太炸了、太酷了、太好看了、好硬好喜欢...这两天在成都车展上，很多经过WEY展台的人都会忍不住对展台C位上的坦克300发出一句赞叹。
回想坦克300开始进入公众视野，也只不过是7月初的事。长城发布柠檬、坦克、咖啡智能三大技术品牌时，提到首款基于坦克平台打造的车型将是WEY的全新旗舰车型，在车展开幕的前几天WEY发布了一组硬派越野SUV的官图，并宣布命名为坦克300，随后就在车展上正式公开亮相了。动作迅速得让人还没怎么反应过来，因此在车展上吸引了很多人前来围观这款有些神秘的车型。
与此同时，WEY还带来了不久前上市的VV7GT brabus|automotive，这款车是由WEY与世界顶尖高端定制品牌brabus|automotive联手打造，限量300台，被称为年轻人的第一台巴博斯。还有搭载了生命体征监测、智能座舱清洁、智能语音交互等领先技术的2021款WEY VV6、以及WEYVV7科技版、2020款WEY VV5等车型也都亮相车展，产品阵容强大。对于WEY品牌，我们最熟知的就是VV系列SUV了，所以坦克300发布的时候，多多少少有些颠覆我们的认知，不过WEY要的就是这种颠覆。三年多前，WEY开创了中国豪华SUV新时代，而现在，WEY正式进军硬核越野领域，开创国内全新智能豪华越野SUV品类，坦克300就是带着这样的使命而诞生的，它可以说是中国品牌真正意义上的第一款高端硬派越野车。坦克300是长城汽车智能专业越野平台“坦克·WEY”的首款车型，该平台致力打造硬核、强悍的越野产品。专业的平台技术，为坦克300赋予了天生的越野本领，命名中的“3”，表示其配备的三把锁、坦克转弯以及蠕行模式这3把越野利器，而“00” 形似“∞”符号，则代表无限或无穷，象征着坦克300将带来无穷的越野可能性和无限的驾享体验。作为一款专业的越野SUV，坦克300还拥有专业越野所专属的非承载式车身、同级别独有的底盘透视功能以及9种驾驶模式等，这些装备都是坦克300挑战越野极限的基础。为什么WEY要打造一款如此硬核的SUV呢？据权威调研显示，79.7%的SUV用户对越野充满向往，他们对SUV的需求不仅是城市代步，也希望其拥有越野的能力，但是市场上传统的硬派越野SUV普遍不够舒适、不过智能，而豪华SUV又缺少越野能力，于是WEY便在中间取了平衡，发挥自身打造豪华SUV的优势，借助长城专业的越野造车平台，带来了坦克300。坦克300定位为紧凑型越野SUV，据了解，WEY计划在全新品类下计划推出3款车型，均将基于全新的“坦克”全球智能专业越野平台打造，除了坦克300之外，未来还有中大型和全尺寸越野SUV。目前WEY还没有透露太多坦克300的具体产品信息，不过只是看外观，就已经很鲨人了。因为有了路虎卫士、Jeep牧马人这些前辈级的经典车型，设计深入人心，因此不免让人担心坦克300会不会在无意中受到影响，而结果坦克300是令人惊艳，原创度很高。坦克300的外观整体看起来是一个方盒子造型，不过其中加入了很多圆形设计元素，在中国传统的方和圆之间平衡。前脸设计看起来有些扁平，再加上平直设计的前风挡，看起来很流畅时尚，没有传统的那种傻大粗感觉，引擎盖上高高隆起的线条看起来很有肌肉感，进气格栅三条饰条连接中间的WEY车标，简洁大气，两侧的圆形大灯则增添了几分俏皮。车身侧面使用了硬朗的线条设计，大尺寸的轮眉、六螺钉大轮毂很抢眼，也很有辨识度，而尾部的亮点，无疑是外挂全尺寸备胎和横开式尾门。内饰方面，虽然在展台没有开放体验，不过从官图来看，坦克300的设计上和外观相呼应，应用了方和圆的元素，包括方形的两块12.3英寸液晶屏幕、方菱形绗缝内饰板，以及圆形多功能仪表、圆形空调出风口、圆形功能旋钮等。坦克300的到来，对市场、WEY品牌来说都焕发出了一种新活力。从市场角度来看，中国消费者需要一款中国品牌自己的硬派越野豪华SUV，既有越野又有豪华舒适，这个细分市场沉寂了很久，WEY率先打破了这份沉寂，带来坦克300改变局面。从WEY品牌角度来看，坦克300是其目前阶段的“兴奋剂”，品牌推出的前两年是WEY的高光时刻，很快就攻克了30万销量大关，但是从去年开始，WEY销量增长放缓，而对手红旗、领克的步子却走得一个比一个稳，对于WEY来说，亟需提升一下“后劲”，坦克300这个新品类车型就是WEY手中的王牌，继续打响品牌向上这场持久战。
