7月豪车销量榜单:宝马领先,奔驰跌幅最大,红旗跃居二线榜首

文|二哥头

从入行至今,每次分析豪车市场的销量,基本也就围绕一个词,「增长」,无论是同比,环比,横向对比,纵向对比,豪车市场总能实现全方位的增长,别问原因,问就是咱们国民富强。

不过在刚刚过去的7月,少见的,豪车市场销量出现下滑,根据上险的数据显示,2021年7月,国内主流豪华车共销售309,050辆,同比下滑2.6%。

不过深究了下原因也就释然了,总结下来影响豪车市场下滑的,就一个——缺芯、缺芯还tm的是缺芯。

具体来看,豪车市场的老屁股BBA的排名产生了较大的变动,现在应该变为BAB,宝马销量最高,达到了67499辆,奥迪排名第二,销量达到58275,奔驰位居第三,销量为54924。

细分下来,宝马3系的销量为12189辆,同比下滑20.9%,宝马5系为13825辆,同比下降16.1%,而宝马旗下所有车型只有宝马X3出现了同比增长,数据为15126,同比增长7.6%。

前文我们提到,豪车市场整个都在面临缺芯,因此销量出现下滑是不足为奇的,但为何宝马X3却能出现反常的增长呢?

这就离不开我们此前说过很多次的:SUV车型的溢价是要远远高于轿车的。因此在芯片数量有限的前提下,宝马一定是选择优先给溢价高的车型供给了。

奥迪的主要销量来自于奥迪A6,7月累计完成销量16806辆,虽然同比有2.5%的下滑,但相比同级别的宝马5系,奔驰E级(5977)来讲,领先的优势还是十分的明显。

不过作为此前奥迪的销量担当,奥迪A4在7月的销量就有点惨不忍睹了,只有3562辆,同比下滑的幅度达到71%。

我们查询了一下资料,大概从今年年初开始,就不断的传出奥迪部分车型因为缺芯停产,其中就包括奥迪A4。更严重的时候,奥迪旗下的多款车型更是被曝出只提供一把车钥匙,剩下等到产能提升之后再补齐。

奔驰一下掉到第三位,多少是有点出乎意料的,此前奔驰一般是位于第二或者第一,查看了奔驰旗下车型的具体销量,发现旗下几款包括C级、E级、GLC这几款车型均是出现了大幅度的下滑,甚至没有一款车型销量破万。

销量下滑如此严重,除了缺芯外,还在于奔驰的主销车型奔驰C级即将迎来换代,部分潜在的用户应该在等待新款。

在二线豪华品牌的阵营中,红旗超越雷克萨斯,位列二线豪华销量榜首,达到了23604台,细分来看,7月份红旗HS5 销量为11235辆,红旗H5为6739辆,而红旗H9为2505辆。

此前总有网友讨论红旗到底算不算一个豪华品牌,它们认为红旗主销车型都在15-25万之间,算不上豪华,但现如今售价横跨30-50万的H9也开始热销,还是能证明红旗品牌的豪华属性。

去年红旗给自己定的目标是今年销量超过40万,目前1-7月累计约17万辆,按照这个势态完成目标可能有一定的困难,但努努力还是能达到30万的,这个成绩依然值得我们鼓励。

排行榜单上的五六名分别是雷克萨斯和凯迪拉克,这两个品牌也不用我们过多强调,反正就千年老对头,销量数据上,前者7月销量为22726,后者为19993,差距2千多台。

后面的咱就不费口舌去一一介绍了,总的来看,7月豪车的销量下滑主要是受到芯片产能的制约,而且按照目前的趋势,缺陷还会愈演愈烈,所以不出意外的,接下来的8月9月甚至延续到年底,不仅是豪车市场,各大汽车细分市场都将受到影响。只是对于豪车而言,更多的地方需要用到芯片,影响会更大。

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