42岁、44岁、49岁，这3个拿命换钱猝死的中年人，背后都有同1个原因…
涛哥说：当你抬头看月亮时，别忘了还有很多人，正拿命换那6便士。
来源：王耳朵先生（ID：huangezishiba）
窦文涛在《圆桌派》中说过一个故事：
作家刘索拉遇到一个占星家。
占星家说：“所有人死后肯定去天堂。”
刘索拉非常疑惑：“难道没有地狱吗？”
占星家轻描淡写道：“这不就是地狱吗？”
众人恍然：
所谓六道轮回，无非红尘滚滚。
有些人真的是生活在地狱里，只是你看不到。
10月30日，湖北武汉。
关于这座城市，今年我们听过太多满含泪水的故事。
当新闻镜头再次聚焦到这里的时候，我的内心又一次被悲伤掩埋。
随着疫情从这座城市一点点剥离，武汉再次变得喧闹起来。
作为中国八大区域性枢纽机场的天河国际机场，每天人来人往，川流不息。
只是没有人注意到10月29号晚上7点，一辆白色轿车驶进网约车停车点，就再也没有挪动过。
车主是一个滴滴司机，直到第二天下午两点多，家人才通过平台的定位系统找到车子。
等待他们的不是一夜未归的家人，而是一具冷冰冰的尸体。
我们不知道那一刻，司机的家人有多么绝望。
只能从警方的通报中得知，这位滴滴司机姓周，今年42岁，来自一个小县城。
在外面整整奔波了两天没有回家，妻子前一天晚上一直打电话，但是怎么也联系不到丈夫。
也许在失去意识的那一刹那，丈夫已经听到手机铃声，只是再也没有机会聆听妻子的一句问候。
翻看滴滴平台的记录可以发现，周师傅近七日在线时长为77.93小时，也就是说平均每天有11个小时以上，他都是在路上度过的。
在闭上眼的那一刻，或许他是真得累了。
在网友的众多评论中，满眼都是“打工人”的疲惫与悲凉。
尤其是这样一条留言，让耳朵的心情降到了冰点：
“人到中年，死了也是解脱。”
42岁，正是上有老下有小的年纪。
辛苦和疲惫，是所有中年人的注脚。
谁不是把自由卖了，换成柴米油盐，做成了酸甜苦辣汤？
谁不是把选择当了，换成了家人的安康，孩子的茁壮成长？
在残酷的人间艰难地活下去，很多时候困顿远超出我们的想象。
周师傅的新闻，让我想起了另一个滴滴司机的故事。
2019年的最后一天。
跨年夜的深圳，显得格外热闹。
彻夜的狂欢，让网约车司机成了最忙碌的一群人。
44岁的滴滴司机孙师傅从早忙到晚。
小孩上学，赡养父母，还有生活中的各种开销，大部分都压在这个中年男人的肩上。
从湖南老家来深圳打拼多年，忙碌已经成了他治愈人生最好的解药。
但是，谁也没有料到，在这个“生意兴隆”的夜晚，他的网约车订单却定格在了22时52分。
送完最后一个乘客，他将车子靠在路边。
车窗外是迎接新年的喜悦，可他却孤独地在这个小小的驾驶室内，再也没能等来新年的钟响。
2020年，1月1日。
当无数人涌上街头，欢度新年的时候。
有人发现孙师傅的车子挡住了道路，便打算请他开走。
但是多次敲打车窗，却始终不见司机反应。
“车窗上全是雾，我往里仔细一看，司机双拳紧握，靠在驾驶椅上，手已经发紫，像茄子一样的颜色。”
路人看到的惊恐一幕，是孙师傅留给这个世界最后的姿态。
最终，孙师傅被法医认定为——“猝死”。
当警察打电话寻找孙师傅的家人时，电话那头迟迟没有接听。
这样一个假期，或许不止孙师傅，他的家人们也在忙碌着。
等到电话接通，孙师傅的家人远在千里之外。
生命里的最后一面，还没和亲人道别，便已经是后会无期。
知乎上有一个热门话题：
“半夜跑滴滴的人都是怎样的？”
在900多条留言中，我们看到很多乘客也有同样的疑惑，但是生活给了他们最好的答案。
一位四十多岁的上班族，工资不高，又有两个孩子在上大学。
他通常晚上下班后，简单吃过饭，便要出去开车。
一般情况下，会开到2点半或者是3点，然后明天一早9点准时上班。
你问他，累不累？
他回答，习惯了。
还有一位三十多岁的司机，他的副驾驶上坐着怀孕的妻子。
女人担心男人的安全，男人要给女人和孩子更好的生活。
生活里受的罪，他们俩想一起承担。
甚至一位大哥连大年三十晚也不休息，你说何必这么拼命？
他告诉你，老父亲在福建打工，为了省200元车费，骑摩托车回家。
第二天被路过的司机发现躺在路边的壕沟里，锅碗瓢盆散了一地，老头子到死手还握着把手，而那地方离家只有4公里。
想起一句话：
“有人十元温饱，有人夜店撒钱，大千世界，芸芸众生，谁是蝼蚁，谁又为一口饭苟且偷生？”
