企业成长能力是指企业未来发展趋势与发展速度,包括企业规模的扩大,利润和所有者权益的增加。企业成长能力是随着市场环境的变化,企业资产规模、盈利能力、市场占有率持续增长的能力,反映了企业未来的发展前景。本文为成长能力系列文章之汽车篇,共选取27家汽车上市企业作为研究样本。
核心数据:
成长能力排行前三企业:吉利汽车、中国重汽、华菱星马
营收复合增长前三企业:吉利汽车、北京汽车、中国重汽
毛利复合增长前三企业:华菱星马、吉利汽车、北京汽车
净利复合增长前三企业:中国重汽、吉利汽车、广汽集团
扣非净利复合增长前三企业:中国重汽、东风汽车、广汽集团
营业收入指在一定时期内,商业企业销售商品或提供劳务所获得的货币收入。作为企业补偿生产经营耗费的资金来源,主要经营成果,取得利润的重要保障,以及现金流入量的重要组成部分。加强营业收入管理,可以促使企业深入研究和了解市场需求的变化,以便作出正确的经营决策,避免盲目生产。
从近五年营收复合增长率来看,有16家企业实现正增长,8家企业增幅达到两位数。吉利汽车2015年营收仅为301.38亿元,2019年达到974.01亿元,过去五年最高突破1000亿元,年复合增长高达34.08%。北京汽车2016年营收首次突破1000亿元,2019年达到1746.33亿元,年复合增长为20.04%。比亚迪2016年营收首次突破1000亿元,2019年达到1277.39亿元,过去五年最高为1300.55亿元,年复合增长为12.41%。其余10家企业均为负增长,力帆股份、曙光股份、海马汽车、一汽夏利等四家企业下滑幅度均达到两位数。一汽夏利过去五年最高营收为2015年的34.04亿元,此后连续下滑,2019年仅为4.29亿元,年复合增长为-40.42%。海马汽车2015年-2017年营收均在100亿元以上,2019年的48.32亿元为近五年的新低,年复合增长为-20.64%。毛利润指商业企业商品销售收入(售价)减去商品原进价后的余额,又称商品进销差价。影响最终利润的因素很多,对于不同的企业在不同的情况下差别很大,毛利润考虑对于该业务的主要支出。其意义在于,如果不做该(笔)业务,一些资源就会被浪费或仍然会消耗,利润就会变成负值;如果做该业务,就可能赢利或减少亏损。
从近五年毛利润复合增长率来看,有11家企业实现正增长,7家企业增幅达到两位数。吉利汽车2017年毛利首次突破100亿元,2018年的215.13亿元为近五年的最高,年复合增长达到32.61%。北京汽车自2017年以来毛利一直在300亿元以上,2019年的374.87亿元为近五年的新高,年复合增长达到25.16%。比亚迪近四年毛利均在190亿元左右,年复合增长为12.15%。其余12家企业均为负增长,金龙汽车、曙光股份、海马汽车等三家企业下滑幅度均达到两位数。海马汽车2015年和2016年毛利均在10亿元以上,此后三年连续下滑,2019年仅为1.66亿元,年复合增长为-37.24%。东风汽车过去五年最高毛利为2015年的23.30亿元,最低为2019年的15.60亿元,年复合增长-9.54%。净利润指企业当期利润总额减去所得税后的金额,即企业的税后利润。净利润的多寡取决于两个因素,一是利润总额,其二就是所得税费用。净利润是一个企业经营的最终成果,净利润多,企业的经营效益就好;净利润少,企业的经营效益就差,是衡量一个企业经营效益的主要指标。
从近五年净利润复合增长率来看,有6家企业实现正增长,中国重汽、吉利汽车、广汽集团、北汽蓝谷等四家企业增幅均达到两位数。吉利汽车2015年净利仅为22.61亿元,2017年和2018年均在100亿元以上,年复合增长高达37.96%。广汽集团2017年和2018年净利均在100亿元以上,年复合增长为11.83%。北京汽车过去五年里净利最高为2016年的63.67亿元,年复合增长为4.59%。其余9家企业均为负增长,比亚迪、长城汽车、宇通客车、小康股份、中通客车、江铃汽车等6家企业下滑幅度均达到两位数。江铃汽车过去五年里净利最高为2015年的22.22亿元,最低为2018年的0.92亿元,年复合增长为-49.20%。中通客车2018年和2019年净利均不足1亿元,年复合增长为-46.37%。扣非净利润指在企业核算公司的利润过程中,不仅扣除了与公司经营支出有关的款项,还扣除了所有在经营过程中与经营无关的支出的费用。在核算扣非净利润之后,每个公司能够很直观的看到自己一个季度或者是一年的盈利状况。扣除了公司在经营过程中的支出以及与经营过程无关的支出,这样更加客观的看到一个公司的经营状况。
▲27家汽车上市企业近五年扣非净利润 制表:数说商业从近五年扣非净利润复合增长率来看,仅有中国重汽和东风汽车两家企业实现正增长,中国重汽2015年扣非净利仅为2.63亿元,2019年首次突破10亿元,年复合增长高达44.73%。东风汽车过去五年扣非净利最高为2018年的3.76亿元,年复合增长为3.96%。有6家企业均为下滑,其中长城汽车、宇通客车、比亚迪等三家企业下滑幅度均超过两位数。比亚迪最去五年里扣非净利最高为2016年的46.13亿元,最低为2019年的2.31亿元,年复合增长为-33.86%。长城汽车2016年扣非净利达到100亿元以上,最低的2018年仅为38.89亿元,年复合增长为-15.04%。曙光股份、一汽夏利、福田汽车等三家企业过去五年扣非净利均为亏损。
1、本文选用的成长能力指标有营业收入复合增长率、毛利润复合增长率、净利润复合增长率以及扣非净利润复合增长率。2、净利润复合增长率和扣非净利润复合增长率计算中,剔除了净利润和扣非净利润为负的年份。3、成长能力排行榜单中,各项指标得分按照10/27的比例换算得出,综合得分为各项指标的平均值。4、各项指标都只是一个参数,并不能全面、准确地反映一家企业的未来。本文内容仅供参考,并不构成任何投资建议。5、本文参考三级行业分类,个别企业由于主营业务变动,行业划分可能有所出入。
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