螺丝装不好 轮胎满地跑

近日一辆汽车在京沪高速因轮胎脱落导致的事故，据调查是因为轮毂螺丝松动丢失造成的。

轮胎作为汽车的消耗品，更换轮胎事在正常不过的事情了，大家在拆装轮胎时没有考虑过我们应该用多大的力气来拧紧轮胎的螺丝呢？是不是拧的越紧越好那？轮胎螺丝生锈怎么办？我相信很多人都有这样的疑问；小邦今天就以上这些问题总结一下轮胎螺丝拆装注意事项。

轮胎螺丝基本分为两个部分，一部分为螺丝杆，另一部分为螺丝帽，正常情况下拆装轮胎只需拧动螺丝帽即可。

一、用多大力气来拧紧螺丝帽？是不是越紧越好？

答案是否定的，轮胎螺丝并不是拧的越紧越好，因为上螺丝时劲用大了轻则会使螺纹滑丝，严重时能使螺杆断裂。因此死命拧螺丝的方法是不对的。汽车在出厂时，安装轮胎螺丝是有一定的力度要求的，说明书上会明确标明螺丝拧紧时需要的扭矩是多少，所以拆装轮胎是最好用扭力扳手进行拆装，这样便能很好的把螺丝的松紧度拧到规定数值。

二、轮胎螺丝生锈怎么办？

目前市面上大多数乘用车轮胎螺丝都是经过电镀处理的，是不容易生锈的，但因车辆使用环境不同，在雨水多，或有腐蚀性的环境中使用是会生锈的，尤其是在南方使用的车辆要比在北方使用的车辆轮胎螺丝更容易生锈；一旦发现生锈也不必太过担心会拧不动，有一种叫做螺丝松动剂的润滑剂就是专门针对这种情况的。需要注意的是不要为了防止螺丝生锈在螺丝上涂抹润滑油，在涂上润滑油后，螺栓螺母之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时，螺栓螺母很容易松动乃至脱落，从而引发行车事故。

除了以上这些问题，还有在拧螺丝时切忌不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，以下图中车型为例，固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的扭力值保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。

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