汽车运用工程

前言
第1章 汽车运用基础
1.1 汽车运用条件
1.1.1 社会经济条件
1.1.2 气候条件
1.1.3 道路条件
1.1.4 运输条件
1.1.5 汽车运行技术条件
1.2 汽车使用性能的评价指标
1.2.1 容载量与质量利用
1.2.2 汽车的使用方便性
1.2.3 汽车动力性
1.2.4 汽车燃料经济性
1.2.5 汽车环保性
1.2.6 汽车通过性
1.2.7 汽车行驶安全性
1.2.8 汽车的乘坐舒适性
1.3 汽车运输效率的评价指标
1.3.1 汽车运输效率的统计指标
1.3.2 汽车利用程度的评价指标
1.3.3 汽车运输生产效率的评价指标
1.3.4 汽车的运输成本
思考题
第2章 汽车动力性
2.1 汽车动力性的评价指标
2.2 汽车的驱动力和行驶阻力
2.2.1 汽车的驱动力
2.2.2 汽车的行驶阻力
2.2.3 汽车行驶方程式
2.3 汽车行驶的驱动-附着条件与汽车的附着力
2.3.1 汽车行驶的驱动－附着条件
2.3.2 汽车的附着力
2.4 汽车动力性分析
2.4.1 驱动力－行驶阻力平衡图
2.4.2 动力特性图
2.4.3 功率平衡图
2.5 影响汽车动力性的因素
2.5.1 汽车结构参数对动力性的影响
2.5.2 使用因素对汽车动力性的影响
2.6 汽车动力的合理使用
2.6.1 汽车平均技术速度
2.6.2 汽车合理拖载
2.7 汽车动力性的试验
2.7.1 汽车动力性指标
2.7.2 汽车动力性试验方法
思考题
第3章 汽车燃料经济性
3.1 汽车燃料经济性的评价指标
3.1.1 百公里燃油消耗量
3.1.2 其他评价指标
3.1.3 汽车燃油消耗量标准
3.2 汽车燃油经济性的计算
3.2.1 利用万有特性图与汽车功率平衡图进行燃油消耗量的计算
3.2.2 利用定额计算法进行汽车运行燃油消耗量的计算
3.2.3 利用试验法进行燃料消耗量的计算
3.3 汽车燃料经济性的分析
3.3.1 影响汽车燃料经济性的因素
3.3.2 提高汽车燃料经济性的措施
3.4 汽车燃料消耗量的试验
3.4.1 汽车燃料消耗量测试原理
3.4.2 汽车燃料消耗量的道路试验
3.4.3 燃料消耗量的室内试验
思考题
第4章 汽车行驶安全性
4.1 交通事故与交通安全
4.1.1 交通事故
4.1.2 交通安全
4.1.3 安全行驶
4.2 汽车制动性
4.2.1 汽车制动性的评价指标
4.2.2 影响汽车制动性的因素
4.2.3 汽车制动性的试验
4.2.4 汽车制动性的标准
4.3 汽车操纵稳定性
4.3.1 轮胎的侧偏特性
4.3.2 汽车稳态转向特性
4.3.3 汽车纵向稳定性
4.3.4 汽车侧向稳定性
4.3.5 影响汽车操纵稳定性的因素
4.3.6 汽车操纵稳定性的试验
4.4 汽车被动安全性
4.4.1 汽车事故分析
4.4.2 被动安全性的评价方法
4.4.3 内部被动安全性
4.4.4 外部被动安全性
4.4.5 汽车被动安全性的试验
思考题
第5章 汽车通过性
5.1 汽车通过性的评价指标
5.1.1 间隙失效
5.1.2 汽车轮廓通过性
5.1.3 汽车支承通过性
5.2 汽车通过性的影响因素
5.2.1 结构因素对汽车通过性的影响
5.2.2 使用因素对汽车通过性的影响
5.3 汽车通过性的试验
5.3.1 通过性试验的主要内容
5.3.2 土壤强度的测定
5.3.3 土壤三轴试验
思考题
第6章 汽车舒适性
6.1 汽车行驶的平顺性
6.1.1 汽车振动及其传递途径
6.1.2 汽车行驶平顺性的评价
6.1.3 改善汽车行驶平顺性的途径
6.1.4 汽车行驶平顺性的试验
6.2 汽车的空气调节性能与居住性
6.2.1 汽车的空气调节性能
6.2.2 汽车居住性
6.2.3 汽车空气调节的性能试验
思考题
第7章 汽车环保性
7.1 汽车排气公害
