与大众共线生产成销量保证,江淮瑞风S4订单过万有“猫腻”

这几年网络上经常流传“青岛不怕水淹的真相”,说的是当年德国占领青岛期间,为青岛修建了雨污分流的排水道,并且每隔一段就有一个邮包,里面装着图纸和修复工具……所以,今天各大城市发生内涝的时候,青岛却不受半点影响,青岛的下水道也被称为城市的良心。

尽管这一波宣传有收割“智商税”的嫌疑,其实当年修建的下水道至今只占青岛市下水道比例的3%左右,但是,国人对德国制造的崇拜可见一斑。这从大众、奥迪、宝马、奔驰等品牌的受欢迎程度也能看出来。

德国制造固然被神话了,但严谨的德国人确实在精工制造领域有着常人难以企及的高度。用产品说话,德国制造在某种程度上代表着先进,代表着优质。这也是为什么当江淮与大众合资,瑞风S4与大众共线生产的消息传来后,江淮制造开始令人高看一眼。

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与大众共线,瑞风S4有什么不同?

生产线的先进与否,对于整车的生产制造有着决定性的作用。举个简单的例子,对精度、DTS进行在线检测的蓝光自动化检测设备,过去江淮只用来抽检部分产品,但在大众严苛的质检要求之下,必须达到100%检验,不可以有一条漏网之鱼。机器不会说谎,根据实时测量、采集、对比的数据,可对不合格的数据实时报警,这样就能保障精度与间隙面差品质。

比如新引进的湿度检测仪,可在线实施淋雨监测,通过机器对非可视区域积水点100%覆盖监测,精准度提高了很多,弥补了江淮乘用车在过去生产中暴露出来的不足。

还有自动化率明显提升的焊接生产线,170台机器人的引入加快了生产节拍;超声波焊点分析仪相比传统拆解评价,效率提升60%,这种超声波无损检测可从焊点的内部结构及表面获取数据。

无论是从机器的先进性还是从检测环节的严苛度来看,与大众共线生产的瑞风S4都呈现出与以往江淮所生产制造的车型有很大的不同。质量,得到质一般的飞跃。除了大众派出的技术专家会进行严格的指导和检验,江淮还引入了第三发福迈迪进行质量检测,避免了自家人查自家人的情况。按照大众的VDA标准执行生产,江淮的改变或许会成为其生存下去的重要砝码。金杯银杯不如老百姓的口碑,江淮并非不知道这个市场规律,只不过与大众合资后的转变,在外力的作用下,更有力的推进了一大步。

也正是在严格的生产制造、质检的标准之下,瑞风S4的生产计划受到了影响。尽管目前收获的订单数早已过万,但加班加点的工厂仍然无法满足大量的生产需求。江淮乘用车营销公司副总经理王虎面对这甜蜜的负担表示,在质量与数量面前,江淮会毫不犹豫地选择质量。目前的解决方案是较远的地区先发货,争取让订车的客户能够年前把爱车开回家去。

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江淮的又一次押注,瑞风S4能担此大任?

在国内乘用车市场,江淮并非存在感全无,当年的风头一度盖过长城、吉利等品牌。江淮旗下的瑞风S3就是最佳例证,2016年累计销量超过20万辆,是小型SUV市场的一匹大黑马。

不过,也正因为对瑞风S3押注过大,使得这款车型在遭遇销量滑坡之后,江淮乘用车的销量也急转直下。2018年,江淮汽车的累计销量在车市“寒冬”和自身产品表现不佳的双重影响下,全年仅售出46.2万辆新车,同比下滑9.48%。但总体来看,销量跌幅较上年有明显收窄。

正当所有人都以为江淮将一蹶不振之时,主打年轻、运动、智能的瑞风S4出现了。是的,江淮又押注在小型SUV上,瑞风S4以激进、潮流的外观率先引起年轻一代的关注,同时主打车联网系统,与同城的科大讯飞进行深度合作。据轱辘哥实操体验,瑞风S4目前拥有智能语音管家、智能生活管家、智能远程管家三大功能。其中智能语音管家功能,可用模糊语义唤醒,可用语音控制车内的大部分功能,例如打开地图进行导航、语音搜索要听的歌曲,甚至你还能让它讲个笑话。而通过远程管家,可以用手机控制车辆启动、车窗等。

而以4410×1800×1660mm的车身尺寸,2620mm的轴距,这样的越级空间又为瑞风S4的热销提供了极好的助攻。毕竟,在当前的国内购车文化中,车身大小已经成为选车的“潜规则”。

说瑞风S4是江淮的翻身之作也不过分。一方面用与大众共线生产为其奠定了“舆论基础”,另一方面又通过诸多的配置为其打造了强劲的竞争力。而瑞风S4目前的订单量也确实喜人,让江淮在销量下滑的阴影中看到了新一轮的曙光。

江淮能否凭借瑞风S4重回自主第一梯队还不能妄下定论,在日益残酷的竞争环境下,没有一款车型能够长久的站在热销榜单上。但江淮仍可以满怀希望,因为与大众共线生产的车型将会越多,因大众而提高的生产标准将不断为其打下良好的品牌口碑,实现品牌向上未来可期。

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