全新ix35是支柱，更是北京现代品牌重塑的后盾

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2021/01/19

短期内，北京现代必须有全新ix35这样的走量车型作为基石，才能保障北京现代的“品牌重塑”之路，走得更稳更远。

文丨卫金桥 郑文

编辑丨小叮当

2020年是兵荒马乱的一年，这一年因为突然而至的疫情，看见满城凋敝、也看尽生离死别，但同时我们演绎着生命的韧性。车企概莫如是。

本就从增量时代进入存量时代的中国车市传递给车企的压力同样陡增。而我们能看到的是，车企在经济生产一度停摆的困境下的努力。

回顾2020年，北京现代在“HSMART+”战略的带动下动作频频，从菲斯塔纯电动、第十代索纳塔、第七代伊兰特再到全新ix35，持续强化着品牌形象。

支撑全新ix35在内的产品矩阵的激进全面焕新，是北京现代“HSMART+”战略主导下的转型，在消费者心中筑起“技术现代”的新品牌认知成为现阶段的最主要目标。

赶在年关之前，全新ix35以12.98万元-15.58万元的价格强势归来。以SUV家族销量担当ix35的焕新作为收官，北京现代再次向中国消费者证明：“激活”之旅从未停歇，技术现代始终向上。

2010年进入中国市场的ix35十年磨一剑，如今要试一试它的当下的锋芒了。

 站在离消费者最近的地方

曾经，现代汽车在韩国、美国这样的成熟市场凭借实力站稳脚跟，而在中国市场，却经历了从自信到迷茫的心路历程。北京现代面临着一群迥然不同的消费者，他们对于新鲜事物的接受度非常高，他们获取信息和学习新事物的能力远超上一代，他们的购车年龄群体不断下探。

一切都在告诉北京现代，要提速跟上消费者的步伐才能重新站在舞台中央，于是快节奏市场打法成型，呈现在全新ix35身上的是“升级如换代”的更新策略。那么，全新ix35的诚意改变体现在哪里呢？

极具辨识度的高颜值已成为北京现代旗下车型的独特标签，全新ix35同样带着最新一代设计语言变革而来，无论是在外观还是内饰的变化都很透彻，完全颠覆过去的沉稳家用形象。

新车基于现代汽车最新的感性运动设计理念，融入参数动力设计主题，前格栅与大灯自然衔接，视觉效果非常舒展；纵向LED日行灯如同“人鱼线”，为前脸造型带来力量与支撑感。另外，融合屋顶瓦片、龙卷风、鲸尾浪花等多重造型元素，也令车型的时尚感骤增。

而且从内饰就看得出来，全新ix35同样秉承了“要改就改全套”的原则。内饰科技全面升级，新车全系标配10.4英寸高清大屏，配合7英寸彩色仪表、飞航式换挡、D型多功能方向盘等主流配置。

更难能可贵的是，即便全新ix35在北京现代产品矩阵中属于入门级车型，但它在智能科技上的表现并不低于旗舰。从内嵌DuerOS智能语音交互功能的北京现代最先进的第三代智能网联系统，到涵盖众多同级甚至是全球首创被动安全功能的“智心合一安全系统”，无不体现北京现代技术下放的诚意。

比如，全新ix35搭载的现代汽车“智心合一安全系统”拥有包括NSCC基于导航智能巡航控制、LDW车道偏离预警、LKA车道防偏离辅助、FCA前方防碰撞辅助、SVM 360度全景影像等在内的17项ADAS功能，智能驾驶达到L2+级别，这样的配置在这个级别来说确实超出预期。

全新ix35搭载的第三代智能网联系统同样令人惊喜。交互功能的场景化联动已经非常人性化，例如说“我困了”，全新ix35的驾驶侧车窗就会稍稍打开、播放欢快音乐及通风模式外循环；说“冻脚”通风就会转化为朝脚下模式。而车家互控则是把车嵌入到整个生活场景当中，让车与家彼此交融。

另外，中国消费者对车内空间的追求也非常明确，内部空间宽敞与否也会成为买不买单的重要依据。这一点上看，全新ix35也没让人失望。其车身长宽高分别达到4500x1850x1715mm，加长前后悬后，比老款车长提升65mm，相比同级的逍客和智跑尺寸都更优越。

从设计语言，到智能科技，再到驾驶辅助等层面，全新ix35呈现出来的全貌，就是站在消费者的角度，洞察用车需求的改变，真正做着便利消费者的人性化关怀。

曾经，合资品牌车型一般都以机械性能的打磨为重点，以产品驱动市场的思维打造车型，如今，以北京现代为典型的合资品牌不仅在机械层面有严苛的要求，更改变思维，以市场驱动为导向，努力洞察消费者的精准需求。

 ix35的无声坚守

曾经，北京现代ix35上市七年间就实现了累计近80万辆的销量。2017年11月ix35完成换代后，更是在SUV领域承担起了支撑品牌基盘的重任，表现比过往有过之无不及。

在紧凑型SUV这片红海中，与竞争对手日产逍客、荣威RX5、吉利博越、传祺GS4等劲敌短兵相接后，ix35依旧达到了月销量1万辆至2万辆的水平，在2019年3月更是达到2.5万辆月销的历史新高。2010年上市以来，ix35系列车型销量已经超过110万辆。

由此可见，ix35车型过去的市场表现的确可圈可点，已然成为北京现代SUV产品矩阵的中流砥柱。紧凑型SUV市场的潜力毋容置疑，所以从这个角度来看，未来全新ix35的发挥空间也令人十分期待。

但事物总是存在两面性，潜力巨大的同时，我们必须看到紧凑级SUV是一个厮杀异常激烈的阵营。在2020年这样一个不平凡的年份，乘联会数据显示，全年累计销量同比下降6.8%的同时，SUV市场累计销量仅同比下滑2.4%，12月份同比的增幅更达到9.0%，而这其中，紧凑级SUV就为整个SUV市场贡献了一半的市场份额。但即便如此，“故事”还远远没有到头。如今沧海桑田，世事巨变，整个汽车市场进入消费升级、产品升级的新阶段，紧凑级SUV市场战况不断升级已至白热化，所有车企都在“虎视眈眈”。在进口品牌价格持续下探、自主品牌技术加速追赶的背景下，合资品牌更需要借助出众的综合性能才能吸引用户。

而我们回顾ix35车型的市场历程可以看到，从2010年ix35横空出世，到2017年新一代ix35到来，再到这次“升级如换代”的全新ix35，北京现代的本土化做得越来越好，对消费者的关怀越来越把握到精髓，这不仅正符合当下的北京现代最重要的任务——重塑品牌价值，更为品牌突出重围、斩获紧凑型SUV市场份额再一次“豪掷砝码”。

至此，全新ix35对于北京现代的战略意义已经非常明显。它既寄托着北京现代的销量期待，为其稳步发展奠定最坚实的基础，因为北京现代必须有全新ix35这样的走量车型作为整个车型矩阵的基石，才能保障北京现代的“品牌重塑”之路；同时在贯彻全新“HSMART+”战略的前提下，它也进一步激活北京现代技术品牌，助推“现代技术”形象的打造，在车市新变局中突围而出，在新的时代和机遇下，合力创造下一个“千万时代”。