卡罗拉到底怎么样？用车396天，车主详细分享用车体会

卡罗拉是丰田大力推广的“拳头产品”，善于运用它优异的空间表现，尽量契合购车人将空间大作为选车第一要素的需求，正因如此，卡罗拉目前在口碑上得到了好的成绩。能承受市场考验的卡罗拉，除了依托空间取得成功以外，那么它在其他方面呈现如何？它的各方面配置是否能够满足诚意？下面让我们一起深入了解这款丰田的核心车型——卡罗拉。

我最喜欢的就是这款车的颜值了。轿跑设计的车体，年轻新颖，挺好看，适合年轻人不过许多中年也很喜爱。还有这个大灯虽然带透镜，但是晚上开还是感觉车灯亮度不是太好，整体来说还是可以的。全景天窗，开在路上回头率也是有的。美观，基本没人会说我的内饰差都说很棒。中控简洁大方，个人很喜欢。内饰设计绝对是传统丰田车系设计，中规中矩，简单大方，塑料感些许多。看雪哈弗兰的内饰一般般吧，我以为有一股味道，应该是新车的缘故。

紧凑型的车，中型车的空间尺寸，一家人出行完全能满足。坐在行驶位头上也有一拳头间隔，靠车门手肘也有空余位置，驾驶起来比较舒适度。所以第一排中间的储物格满大，发手机，零钱，证件这些绰绰有余。尾箱空间也非常大，放点杂物绰绰有余，现在已经沦落为孩童的玩具天地。卡罗拉的舒适度还可以。总体来看的话，还是挺不错的并且底盘悬挂调教的还是特别有质感的，细小的颠簸处置也挺不错的。噪音控制得也不错，可以接受。首先对与舒适度来看，行驶位置的感受，不管是椅子还是操控的感觉，都是很好。

动力还可以，就是上坡超车稍有点肉，但舍得给有一样的呼呼的。190匹的马力，320扭，百米提速7上下，这个价钱里的品牌车确实很少有能做到，超高的爆发力。动力很强，轻点油门速度就起来了。挺切合预期成效的，速度能提起来，起步的时候不踩油门有点灭火的迹象。操控一般吧，比上不足比下有余，对得起这个价位。转向很准，方向盘不轻不飘，开起来还是很放心的。参考辅助线特别有用，这样我就不用担心和别的车发生磕碰了。前悬挂在低速踩刹车不知道为啥会出咯噔一声，尤其是冷车的时候。

一年加油大概7200元，保险3430元，保养934元，常日停车970元，洗车340元不能少，过路费1590元上下，一年差不多14464元，月薪5000元就可以。感谢聆听本期《卡罗拉到底怎么样？用车396天，车主详细分享用车体会》。

总结这款车的优缺点：外观什么的也挺好的，比我家另一台车好看，不知道是不是新车的缘故。丰田多年的内饰设计很如意。比较满意，很朗逸空间差不多的。这款车子开起来比较舒适，对我来看驾车也是一种享受。对我来说，基本上家用的时候能用，而且动力越强不是能耗越高吗。操控特别好，日常操纵安全性非常好。

综合来说，卡罗拉之所以获得目前的成就，不仅空间方面造就它具备强劲闪光点，外观、动力、舒适、操控、油耗也是其成功的必要条件，真实地满足了购车群体的心中诉求。相比于其它轿车，卡罗拉的性价比更高一些。综合上述，在汽车制造技术突飞猛进的今天，汽车厂商只有发现自身品牌特性，才有可能在市场中占据一席之地，正如卡罗拉。对于这一款能力杰出的卡罗拉，各位有什么见解呢？