花26万提辆比亚迪汉值吗？用车两个月后，车主终于说了句大实话！

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比亚迪汉EV的外观有跑车的既视感，设计的风格应该也是年轻人会更喜欢一些比较炫酷，整体的造型没有很死板，前脸少了进气格栅的调和，“汉″字ogo镶嵌在镀铬饰条连接上，看起来非常的有质感非常的协调的美感。内饰的设计看出来还是有用心的，细节做得都比较到，内饰的质量做工看着还不赖，座椅、方向盘的皮料都是真皮的，反正是挺舒服的布局也很合理，15.69悬浮式的液晶显示屏是不得不提的一项配置，各种多媒体app都是可以下载的相当的方便，而且也集成了很多的功能只需要语音就可以实现了。

在汉EV的空间上，作为一款中大型车，汉的空间绝对没得话说的。所以它的大小尺寸还是挺惊喜的，平时车上就我和夫人在实用，所以对我来讲不管汉E的空间都足够我用了。前排位置一点都不窄调整好位置后排看着也是挺宽敞的，中间地板没有凸起的地方非常的平所以对于后排的乘坐空间是很舒适的的储物空间是挺多的，不管是后备箱还是手套箱设计的也是非常的到位。

电耗的话，我觉得可以算是比较便宜的了，像我现在基本都是在市区开的多，而且又是上下班的高峰期。我的电耗目前保持在15.0，这个电耗可以说是让我非常惊喜地，跟之前的燃油车相比，简直就是太便宜了。它的座椅采用的是真皮材质，而且还可以多向调节，再加上它的前排还有加热和通冈功能，所以说它的舒适度也是非常不错的。它里面的填充物也算是比较柔软的，坐上去一点也不会觉得很累，就算是长途驾驶也是完全没有问题的。

汉EV作为纯电动的车，最经济实惠的就是平时上下班通勤车用是最划算的，动力表现还可以，起步提速都还是很顺畅的，也没有怠速的感觉，对于这些方面我是挺满意的，唯美中不足的是电动车反应非常的灵敏，稍稍不注意的话就回加速过猛。汉EV应该算是比较好操控的车，精准性感觉不错，方向盘的手感都很合适，方向也是指哪打哪儿，过弯的时候很舒服，刹车也很灵敏，汉的驾驶辅助功能有倒车影像，前后都有驻车雷达，还有上坡辅助、自动泊车这些功能都是非常的实用，其实是它的语音识别也还是比较准的，整体的操控我是满意的。

目前我的仪表显示的是164，这个还是在我的预期范围，这个毕竟耗电越高相对应的续航也是要大大的打折扣，目前来说这款车就是这样的。总体来说开汉E还是比较舒服的，真皮的座椅的软度还有支撑性跟承托性都是非常的強的，才提回来的时候车内还是有一点异味，毕竟很多的材质都是皮质的，然而车内PM25过滤装置、车载空气净化器也是有一定的作用的优化车内质量，隔音效果感觉还有提高的空间，一般关上窗了车里还是听的的风噪声，上高速的时候噪声会大一些，至于减震效果我觉得很一般，也可能是个体差异吧我是觉得过一般的减速带、坑洼路面就算速度慢震感还是感觉得到的。

花26万提辆比亚迪汉值吗？用车两个月后，车主终于说了句大实话！优点：汉EV让我最满意的地方就是它的经济的实用性，主要体现再养车和用车的费用上，作为纯电动车的在养车和用车上面确实要比燃油车的经济实惠，毕竟电费比油费便宜了非常的多。这款车工信部纯电续航是605公里，有一次充满电直接开到了500公里都还有10%的电，估摸着知道可以开到50公里，对于这样的续航能力还是非常的满意的，希望经过一个冬季还能有这样的成绩，那这款车真的是很棒的。缺点：从提车开始到今天也基本上快2个月了，在驾驶和用车方面都觉得挺不错的，家用的话是一款相当的给力的一款车。