超车为什么要降档?老司机口中的'降档补油'又是什么?

很多人并不知道,在开手动挡车的时候,在进行超车动作时降档,这是为什么呢?在我们的观念中,超车就是要速度快,而升档意味着能有更高的极限速度,那要超车的时候反而要降档?而且老司机口中的降档补油,又是什么操作?

降档确实下调了车子的极限速度,但是如果我们要超车,低档位的提速效果快,正是我们超车所需要的。比如现在在高速上行驶,车子已经挂至6档的达到了车子极限速度,我们需要超车但已经没有更多的选择,此时我们就需要挂入低档位,短时间内能极快的提速,也是一项技巧。

而降档提速也是相当考验车主的技术,一般新手开手动波的车,对离合器的松抬还不熟悉时,就会容易发生窜动,通过1、2秒的窜动来达到超车的效果。虽然能达到同样的结果,但长期这样操作对离合器的损伤也非常快,特别是对变速箱齿轮寿命的影响极大,老司机们就会选择降档补油。

降档补油很简单理解,我们降档的时候需要踩住离合器,而这时候老司机会在踩离合器的同时,补足一脚油门来提高转速,也可以理解为同时油门和离合器同时踩下降档,这样能使得离合器更加平顺的运转工作,提高离合器的寿命同时也能提高驾驶感受。

手动挡超车时候需要降档,但可千万不要认为,自动挡的车就不用。在超车的时候自动挡的变速箱自动会切换低档位提高瞬时速度,只不过一般的驾驶者不会去关心这类问题。特别是手自一体的车主,挡位上的1、2、3也是有一番讲究,不只只是拿来爬坡这么简单而已。

结句:超车需要降档,你知道是怎么回事了吗?其实手动挡有很多操控的乐趣,需要我们去发掘和探究出来,远远要比自动挡的车驾驶得更来劲。说完降档补油,小编不得不提出新的问题:老司机说的趾根动作,你又知道是什么吗?

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