【轱辘直播】LEXUS雷克萨斯三款首发车型亮相，科技技术很高端！
2016北京国际车展已于4月25日正式开幕，在LEXUS雷克萨斯展台上，以三款首发车型领衔，多达10款车型的豪华阵容，展现雷克萨斯前瞻的设计美学和技术实力。除了亚洲首发的全新雷克萨斯LC 500h以及中国首发的旗舰概念车LF-FC，还带来了全球首发车型新雷克萨斯IS。雷克萨斯的工匠精神一直被称道，在其许多产品上也都有所体现，本次亮相的三款车型，除了展现实力派的设计之外，还展示了雷克萨斯的科技实力。全新LC 500h：全混动豪华跑车，雷克萨斯的又一技术成果LC 500h是LC 500车型的混合动力版本，去年已经在日内瓦车展上发布，此次亮相北京车展是其亚洲首秀。LC 500h是基于雷克萨斯全新后驱平台（GA-L）打造，外观上和传统动力版本基本保持一致，只是采用了蓝色车身涂装以及在后轮处增加混动标识。
LC 500h的车身尺寸为4760/1920/1345mm，轴距2870mm，相比之下，LC 500h的车身宽度比许多同级车型的造型都更宽，而这也为LC 500h营造了运动时尚的整体视觉。
尺寸（mm)长宽高轴距LC 500h4760192013452870奔驰CLS级4956188114232874宝马6系5007189414032968LC 500h是雷克萨斯首次推出的采用全混动科技的全新LC豪华跑车，动力系统由一款3.5L V6发动机和一台电动机组成，综合最大功率为359马力，0-100km/h加速时间则小于5秒。传动部分采用全新的复合式传动系统，该系统在行星齿轮结构的E-CVT变速器基础上串联了4速自动变速器，其可模拟出10个挡位。
轱辘哥说：继RC车系之后，雷克萨斯再次带来LC 500，又刷新了人们对于豪华美感的认知。这款豪华双门跑车虽然注定也只是壕们的玩物，但是对于雷克萨斯的意义则异常关键，不仅是前瞻设计理念的又一落地诚意之作，混动版本的推出也体现了雷克萨斯在技术上的不断创新和追求。概念车LF-FC：前卫激进，或为未来车型的风向标雷克萨斯LF-FC概念车是未来新一代LS车型的雏形，但概念车毕竟还是停留在概念基础上，如此激进的外观想必还不会应用在量产车型上。
LF-FC的车身线条较为复杂，整体勾勒下，车身显得比较修长，以及采用了现今很流行的溜背造型，营造出轿跑车的风格。这款车的激进之处还体现在轮毂上，形状很复杂，类似涡流状的设计也是很前卫。另外，手势控制、自动驾驶等智能科技的搭载，体现了雷克萨斯在科技发展方面的前瞻性，而这也将是未来雷克萨斯旗舰轿车的设计和技术方向。
这款车型还搭载了氢燃料电池动力系统，意味着未来的全新LS车型也将会提供氢燃料电池动力版本。此套系统最大输出功率为299马力，最大续航里程为385km。另外，值得一提的是，LF-FC采用的是四座布局，营造出奢华舒适的座舱。
轱辘哥说：相比前卫的设计，概念车LF-FC更引人关注的是其搭载的动力系统，可以预见，未来氢燃料电池将会成为雷克萨斯主要的动力研发方向，至于成效如何，看来就只能坐等新一代LS车型了。新雷克萨斯IS：再次升级，冲击中型豪华轿车市场此前预热的神秘全球首发车型在北京车展上也正式揭开面纱，这就是新款雷克萨斯IS。此次首发的是IS第三代中期改款车型，在脱胎换骨的第三代IS基础上再次进行了升级。
新款雷克萨斯IS采用了小前保险杠进气口改动的家族式经典纺锤形格栅，大灯设计采用和LF-LC概念车一致的三角造型，整个前脸攻击性很强。LED尾灯采用的是三层递进式L形设计，辨识度很高。
内饰方面，在新车上雷克萨斯的工匠精神体现得淋漓尽致，仪表盘顶盖采用全新的缝线装饰，音响和空调控制面板也采用了全新拉丝工艺，这些细节的处理都使得车舱内质感和豪华感立显。
此次亮相的新IS 200t搭载2.0升双涡管涡轮增压发动机，匹配8速运动型变速箱，同时配备雷克萨斯智能安全系统，在燃油经济性和安全方面的表现都领先于同级。轱辘哥说：雷克萨斯IS车型在中型豪华轿车市场上一直有很不错的表现，虽然在成绩数字上和宝马3系和奔驰C级有一定距离，但比起数字，雷克萨斯IS更多追求驾驶的乐趣，每代车型都创造了不同的体验。同时，雷克萨斯还展示了全新多级混合动力系统，以及LF-FC燃料电池动力系统的工作原理。全混动科技作为雷克萨斯的核心技术，在减低排放方面一直在创新提升，而是市场也给予了非常热烈的反馈。自2005年4月世界第一款豪华全混动科技车型——雷克萨斯RX400h问世以来，LEXUS雷克萨斯全混动科技车型已累计销售超过100万辆。如今再推LC 500h车型，以及不断研发氢燃料电池动力，相信雷克萨斯在环保创新技术的路上将会有更进一步的发展。
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