同样是“卡罗拉”更帅更便宜，买它真的更值吗？听听车主怎么说

作为丰田旗下最为重要的一张名片，卡罗拉在国内广大车主心目中的形象可以说是非常坚挺的：省油、耐用、高保值率的优点，让它成为了众多家轿中如同硬通货一般的存在。然而，在迪哥看来，它的同胞兄弟——雷凌可以说是有过之而无不及。虽然其名气不如卡罗拉，但是同平台出身的它，既继承了卡罗拉的优点，还有着更个性化的设计，显然更加适合目前逐渐走向年轻化的市场口味。最近，雷凌进行了一次小改款，换上了更帅气的造型。它目前的市场表现又是怎么样的呢？我们一起来看看。

首先来看看汽车之家的市场行情数据。目前，全系车型的指导售价，依然维持在11.58-15.28万的水平。其中1.2T的豪华版是市场主力，同时1.8H的豪华版也有着不错的市场热度。也就是说，中低配是雷凌的主打配置。目前的市场优惠虽然不算大，但是也比较可观，全系优惠力度普遍在8000元上下，市场的表现比较稳定，落地成交价区间普遍在14-15.5万左右。

接下来是迪哥收集的车主口碑。作为一台10万元级别的合资大牌家轿，雷凌的主要市场群体基本都是10万元左右预算的家庭第一台车采购者，同时年龄、职业的覆盖范围比较广，其中年轻人的占比会更高一点，对比的竞品多为卡罗拉、朗逸、速腾、思域等同级合资车型。大家看中雷凌的地方主要在以下几点：1、出色的外观设计，比卡罗拉更个性化的造型；2、比卡罗拉更具性价比；3、安全配置十分齐全，八气囊、前后独立悬架的配置十分良心，L2准自动驾驶的主动安全系统更是一大卖点；4、丰田品牌的质量可靠性、保值率口碑；5、油耗表现很出色，尤其是混动版。

对于雷凌的不足，大家的吐槽基本集中在以下几个方面：1、汽油版的1.2T发动机排量比较小，很多人担心动力不足；2、行驶噪音比较大，包括胎噪、风噪、发动机噪音等方面的表现都比较一般；3、后排地板的凸起比较高，空间表现比老款要差一些；4、内饰的廉价感比较强；5、知名度不如卡罗拉高。

最后是车主之家的最近一年销量数据，可以看得出，雷凌的销量表现还是比较稳定，从疫情后的恢复速度也比较快，的状态，月均1.8-2万辆的水平，虽然相比起疫情前月均超过两万的表现有所下降，但是这也和新款上市、优惠回缩有一定关系，相信之后优惠放开之后，销量会再度提升。

综合来看，作为广本的销售主力军之一，新雷凌的经济实用、时尚动感、省心耐用等特点，还是身份明显的，同时更加个性化的外观，也让它相比卡罗拉会更加突出。不过，由于名气不如卡罗拉，因此雷凌的价格水平对于其销量表现的影响会更大一些。所以迪哥建议大家对新雷凌比较青睐的话，可以考虑稍微等等，如果优惠能够达到1万以上的更高水平的话，它将会是一个不错的选择。