天津航空2.7亿元股权被冻结

企查查信息显示，最近天津航空所持北部湾航空2.7亿元股权被司法冻结，分三次：

2020年10月16日，天津航空所持北部湾航空1.19亿元股权被南宁市江南区法院冻结。

2020年11月16日，天津航空所持北部湾航空8000万元股权被海南省第一中级法院冻结。

2020年11月16日，天津航空所持北部湾航空7000万元股权被海南省第一中级法院冻结。

01

天津航空往事

天津航空成立于 2006 年 11 月，原名大新华快运航空。

2009 年 8 月，正式更名为天津航空。

经过N多轮股权变更与增资扩股，天津航空的总股本为81.926亿元。

2017年1月海航以55.537亿元的价格收购天津航空48.21%的股权，

由此，天津航空共有三个股东：

海航控股：87.27%

天津创鑫投资：8.544%

天津保税区投资公司：4.1818%。

海航控股绝对控股。

2018年10月16日，天津保税区准备以1.619元每股的价格增资天津航空4亿元，不过至今尚未增资。

2019年10月17日，海航控股将天津航空48%的股权以66.85亿元的价格转让给海航航空集团，实现收益约 22 亿元。

当前，天津航空共执管飞机85架，包括：

33架空客A320系列(26架空客A320、5架空客A320neo、2架空客A321)

6架空客A330系列（4架空客A330-200、2架空客A330-300）

46架巴航E系列(26架E190，20架E195)

在海航系中，天津航空的机队规模仅次于海南航空排名第二。

2018年天津航空旅客运输量1408万人次。

02

天津航空转型低成本航空

天津航空自2008年以来保持连续十年盈利的骄人业绩。

2008-2017年十年间，天津航空共盈利25.36亿元。

其中2015年-2017年业绩达到了顶峰。

2015-2017年收入：78.9、90.9、97.6亿元。

净利润分别为4.7、5.2、5.0亿元。

净利率分别为：6.0%、5.9%、5.2%。

这样的业绩还是非常不错的。

不过在2018年发生了逆转。

2018年10月28日，天津航空发布《关于天津航空国内航班差异化定制服务的温馨提示》，取消机上免费餐食，4折以下机票取消免费行李额。

自此开始，天津航空开始向低成本航空转型。

天津航空2018年营收129.9亿元，净利润为亏损12.9亿元。

2020年在疫情冲击下，天津航空也受到比较大的影响。

根据相关信息显示，2020年上半年，天津航空：

营业收入19.1亿元，净利润-17.4亿元，亏损还是比较严重的。

03

北部湾航空业绩情况

广西北部湾航空2014年7月获准筹建，注册资本为人民币30亿元 ，2015年2月13日正式投入运营。

北部湾航空由天津航空（70%）、广西北部湾投资集团（30%）共同投资组建，基地机场为南宁吴圩国际机场。

北部湾航空是一家支线航空公司，初期运营E190支线客机，后来引进了A320飞机。

当前执管运营飞机27架，包括：

10架空客A320系列

17架巴航工业E190

2020 年 1-9 月，北部湾航空：

营业收入11.12亿元。

净利润-4.02亿元。

截至 2020 年 9 月 30 日，北部湾航空：

总资产64.16亿元，

净资产 26.66亿元。

资产负债率58.4%。

当下，各航空公司经营都颇为困难，天津航空和北部湾航空遭受亏损并不令人意外，当然随着国内民航业的逐渐复苏，想必两家航空公司也会向着好的方向发展的。