2020下半年,三轮车行业该如何突围?!

商情,专注行业23年

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抓住最佳机遇期

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“谁能掌控2020,谁就把握了未来五年甚至十年的发展趋势。”善于在危机中寻找破局机遇的便是强者。

目前正是三轮车销售旺季,通过终端走访,发现多个品牌店铺呈现繁忙的景象,销量有明显提升!然而还有部分经销商在犹豫,今年上半年的业绩不乐观,下半年在观望,担心市场形势的不确定性,不敢备货!

但是,事实却并非如此!如果把三轮车行业看成一场赌博,我赌2020下半年!因为,错过了下半年,可能就错过了最佳的占位机遇期。
资质企业增多,行业踏入快速发展轨道

透过最近几批工信部公告可见,三轮车行业内获得资质的企业大大增加,在334批公告中,21家企业获得生产资质;335批公告,16个品牌申报电摩资质,取得资质企业的数量屡创新高,随着越来越多的企业取得电摩生产资质,全行业的品牌升级大潮也加快到来。

三轮车行业规范化发展的主旋律不变,行业内越来越多三轮车企业获得入场券,更加坚定行业人从业人员的信心,给经销商一个大的定心丸!

杂牌企业退场,实力企业收割小企业份额,品牌集中度提高

由于三轮车行业的正规化,杂牌企业纷纷退场!而蓄势待发的资质企业则瞄准机遇蚕食市场份额!旺季前,众多三轮车企业动作频频,都在为旺季做准备!三轮车市场向头部集中的趋势加,头部之间的差距会随之拉开,今年下半年或将成为行业高速发展重要的分水岭!

下半年经销商开始洗牌

经销商头部化是三轮车行业一个重要的趋势,下半年经销商开始洗牌,这个时候主要考验两点,一是手里握有什么品牌,二是是否完成全品类公告车型转化。

后疫情时代,对于经销商而言,需要正确判断厂家的升级换档能力,对手里的产品组合进行优化调整,或者说聚焦大品牌。抓住品牌化的趋势,升级产品和品质,借助品牌的力量在后疫情时代抢得先机。

今年从行业形势来看,三轮车行业“规范化”的逻辑不变,依然驱动企业持续向上高质量、合规化发展。从企业方面看,旺季之前实力企业动作频频,深耕渠道、打响旺季保卫战;市场方面已经趋于稳定,多地出台政策,以“管”代“禁”!受疫情和政策等多重因素影响,今年上半年虽然企业、经销商的压力比较大,但行业正在稳步地向着更健康规范的方向前进!今年下半年将成为经销商扭转全年市场的关键,所以经销商要正确选择品牌、合理备货,加大终端宣传,提升自身竞争力!

本期编辑:Susu

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