各个负荷下轴封蒸汽都是怎么流动的？

今天学习学习轴封系统的自密封怎么形成的？轴封蒸汽在轴封内怎么流动的？关于轴封系统的其他学习笔记推荐下面链接：

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4. 凝泵最小流量再循环为什么设置在轴加后面？设置在低加后面行不行？

5. 启机过程中长时间投轴封不抽真空有什么危害？

6. 轴封系统组成、作用、原理、启停及事故处理

7. 什么是过桥汽封（平衡活塞汽封）？

8. 轴加多级水封学习

9. 冷态启动投轴封抽真空操作

轴端汽封是汽轮机汽封系统的一部分，汽封系统除了轴端汽封以外还有通流部分汽封。通流部分汽封将后续学习。

今天主要学习一下轴端汽封在不同负荷时汽流是怎么流动的。其他更详细的轴封知识学习参考链接（轴封系统组成、作用、原理、启停及事故处理），今天学习笔记如下：

一、回顾一下轴封系统的作用：

1、轴端汽封，即安装在汽缸的两端转子与汽缸之间的间隙处（汽轮机的汽缸及配汽机构知识）。高、中压缸轴端汽封能够防止高中压缸内的蒸汽向外泄漏，一方面防止外漏的蒸汽污染厂房，减少热量及工质损失，另一方面阻止蒸汽窜入轴承箱防止润滑油油中进水（润滑油系统学习笔记合集并送资料）；低压缸轴端汽封能够有效防止空气通过轴端进入真空系统，能够建立更高的真空，提高机组经济性。（为什么正常停机要300~400r/min左右破坏真空？）

二、轴端汽封结构是这样的

图一

如图一所示，轴封有两个腔室，其中X腔室是进汽区、Y腔室是漏气区，高中压缸轴端汽封在不同负荷下汽流方向是不一样的，下面用几个图片展示一下：

一、高中压缸轴端汽封在低负荷时汽流方向：

1、先看示意图，如图二所示，轴封供汽母管来的0.03MPa压力蒸汽进入X腔室，然后向两端溢出。向汽缸侧溢流的轴封供汽进入汽缸内，向大气侧溢流的轴封供汽进入Y腔室（即回汽），Y腔室与轴加风机相连，将轴封回汽抽出至轴加回收工质和热量，不凝结气体由轴加风机排至厂房外（轴加风机全部停运怎么办？机组是否可以继续运行？）。

图二

2、再看实物图，如图三所示

图三

二、高中压缸轴端汽封在高负荷时汽流方向：

1、先看示意图，如图四所示：高负荷时汽缸内蒸汽压力较高，沿着轴封向外溢流至与轴封母管相连的X腔室，导致X腔室压力升高，蒸汽溢流至轴封蒸汽母管，并向低压轴封供汽。此时辅汽至轴封供汽母管调门关闭，轴封蒸汽母管溢流调节阀开启，维持轴封母管压力。同时部分轴封漏汽沿轴端漏入Y腔室，回收至轴加（凝泵最小流量再循环为什么设置在轴加后面？设置在低加后面行不行？）。

图四

2、实物图，如图五所示

图五

三、低压缸两端轴封

对于低压缸来说无论高负荷还是低负荷，蒸汽均是由轴封供汽至X腔室，然后向两侧溢流，若轴封供汽压力过高则会导致Y腔室呈正压，蒸汽从Y腔室溢流至厂房内，即轴端冒汽，此时因限制低压缸轴封供汽压力，若轴封供汽压力过低，因机组运行时低压缸排汽为真空系统，则空气会沿着轴封漏入汽缸，影响真空严密性（怎样做真空严密性试验？），影响机组经济性，需要适当提高轴封压力。轴封投运后一定要检查低压缸各瓦是吸气还是冒汽并进行相应调整。