共享汽车风光不再 Uber、Lyft股价齐创新低

导读：9月3日，优步收跌5.7％，报30.70美元，盘中一度录得历史最低点30.67美元。竞争对手Lyft收跌7.2％，报45.42美元，一度跌至45.40美元。这两家公司自IPO以来股价表现一直不佳，较IPO价格跌超30%。投资者质疑，优步或Lyft是否能够在未来实现盈利。

共享汽车概念似乎不再受到投资者的热捧。优步（Uber）和Lyft的股价周二跌至新低，创下有史以来的最低收盘价。

周二（9月3日），优步收盘下跌5.7％至30.70美元，盘中一度触及历史低点30.67美元。Lyft同样经历了大幅下跌，收盘时下跌7.2％至45.42美元。该股周二跌至45.40美元的低点，触及新的盘中低点。

这两家公司自IPO以来股价表现一直不佳，较IPO价格跌超30%。投资者质疑，优步或Lyft是否能够在未来实现盈利。

优步此前报告称，2019年第二季度净亏损52.4亿美元。相比之下，Lyft在第二季度损失了6.442亿美元，比去年同期的1.789亿美元大幅增加。

近期，加州的一项法案也可能对优步和Lyft的商业模式构成重大威胁。如果这一法案通过加州参议院，优步和Lyft将不得不将司机归类为员工。该法案于5月通过加州议会，加州州长Gavin Newsom周二表示支持该法案。与此同时，优步和Lyft已承诺投入6000万美元用于一项投票，以让司机继续作为合同工为共享汽车公司工作。

Uber的早期投资者Bradley Tusk此前表示，Uber现任CEO Dara Khosrowshahi必须证明，该公司仍然可以创新。Tusk表示，很明显，市场对目前的领导层没有太大的信心。Uber创始人Travis Kalanick在创新变革上的表现正是现在公司所缺乏的，而股价反映了这一点。”

他指出：“为了让公司真正盈利，Uber不能只是送外卖，不能只是乘车分享。它必须成为A-to-Z的交通工具。无论您是骑自行车、踏板车还是汽车、公共汽车，无论是用卡车运送的家具，还是外卖墨西哥卷饼，他们都必须成为所有人的默认选项。”

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