这台电喷摩托车什么东西“吃多了”？新车就出现频繁“放炮”！

作者：摩托中国专家团队 杨吉祥

前几天指导一位同行朋友维修了一台电喷车，这台车总共行驶不到2000公里，配置的是郎杰电喷系统， 故障表现为前段时间偶尔出现有放炮的现象，最近比较频繁，寻找很多维修师傅没办法排除故障，因为前几位师傅的不断拆卸，最后导致这台车彻底不能启动。

最后接车的维修工兄弟是指尖摩托技术团队的合作伙伴，既然找到了我，我就有义务进行技术支援，帮助他解决维修难题。

这位兄弟通过电话询问我电喷车有油、有火，就是没有启动的感觉，我告诉他，不要担心，电喷车并不复杂，无非就是供油和点火由ECM来控制而已。

节气门位置传感器“和”曲轴相位传感器“配合，提供给点火器信号——"曲轴相位传感器"告诉点火器，现在发动机的工作状态应该什么时候点火，我让他用万用表对曲轴相位传感器进行检查，结果曲轴相位传感器符合220欧姆左右的标准。

检查气缸压力呢？又没有气缸压力表，只能用手指捅，大家不要笑，这是我们大多数维修工的传统做法，使用“天生”的气缸压力表——手指。

手里也没有像样的设备辅助诊断，无法锁定故障原因，看来走到死胡同了，忙了一段时间也找不到问题到底在哪里。因为没看到车具体的情况数据，他请求我帮助，我也只能给他一个大概的方向。

由于上次我去帮朋友检测一台大地鹰王250的时候，也是和这个故障问题反映的现象大致相同。上次因为气门的密封性有异常导致无法启动，加注少许机油到缸内，就可以勉强能启动。

这位兄弟按照我远程的提示进行操作，无果。那下一步只有按照我的建议，继续检查喷油，他有手套，并做好安全防范后，按下启动按钮启动发动机，看喷油嘴喷油状态。（下图是十届大赛的，不是本文的）

基本断定喷油系统正常，但是喷油时的节奏和发动机不时发出来的声音，有一点点异常，这种情况只要是有经验的老师傅都能听出来。

我认真仔细的反复播放视频以后，感觉点火时间需要检查，我跟他提议用点火正时灯检查一下点火器和磁电机与正时齿是否有差异，可是他也没有这个工具，只有拆开磁电机边箱检查点火正时。

结果发现，果然是因为安装磁钢的时候，螺母没有采用标准的扭力，导致这个地方出现了问题。

因为厂家人员的疏忽，导致发动机在工作时，因为磁电机旋转时的扭力，启动超越离合器的作用力以及热膨胀等多种原因，造成螺母松动，从而造成曲轴连杆上的正时半圆鍵磨损，并进一步致使点火不正时，出现这一故障。