机组原则性启动程序详解（附：启动步骤流程图）
1. 启动大井泵补给水系统，向水塔、前池、射水池补水，投入各转机冷却水；
2. 投入厂用蒸汽系统；
3. 投入生水系统，向化学供水；
4. 主油箱补油至正常油位,启动油系统，进行油循环；（汽轮机润滑油系统原理及流程）
5. 启动内冷水系统；（发电机定子冷却水系统学习）
6. 油质合格，向密封油箱补油，启动密封油系统，发电机进行风压试验；（发电机单环流密封油系统详解）、（发电机双环流密封油系统详解）
7. 置换气体，发电机充氢，投入排烟机；
8. 启动顶轴系统，盘车装置投入运行；（【汽机学习】汽轮机盘车装置）
9. 化学启动除盐水泵向稳压水箱、凝汽器补水；（85张图片带你了解600MW机组凝汽器结构）
10.启动凝结水系统（或低加疏水泵）除氧器上水；（除氧器工作原理详解）
11.启动油泵，做主机常规试验；
12.启动循环水系统，凝汽器通水；
13.检查主、再热蒸汽系统；
14.锅炉本体检查；
15.检查锅炉给水及水循环系统，做炉上水措施；
16.检查锅炉蒸汽系统；
17.检查风烟系统；（一次风、二次风、燃尽风....对冲锅炉燃烧系统）
18.检查制粉系统，做锅炉各项试验；（锅炉制粉系统精讲（分享））
19.投入除尘器及渣井水封；
20.恢复燃油系统，建立炉前油循环；
21.启动给水系统，向锅炉上水；
22.发变组检查，测发变组励磁系统绝缘；（发电机定子绕组测绝缘详解）
23.做开关拉合闸试验和励磁系统试验；
24.锅炉推动投入后，具备点火条件；
25.启动射水空气系统，凝汽器抽真空，炉点火；
26.启动主、再热蒸汽系统，进行一段暖管；
27.投入一、二级旁路及三级减温水；
28.投入轴封供汽系统，进行二段暖管，加热装置暖管；（轴封系统组成、作用、原理、启停及事故处理）
29.主机冲动，投入加热装置系统，停盘车；
30.转数５００r/min，全面检查，停顶轴油泵；
31.主机转数１2００r/min，中速暖机，调整排汽缸温度７０℃－８０℃；
32.主机转数３０００r/min，发电机并列，投入抽汽系统；（发电机并网操作过程详解，超实用！）
33.热风温度２２０℃，且油枪燃烧稳定时，启动制粉系统；
34.负荷５０ＭＷ，倒厂用电源，投入＃１、＃２低加疏水泵；
35.主汽温度３５０℃以上关闭管道、本体疏水；（机组在启动过程中各路疏水的控制）
36.负荷１００ＭＷ，暖机８０分钟，停加热装置系统；
37.负荷１５０ＭＷ，机组定参数，燃烧稳定，解列全部油枪；
38.冷态滑参数启动的升负荷过程控制：
① 汽轮机冷态启动的升负荷过程，是零件金属被加热的主要阶段。通过控制蒸汽的温升速度和升负荷率来控制零件金属的温升速度和其内部的温差，从而控制汽缸和转子的热应力和相对胀差。在低负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.5～0.8%，蒸汽温升1～1.5℃；在中等负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.6～1.0%，蒸汽温升1℃左右；在高负荷区，控制每分钟负荷增加额定值的0.8～1.2%，蒸汽温升0.5℃左右。根据汽缸内、外壁温差和相对胀差的情况，在低负荷暖机和中负荷适当安排暖机（保持负荷不变），暖机时间一般为30～60分钟，以使零件内部温差和热应力，以及转子的相对胀差相应减小。
② 升负荷过程主要注意的问题是：严格控制蒸汽的升温升压速度和升负荷率适当进行暖机，以保证汽缸内、外壁温差不大于35～50℃；汽缸法兰内、外壁温差不大于80～100℃；转子热应力和相对胀差不大于允许值。
③ 在升负荷过程中，当金属温度已高于该处蒸汽压力对应的饱和温度时，蒸汽不会凝结，为了减少蒸汽泄漏，应关闭对应的疏水阀；当负荷达额定值的15%后，低压缸已有足够的汽流进行冷却，可以关闭低压缸喷水降温的控制阀；当供除氧器的回热抽汽压力已高于除氧器压力，除氧器的供汽由厂用蒸汽母管切换为回热抽汽；当高压缸的排汽压力已达厂用蒸汽母管压力时，厂用蒸汽由本机高压缸排汽供给，同时投入高压加热器；当供给汽动给水泵的回热抽汽压力达到小汽轮机允许的最低进汽压力时，启动一台汽动给水泵，与已投入的电动给水泵并联运行；当负荷达额定值的60%左右时，启动另一汽动给水泵，而停用电动给水泵；当负荷达额定值的70%左右时，启动另一台循环水泵；逐步使热力系统和辅助设备达到设计状态。
39．（附）发生动静摩擦的机组振动处理：
⒈判断已发生动静摩擦的机组振动特征为：工频振动幅值和相位不断波动，甚至快速增大；降速过临界的振动值比开机时增加较多，停机后转子的晃度比原始值也增大很多；频谱中工频分量为主，另有少量低频或倍频、高频成分，有时波形存在“削顶”现象。
⒉ 由于汽轮机动静径向间隙小，启动前轴偏心、汽缸温差、差胀等重要参数一定要控制在规程规定的范围内，否则摩擦将使转子弯曲引起振动增加，甚至无法启动机组。
⒊ 在启动过程中，机组发生动静摩擦时不能强行升速，否则容易造成大轴永久弯曲。如果转速在临界转速以下，应该立即打闸停机，盘车一段时间正常后再启动；如果在临界转速以上，则在振动可以控制的转速上多停留一段时间，磨合出一定的间隙后再升速。
⒋如果摩擦发生在带负荷阶段，只要控制振动在一定的变化范围，可以观察运行一段时间，以磨合出适当的间隙；如果振动不断增加，应该降低负荷或打闸停机，以免危害机组安全。
⒌不管是启动过程还是带负荷运行，振动保护都不能退出，以免振动迅速增加而可能导致机组损坏。
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