7.1.1 汽车污染源
7.1.2 汽车主要污染物的产生与危害
7.1.3 汽车排放标准
7.1.4 汽车排放试验规范
7.2 汽车噪声公害
7.2.1 汽车噪声的来源
7.2.2 汽车噪声限值
7.2.3 噪声测量仪器
7.2.4 噪声试验
7.3 汽车电磁干扰公害
7.3.1 汽车内部的电磁噪声
7.3.2 汽车外部的电磁噪声
思考题
第8章 汽车户籍管理与税费
8.1 汽车户籍管理
8.1.1 汽车注册登记
8.1.2 汽车核发证件
8.1.3 汽车异动登记
8.1.4 汽车登记的工作程序
8.2 汽车的年检与审检
8.2.1 汽车年检与审检的分类
8.2.2 汽车年检与审检的主要内容
8.3 汽车税费
8.3.1 车辆购置税
8.3.2 车船税
8.3.3 通行费和过渡费
8.3.4 公路运输管理费
8.3.5 汽车保险费
思考题
第9章 汽车运行材料的合理使用
9.1 汽车燃料的合理使用
9.1.1 车用汽油的合理使用
9.1.2 车用柴油的合理使用
9.1.3 汽车新能源
9.2 润滑材料的合理使用
9.2.1 发动机油的合理使用
9.2.2 汽车齿轮油的合理使用
9.2.3 汽车润滑脂的合理使用
9.3 车用工作液
9.3.1 汽车制动液的合理使用
9.3.2 冷却液的合理使用
9.3.3 汽车液压油的合理使用
9.3.4 汽车风窗玻璃清洗液的合理使用
9.4 轮胎的合理使用
9.4.1 轮胎胎侧标记
9.4.2 轮胎的选择
9.4.3 轮胎合理使用的措施
思考题
第10章 汽车在特殊条件下的使用
10.1 汽车在走合期的使用
10.1.1 汽车的走合期
10.1.2 走合期的使用特点
10.1.3 汽车走合期应采取的技术措施
10.2 汽车在低温条件下的使用
10.2.1 低温条件对汽车使用的影响
10.2.2 改善汽车低温使用性能的主要措施
10.3 汽车在高温条件下的使用
10.3.1 高温条件对汽车使用的影响
10.3.2 改善汽车高温条件使用性能的主要措施
10.4 汽车在高原和山区条件下的使用
10.4.1 高原山区对汽车使用的影响
10.4.2 改善汽车高原山区使用性能的主要措施
10.5 汽车在坏路或无路条件下的使用
10.5.1 坏路或无路条件对汽车使用的影响
10.5.2 改善汽车坏路或无路使用性能的主要措施
10.6 汽车合理拖挂
10.6.1 汽车组织拖挂运输的可能性
10.6.2 确定拖挂质量的原则
10.6.3 汽车拖挂后对总成寿命的影响
10.6.4 汽车拖挂后的驾驶特点
10.6.5 汽车拖挂应注意的问题
思考题
第11章 汽车技术状况及其变化
11.1 汽车技术状况变化的原因与影响因素
11.1.1 汽车技术状况变化的分类
11.1.2 汽车技术状况变化的外观症状
11.1.3 汽车技术状况变化的原因
11.1.4 汽车技术状况变化的影响因素
11.2 汽车技术状况的变化规律
11.2.1 汽车技术状况变化规律的类型
11.2.2 汽车技术状况的渐发性变化过程
11.2.3 汽车技术状况的突发性变化过程
11.3 汽车技术状况的分级
11.3.1 二手车的汽车技术状况等级
11.3.2 营运车的汽车技术状况等级
思考题
第12章 汽车使用寿命
12.1 汽车损耗
12.1.1 有形损耗
12.1.2 无形损耗
12.2 汽车使用寿命的评价标准
12.2.1 汽车使用寿命的分类
12.2.2 汽车经济使用寿命的评价标准
12.3 汽车折旧
12.3.1 等速折旧法
12.3.2 快速折旧法
12.4 汽车更新
12.4.1 小平均用法确定更新周期
12.4.2 低劣化数值法确定更新周期
12.4.3 应用现值及投资回收系数估算法确定更新周期
12.4.4 面值法
12.5 汽车报废
12.5.1 按规定使用年限进行强制报废
12.5.2 按行驶里程进行引导报废
思考题
参考文献