哈弗H5要进军印度？难道你忘记了大明湖畔的摩托车吗？
据悉，中国自主品牌长城汽车近期正在印度测试哈弗H5型SUV，未来有望将这款车引入印度市场，以印度本土公司贴牌车型的名义销售。
轱辘哥看到这个消息，内心几乎是崩溃的
难道你忘记了大明湖畔的摩托车吗？
印象中的印度还是这样子的
“开挂”传统完美展现
别人家的阅兵都是这样帅帅哒
而再看印度的阅兵，画风突变
活生生的杂技表演啊
但是存在即有理由
印度的摩托文化也是世界独有的
作为世界最大的摩托车市场之一
大部分印度民众都是使用摩托车
因此你可以看到印度的街头大多数是这样的
而在阅兵上，军方之所以选择耍摩托杂技
是因为这是和民众进行愉快互动的最好方式
同时通过这么好玩有趣的表演
让民众觉得好像很好玩的样子
嗯，我也去参军了撒！
除此之外
摩托瑜伽和叠罗汉这些表演其实也是有原因的
瑜伽操可以舒缓神经，训练姿势
这打起仗来身体灵活，感觉也比较勇猛了
除了表演本身
印度的摩托也是一个“神”存在
阅兵上所使用的摩托车是印度本土所产的皇家恩菲尔德
能爆发500CC的排量
更牛逼的是，一车可以承载54个人！
奥巴马去参加印度阅兵之后
表示非常震惊，以后再也不要开摩托车了
然而摩托虽diao
但印度也不是只有摩托的好伐
印度也有车水马龙的街道，也有汽车拥堵
在印度车市，日系廉价车是最受欢迎的
市场份额超过一半
其次是现代和印度本土车企
至于欧系和美系，基本上无立足之地
印度的汽车业发展实力也不亚于摩托车
其中塔塔汽车是印度最大的汽车品牌
曾与戴姆勒奔驰合作
在1991年
塔塔还生产了印度本土第一款自主设计制造的乘用车
——SUV车型Sierra
随后1998年发布第一款印度自主轿车
——Indica
这款轿车至今也备受印度民众的青睐
Force汽车是印度的一个知名汽车品牌
生产商用车、三轮摩托、SUV和公交车等
这个品牌一开始并没涉足乘用车
但是需求日益膨胀，2011年就推出了首款SUV
——Force One
这个品牌还生产这样的越野神器
Mahindra（马恒达）也是印度的本土车企
其生产的SUV在印度市场非常吃香
2001年推出的Bolero车型
方方正正的棱角虽然很硬汉
但是看着感觉疼，有木有
2002年发布的Scorpio车型
这款SUV还算比较正儿八经的
前面看上去有点Jeep的即视感
2010年推出Thar车型
样子看上去还有军用车的feel
普通民众开这款车会不会被“暗杀”？
2011年推出XUV500车型
据说极受欢迎，订单火爆
导致要暂时停止“下单”
2012年推出首款跨界车型
——Quanto
这种前后搭配设计，表示真的不会欣赏咯
另外，印度也有“红旗”车
印度本土车企Hindustan旗下有一个“大使牌”汽车
曾经是印度政客的座驾
但后来销量惨淡，Hindustan已经宣布停产这款车
在印度，汽车业发展相对缓慢
很长一段时间内，汽车都是顶级奢侈品
到现在，即使街头也有很多汽车在跑
但不得不承认摩托在印度才是最受青睐的
随便一辆能挂10来号人
便宜油耗低还不用抢车位
所以
长城哈弗H5，你真的想好要去见阿三了吗？