YARiS L致享首发，广汽丰田在三厢车市场密谋什么？

2016广州国际车展在11月18日盛大开幕，各大品牌均亮出看家本领。正巧，轱辘哥在经过广汽丰田的展台时，就被这全明星阵容给吸引过去了。广汽丰田在本次广州车展上，不仅有全新三厢家轿YARiS L致享首发亮相，还有雷凌Turbo、全新致炫等年度新车，以及凯美瑞、汉兰达全系明星车型登场。另外，广汽丰田还宣布正式全面启用新企业标识。信息量太大，轱辘哥带你慢慢瞧！

小型车战团再添猛将，YARiS L致享首发

广汽丰田总经理小林一弘表示，“这是一款拥有活力动感的设计美学、出色驾驶乐趣和优异品质的三厢家轿，将成为年轻人和他们的家庭第一台车的首选。”

从致享的命名也可以看到与致炫的关系，没错，致享可以看作是致炫的三厢版车型。从新车的外观设计来看，前脸也有致炫的影子，前保险杠采用了同色设计，整体感更强。前大灯采用远近光一体式设计，还带有透镜，造型上更加犀利。另外，新车还配备了前雾灯和LED日间行车灯。尾部设计还算协调，车身线条颇为流畅。

值得一提的是，为了吸引年轻消费群体，致享搭载了不少实用性和科技配置，相信这对致享冲击小型车市场有明显帮助。新车上市后将与威驰、起亚K2等车型竞争，致享比威驰的长度长20mm，比起亚K2的高度高30mm。动力总成方面，致享搭载1.3L、1.5L两款自然吸气发动机与5MT、CVT的组合。

雷凌Turbo亮相，广汽丰田全擎布局加速

除了致享，广汽丰田新车型雷凌Turbo也在广州车展亮相。据广汽丰田官方消息，雷凌Turbo的市场指导价为10.98万元至13.38万元，将于12月全面到店发售。随着雷凌Turbo上市，雷凌家族拥有1.2T、1.8L和混合动力三种动力形式。

雷凌Turbo搭载的是丰田全球首款1.2T D-4T直喷涡轮增压发动机和S-CVT超智能无级变速箱，D-4T发动机集成了混合动力发动机所特有的阿特金森循环技术和直喷涡轮增压技术，热效率达到36%，在1500rpm的低转速即可输出最大扭矩185Nm，而百公里综合油耗仅为5.4L。

目前，广汽丰田已形成包括自然吸气、涡轮增压、混合动力和纯电动的全擎动力矩阵，并将于2018年导入外插充电式混合动力。小林一弘表示，随着全擎节能环保技术导入，2016年，广汽丰田企业平均油耗比2013年降低了25%，燃油经济性处于行业领先的水平，到2020年企业平均油耗将降低到百公里5.0升，达到中国政策法规的要求。

广汽丰田全球一流品控的实力从何而来？

汽车品质永远是消费者最关心的话题，而广汽丰田通过生产构造改革，两条生产线一次性合格率提升到98%以上，高于行业平均水平近10个百分点，同时生产效率大幅提升了13.3%。今年初，在丰田品质监查中，广汽丰田两条生产线同时获得了“零缺陷率”评价，创下丰田全球工厂新纪录。

广汽丰田执行副总经理李晖介绍，“我们已经拥有全球一流的品控能力。”就拿消费者直观感知的汽车涂面工艺来说，广汽丰田实施了125项改善，中涂缺陷率从每台车6.8件降低到0.8件，并全面取消中涂检查线。这在丰田全球工厂中是首例。基于第一阶段构造改革的经验和成果，将于2017年底投产的广汽丰田第三生产线也将导入丰田TNGA新全球架构战略。该生产线首期将新增10万台产能，未来可快速扩充至年产22万台，到时，广汽丰田总产能可达到每年60万台。

另外，广汽丰田宣布正式全面启用新企业标识，这是广汽集团和丰田汽车进一步深入合作的结果。李晖表示，“随着构造改革成效的持续释放，广汽丰田将迎来新十年发展的黄金期。”那我们，就拭目以待吧！

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