汽车、电动车,这些都在不断的交通工具更新迭代,所以,车主希望能有新型的交通工具来替代电动车,并不是那么“遥不可及”,这不,最有可能替代“电动”车的“氢动”车在多个国家出现。

“氢动”其实很多人都不陌生,“氢气”本身也是很好的一种新能源,而且它还是非常环保的能源之一。如今已经被应用在两轮交通工具中,最早推出“氢气”自行车是法国的一家公司,这种外形和自行车非常相似,只是多了储备“氢气”的装置,每次“加氢”只需要几十秒,而成本只需要几块钱左右,就能续航上百公里,真的属于不用油、不用电就能驱动,而且还很便宜,短途出行一天大概只需要一块钱,大部分人都能承受的用车成本。

而除了法国,其实“氢动”车我国也已经出现了,而相比法国这款“氢气”自行车售价在6万元左右,国内的车成本上也会有所降低,国内的“氢动”车是由一家叫“永安行”的自行车和电动车企业所投产,目前已经在多地投放了该车,不少人已经体验了这种“与众不同”的“氢动”车。

对于这种“氢燃料”的两轮车,大部分人还是非常欢迎,虽然目前这种车由于是“新科技”,在制造成本上比较高,但随着车辆的普及,成本也会进行降低,就拿平衡车来说,在刚出现的时候一辆车售价达到8万,目前已经在一两千元左右,所以,见到这样的车,车主乐了:表示已经做好换车准备了,希望能够快点普及。

再见了两轮电动车,有了替代品面临被淘汰?这种情况真的会成为现实吗?

那么有了替代品之后,我们真的就要和两轮电动车说再见?电动车会被“氢动”车所淘汰吗?小行家作为电动车行内人并不这样认为,所谓的淘汰是存在一个“问号”,那就是它凭什么来淘汰电动车。

如果说这种“氢动”车充能快,解决电动车充电好几个小时的问题,那么现在的中高端电动车,其实都支持快充的功能,比如我所了解的有一款ie125电动车,充电只需要10分钟就能续航70公里,想要充能快,目前的电动车技术是完全可以做到的。

如果说这种“氢动”车续航高,虽然大部分的电动车续航都不会过百公里,那是由于成本的原因,电动车现有的技术,其实能够达到的续航远不止100公里,比如台铃的豹子超能版,最高续航达到了600公里。

如果说这种“氢动”车更环保,众所周知铅酸电池其实是一个“污染物”,它如果没有妥善处理直接丢弃,会对土壤环境有所污染,但是,现在的电动车越来越多搭载锂电池,而且锂电池也是搭载的趋势,作为后起之秀的锂电池,它在使用和报废都不含有和不产生任何铅、汞、镉等有害物质,它的电解液是有机溶剂和锂盐,属于无毒或低毒,而且电池现在也有着非常完善的处理机制,对环境造成严重污染的可能性几乎为0。

所以,综合这些问题,小行家还是认为,这种“氢动”两轮车不会或很难会替代电动车,那么,您是什么样的看法呢?欢迎大家评论交流,关注电动车小行家,每天分享电动车相关资讯和观点。

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