我们这一生，撕开生活本来的面目后，你会发现，日子揉碎了，都带着一丝悲凉。
而这就是绝大多数人的本来模样，若非生活所迫，谁愿这样过活。
2006年，35岁的吴德宏创业失败。
为了偿还20万元外债，也为了养育离异后判给自己的儿子，他离开安徽老家来到南京。
他怀揣着梦想，希望能有朝一日东山再起。
但是，生活的耳光甩得实在响亮。
在和别人合伙开饭馆再次失败后，他榨干了自己身上最后一点积蓄。
从此以后，他不得不拼了命地打工还债，赚钱养家。
最后，他成了一名外卖员。
每天累死累活，一个月的收入也不过五六千元，这还不包括他罚款的钱。
有一次给一个27楼的客户送餐。
眼看就要超时，但是停电电梯停运。
他只能咬牙一口气爬上27层，中间好几次腿软，差点从楼梯上滚下来。
下来之后才反应过来，“内裤都湿了。”
他省吃俭用，去年年末，债务终于只剩下三四万，儿子也已经在武汉上大学。
这一年，他49岁。
这是他用命换来的。
原本他打算再拼一拼，来年把剩下的债务还清，然后回老家好好过日子。
他把对生活的向往全装进了2020年，但是他的生命却在2019年12月3日这晚戛然而止。
那一天吴德宏正常开工，傍晚他回去给电动车充电，打算休息一下，继续工作。
但是，等到有人再次看见吴德宏的时候，他已经倒在出租屋的地板上，再也没有醒来。
等到70 多岁的父母从村里包车赶到他的出租屋，只看到儿子还没来得及吃的晚饭：
一碟蒜苗炒鸡蛋，一碟娃娃菜和青菜混在一起，汤汁还未完全蒸发。
唯一的肉菜在电饭煲里，那是几个月前姐姐无意中听弟弟说肉太贵不舍得吃，悄悄腌好塞给他的。
平台数据显示，从7月至12月，吴德宏最多一个月接到508个订单，绕着南京城骑了将近2000公里，换来5630.55元收入。
但是手机里的账户余额，显示只剩下151.01元。
吴德宏去世后，有人感叹，拿命挣钱值得吗？
我想用《十宗罪》里的那句经典台词回答：
“有时我们的眼睛可以看见宇宙，却看不见社会底层最悲惨的世界。”
人间繁华与喧闹的背后，在我们看不到的阴暗角落，有太多如草芥般的人生。
你也许看过这样一个视频：
外卖小哥不能进小区，只能跪在地上，苦苦哀求门卫放行。
外出打工的女人鞋底开裂了，舍不得买双新的，努力用绳子绑紧，继续在繁华的街头穿行。
货物很重，重到一个强壮的男人颤颤巍巍，艰难支撑。
但是他知道自己不能倒下，因为他背着的是一个家庭的重量。
满员的地铁车厢，女人失声痛哭。
旁人的冷眼和嘲笑，和生活的压力比起来，微不足道。
有时候，我们的生活是不是像极了眼前这个哭着吃面包的男人：
百般滋味自己尝，千种苦楚自己扛，万般委屈涌上心头，泪水在眼眶打转，话到嘴边却不值一提。
《月亮和六便士》中写：
面对地上的6便士和夜空中最美的月亮，该如何选择。 当你低头捡6便士的时候，也许你拥有了物质的财富，但你却错过了观看到最美月亮的机会；
当你抬头看着月亮，用画笔画下月亮独一无二最美的样子，也许这幅画的价值是一万倍的6便士。
但是上面的那些故事，一再提醒我这个从农村到城市的孩子：
当你抬头看月亮时，别忘了还有很多人，正拿命换那6便士。
人与人之间是真的不同的，有人因一张出生证享尽人世繁华，有人虽咬牙坚持耗尽浑身解数却只能在街头摸爬滚打。
能选择看月光的人，都是被上帝眷顾的幸运儿，因为对于很多人来说，月亮和六便士他们根本没有选择。
人间非净土，各有各的苦，同是红尘悲伤客，莫笑谁是可怜人。
这个世界没有什么感同身受，有的只是冷暖自知。
最后，耳朵想和大家分享一段话：
“我们眼睛里除了平视或仰视，更应该经常俯视。
俯视疾苦和病痛，俯视角落和夹缝，俯视大众和底层。
我们眼中看到的，不应该只有诗和远方，还应该有人情和冷暖。”
共勉。
大家好，我是王耳朵，上不知天文，下不知地理，中间略懂点人生歪理。关注【王耳朵先生】（ID：huangezishiba），一个路见不平，就忍不住一声吼的中年boy。
小说家毛姆的《月亮与六便士》，它讲的从来都不是天才的故事，而是一个追求梦想的故事。
出版90多年来，本书以62种文字风靡美国、英国、德国、意大利、法国、加拿大等110个国家，总销量突破6000万册！
我们的确应该努力为了六便士而奋斗，但请别忘了我们的头上还有月光。
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