蔚来EC6为什么卖得好？看看、玩玩、开开就知道了
作为新势力“头号玩家”蔚来旗下第三款车型，同时也是第一款Coupe造型的轿跑SUV——蔚来EC6，上市即热销。
文︱
基 德
图︱
基 德
颜︱
瑾 年
审︱
T a k o
制︱
晴 子
督︱
波 姐
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提到Coupe车型，你会想到什么？相信很多人的第一印象就是：时尚动感！其次就是太过小众，难以走量。不过，新势力“头号玩家”蔚来，却以实际行动啪啪“打脸”。其第三款车型，同时也是第一款Coupe造型的轿跑SUV——蔚来EC6，上市即热销，巨大的订单量导致供应链供货不足，排产交付日期据说已到2021年第一季度。这么一款“香车”，自然也吸引不少人的关注，近日基德终于有幸试驾体验，近距离了解EC6热销的秘诀！
1 动感颜值，好看！
要说当代年轻人为什么会喜欢轿跑SUV，兼具动感与优雅的车身比例必然是主要原因。蔚来EC6在继承蔚来家族式设计语言的同时，还采用轿跑风格造型设计，并拥有多达6种车漆颜色可供用户选择，让人一眼入魂。
细节上，EC6采用了蔚来标志性的X-Bar设计语言，分体式前大灯，以及上日间行车灯、下远近光大灯等设计，与蔚来ES6基本相同。同时，前包围的复杂线条，以及黑色饰板的点缀，增添了整车的运动气息。
车身侧面是蔚来EC6与蔚来ES6最大的不同点。蔚来EC6的侧面车顶线条从B柱开始逐渐下降，形成了轿跑造型，整体相较于其他车型不显臃肿。同时，17°后风挡溜背角度、低至0.26Cd的风阻系数，让EC6的空气动力学表现尤为突出。车身尺寸方面，长宽高分别为4850*1965*1731（1714）mm，轴距为2900mm，与蔚来ES6保持一致。
来到尾部，蔚来EC6微微上扬的小鸭尾设计，传承了EP9的赛道基因，再加上凹凸有致的后尾箱盖，让车尾看起来更有层次感。另外，尾灯、下包围、后反光板等设计，依旧与蔚来ES6保持一致。
2 数字座舱，好玩！
对于生活在互联网时代的年轻人来说，最有吸引力的非智能科技莫属，而蔚来EC6通过丰富的前沿智能科技，打造出智能数字座舱。例如，其配备了9.8英寸超窄边数字仪表、11.3英寸高清多点触摸中控屏，同时搭载了集成语音交互系统和智能情感引擎的NOMI Mate 2.0人工智能系统，为用户带来智能、高效的交互体验。
与此同时，为了进一步让座舱更有温度，蔚来EC6还带来了非常个性化的内饰设计，以及更具活力的“喜马拉雅棕”专属内饰主题。同时，Haptex和织物镶拼座椅、“女王副驾”座椅，再加上全系标配的Microfiber超纤绒顶棚、12个扬声器的环绕音响、6种音场模式、仪表台顶端和四扇车门的门板上的 Microcloud纤云材质，以及Nappa真皮运动方向盘等细节设计，让人只想说：真香！
此外，在轿跑SUV最担心的后排空间表现上，蔚来EC6也给出满意答卷。得益于一体化穹顶式玻璃车顶和后排车顶的挖空设计，让身高175cm的小编也能拥有头顶一拳以上的空隙，整体表现非常出色。值得一提的是，这款车的穹顶式双层高强度钢化玻璃，车顶总面积达2.1㎡，不仅能让后排乘客获得非常好的采光，还可隔绝83%热量、99.9%紫外线，舒适倍增。当然，如果你对这块玻璃车顶的隔热还不放心，或者觉得车内阳光太刺眼，还可在蔚来商城以298元的亲民售价选装原厂遮阳帘。
3 硬核驾控，好开！
作为轿跑SUV，蔚来EC6还继承了家族高性能基因。就以我们此次试驾的签名版为例，搭载了前160kW高效能永磁电机+后240kW高性能感应电机的组合，最大马力544Ps，最大扭矩725N·m，百公里加速仅需4.5秒，这也是目前蔚来量产车型里，百公里加速最快的车型。
悬架方面，蔚来EC6采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆独立悬架的组合，搭配超高强度铝合金车身和全系标配的CDC动态阻尼控制系统，以及偏舒适的悬架调校，让蔚来EC6经过桥梁接缝、白线减速带等常见的路面颠簸震动时，可以过滤得非常彻底，即便经过大点的坑洼路面，滤震效果也非常出色，没有多余动作，给人的感觉非常高级。
除了动力和悬架表现，试驾过程中给我印象最深刻的，当属蔚来刚刚上线的NOP领航辅助功能。作为导航系统、高精地图与NIO Pilot自动辅助驾驶系统的深度融合之作，NOP在巡航车速控制、车距保持、转向辅助和转向灯控制变道等Pilot功能基础上，还可根据道路限速和环境感知等信息自动调整车速、智能变换车道及超越慢车，并能根据导航路径规划——在高精地图覆盖范围内的大部分高速公路、城市快速路等路段，自动进出匝道和切换主干道，实现指定路径下的按照导航路线自动辅助驾驶。
在设定上，NOP领航辅助功能偏向“温柔型驾驶”。首先是刹车温柔，当遇到前车突然加塞，NOP领航辅助功能不会像大部分车型一样有很强的制动感，而是采用正常踩刹车减速的状态，其好处是让乘坐体验更优秀，不会出现“突然一顿”的现象。同时，NOP领航辅助功能在自动变道时也比较“保守”，不像特斯拉那样非常果断变道，而是在确认行车安全的基础上，驱动车辆自动变道。
基德
有话说
蔚来EC6作为蔚来的第三款产品，大胆定位于比较小众的轿跑SUV细分市场，不得不肯定蔚来的勇敢。不过，蔚来EC6在过去蔚来豪华、智能、性能等标签的基础上，又加入了很多可以彰显新车独特魅力的元素，从而造就非常出色的产品实力。同时，基于产品基础，以及蔚来自诞生之日起营造而来的出色口碑和用户群基础，让蔚来EC6打破“小众”固有印象，并向高产销进一步迈进！
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