游记 | 忙里偷闲，与英菲尼迪QX50一起去感受夏日阳光！
转眼间，夏天就要来到上海了，温度日渐上升，湿冷的季节也逐渐远去，大家都换上了轻薄的衣服。趁着阳光正好，我从忙碌的工作中抽身而出，想要暂告这座庞大的水泥森林，计划完成一次自由自在的出游。
身在异乡的自己，加之工作异常忙碌，除了同事以外的朋友其实选不上多，C君可以说是我在上海关系最亲密的朋友。这不，这次出游就是和C君一起度过的。C君是一个不折不扣的“摄影控”，因此这次出游，大大小小的摄影设备是必不可少的。此外，户外装备和食物饮料也需要一定空间，如此之多的包裹在C君的座驾面前则丝毫构不成威胁——这台英菲尼迪QX50的空间足以让我们“高枕无忧”了。
这款QX50在2015年引入国内生产，是英菲尼迪品牌下第二款国产车型。作为一款中型豪华SUV，QX50的空间是绝对让人安心的，按照国际惯例，入华新车一般都要加长，QX50也未能免俗，这款车的2880mm轴距要比海外版本长出80mm，这也看出了英菲尼迪对中国消费者的态度。此外，在C君看来，加长轴距却不加“L”，确实颇有低调奢华之感，这和C君的性格也不谋而合。
说到低调的奢华，就不得不说说这款车的外形。犹记得第一次见到C君的这台座驾时，第一印象就是这款车真“柔美”，这和我以往认知中的豪华SUV有很大的不同，与奥迪Q5和奔驰GLK的硬朗风格迥异。波浪式的中网设计与大量镀铬饰条的运用凸显了运动感的同时，也无疑增加了高级感，C君也非常认同这一点。
此次出游的目的地是位于松江区的森林公园，佘山是大上海的后花园，集自然景观与人文景观为一体，颇受欢迎。一切准备就绪后，我们就从市区出发了，从相对拥堵的市区到相对畅通的市郊公路，我得以借机比较全面地体验QX50驾驶感受。
这台QX50是2.5L豪华版，也是全系的次顶配。全系搭载的这台代号VQ25HR的2.5L V6自然吸气发动机可以说已服役多年，其最大功率为173kW，峰值扭矩达253Nm，出色的参数与成熟的技术是这款发动机的最大特点。此外，这台发动机搭配了一台7速手自一体变速器，带有运动模式和雪地模式，在整个驾驶过程中，换挡逻辑与反应速度可以说“无可挑剔”，换挡平顺，油门响应积极，驾驶感受相当舒适。
这款车给我最直观的感受，就是动力输出相当线性，刚柔并济。在市区行驶时，动力表现相当温柔，变速箱升挡积极，发动机转速会一直保持在2000转以下，驾驶相当惬意。而当转速达到3500转后，动力开始爆发，循序渐进的输出和充足的动力储备是任何四缸机都无法比拟的，在畅通的市郊能够完美体会到V6自吸的魅力所在，连绵不断的推背感和浑厚的声浪让人陶醉。C君告诉我正是这款V6 2.5L发动机征服了他“年轻躁动”的心！
一路上看到了有别于城内的青山绿水，长舒一口气，我在放松的时候也和C君聊到了这款售价和配置。对爱车了如指掌的C君相当神气地给我“解惑”——国产后的QX50售价在34.98万~44.98万元区间，比进口版（41.88万-60.48万元）要便宜不少。轴距加长且全系标配四驱系统，这比同为国产的奔驰GLK、奥迪Q5等对手更具性价比，这也是C君当初关注这款车的一个原因。此外，日间行车灯也是国产版本独有，加上电动调节方向盘都是全系标配，这给了C君一个很好的印象。
不得不说，大量的皮革和木纹饰板让整车的内饰很有典雅之感，而且内饰的细节也是相当完美，并没有说因为国产而打折扣，不负豪华SUV之名。在整个驾驶过程中，一个很突出的感受就是QX50的方向盘尺寸偏小，握感也是相当出色，不过比较遗憾的是没有配备换挡拨片。
机械式的仪表盘相当简洁，对于喜欢全液晶仪表盘的朋友来说，QX50可能就不是你们的菜啰！这款车的7寸中控屏显示效果和灵敏度确实都还不错，只是实体按键的布局与主流的布置形式有很大差别，对于我来说初次使用确实有点难上手，但是C君却操作自如。我还体验了一把全景影像，画质中规中矩！对于一款豪华车来说，一款好的音响当然不可少，这一次的出游可是真真切切体会到了BOSE音响的质感。
抵达佘山后真正的好戏才开始，我们也要和这匹“良驹”暂时告别。我们徒步上山，赏玩这秀丽风景，说是上山，但其实这山也基本上没有高度，然而许久没有运动的我居然没个十分钟就有些疲倦了，C君可是狠狠地嘲笑了我一把。
与我“全心全意”扑在工作上不同的是，C君在周末经常东跑西跑，去拍拍风景，好不自在，晚上下班后还会经常性地去健身房，或许我该换一种生活方式，或者说是换一种生活态度了！虽然摄影只是C君的业余爱好，可是拍出来的东西可是一点都不含糊。当然，这其中我最喜欢的还是圣母大教堂和秀道者塔，东西汇聚之地，颇有阴阳协和之道。
时间是不知不觉就流逝了，一天接近尾声，在户外景色的滋养下，为工作所困的身心得到了很好的放松，而C君看我略有倦意于是让我在返程中好好休息就行——于是乎，我懒懒地在副座上睡了一觉，日产“沙发厂”可真不是盖的！ C君把我送到小区时已经完全天黑，而QX50的自动头灯在归途中早已自动点亮。下车后，拿取行李时倒是发现“水滴式”的尾灯在黑夜中也相当别致，此次出游到此结束。
总结：通过这次出游，不仅仅感受到了佘山的魅力更是意识到自己需要调整一下自己的生活态度了。当然，在自己的亲身体验和C君的介绍下，英菲尼迪QX50也给了我留下了深刻的印象——空间充裕，内饰典雅，有着不凡的舒适性，动力也是相当惊喜，更重要的是这款车让我看到了英菲尼迪对中国消费者的诚意。在华销售三年之后，全新英菲尼迪终于将在本月10号上市。从目前的信息来看，这款低调的日系豪华车，又将点燃颜色不一样的烟火！