【特别策划】柳钢大型“翻车”现场！太震撼了！

柳钢大型“翻车”现场

小伙伴们都惊呆了

为什么？

怎么了？

发生什么事？

别慌

小编马上为你解答

柳钢生产中

所需要的铁矿石、铁精粉、焦煤粉等

大宗原燃料

运输方式主要是靠铁路运输

一趟蜿蜒近千米的数千吨大列

挂有几十节车厢

这么长的火车该如何卸货？

给你10秒发挥想象力

铁铲？挖掘机？传送带？

这么想象，那你真是OUT啦！

铁矿石从翻转的车厢里倾倒而出

这就是翻车机的作业现场

铁矿石：额？我都没反应过来！！！

什么是翻车机

翻车机是一种专门翻卸铁路敞车散料的大型机械设备，根据结构形式可分为转子式、侧倾式、端卸式、复合式等，其中使用最广泛的是转子式翻车机。原燃料通过翻车机卸车后，再通过传送皮带送往料场。

柳钢集团目前共有6台翻车机

其中有5台在烧结厂

这些庞然大物

在全年生产中发挥了不小的作用

冲刺四季度更是强有力的好帮手

1至10月份，烧结厂卸车继续保持高效，5台翻车机累计卸车254127辆，完成年度目标的90.75%，较2019年同期增加了11680辆，增长了4.82%，实现了卸车记录一年一个台阶式的增长，很好地完成了高炉的保供、保卸任务。

创新驱动

日前，烧结厂通过不断改革创新，自主研发，在提效省力方面再获新进展，翻车机的火车车号识别系统全面进入试运行阶段，烧结厂5台翻车机的火车车号识别系统全部落成。目前设备运行基本稳定，根据调试统计，对车号的识别率超过99%，有效节省了人力，提升了生产效率和管理水平。

自主研发

火车皮“身份证”自动读取装置

每节火车皮上自带“身份证”

据悉，烧结厂火车车号识别系统由该厂技术人员自主研发，系统软件部分依托公司MES系统平台及其完整数据流，实现铁运实况与MES数据的整合，“傻瓜式”呈现给用户；系统设备部分主要由识别主机、天线、高频同轴电缆组成，天线发出微波获取安装于车底的电子标签信息，识别主机读取处理发送给机房服务器进行下一步软件处理。

技术制胜

系统投用后，可以做到一年四季不停机，岗位工只需打开MES系统相应界面，各车号及其对应的矿粉信息立即自动显示在翻车机控制室的MES界面上，火车车号的识别就完成了，整个过程不到一秒，无需任何操作，铁运“快递”到达家门口便知是什么“套餐”，

解决了：

计划不及时、计划赶不上变化的特殊情况。

卸车后车皮经过迁车台出口的识别天线，系统立即自动收料入库，全程显著节省人力，提升生产效率和管理水平。

发现载有问题矿粉的车皮时，该节车皮的信息立刻变成红色，帮助岗位工及时发现混料。

等问题，提升原料质量。

职工心声 

以前，不论严寒酷暑、刮风下雨、白天黑夜，我们都得沿着车组巡视抄车号，回到控制室再查询卸料计划然后再确认矿粉信息，最后核对车号操作收料，收料流程不仅劳动强度大、准确率不高，并且容易造成混料。如今系统建成，我们工作轻松多了，效率也得到了很大提高。

每一车原燃料

从进厂到投入生产的背后

都凝结着柳钢人

勤劳的汗水和智慧

点赞！致敬！

图文：莫莹莹 钟广宁 丁德生 陆润莹

视频：莫莹莹

编辑：辜姝 何思文