箱子都去哪了？货代都成了房产中介了！
昨天傍晚开始，胖子我的朋友圈被各种刷屏
来，找给你们感受下！
然后呢，近期也收到很多反馈说订不到舱位抢不到箱子
让我分析分析什么原因，所以呢，今天就八一八这个事
那么，还是先从摇号说起吧！
我的朋友圈里提到摇号这两字的
你们感受下，上面全是货代报关行
末了---贝壳找房！
哈哈哈，我自己都看笑了
真是魔幻的2020啊！
当然也有这样的
是真的火爆到这个程度了么？
嗯，俺去查了一下这个摇号
嗯，大概意思呢，去了解了一下
每家货代不得超过3条线
每条线不得超过20个舱位
也蛮有意思的，最多不超过60的意思嘛
其他呢，也不是都需要摇号
看他们官方的说明就知道了
只有放出的预售量小于现场货代的需求量的时候才需要摇号
所以看到摇号的线呢，应该都是比较火爆的航线了
当然，这个东西呢，摇出来的是个期权
就是说摇出来的是优先权
如果你将来有需求，你优先获得
但是呢，价格随行就市，所以这个摇号---
相当于啥？相当于定个娃娃亲，还不是死契的那种
彩礼多少啥的，都没有谈
更有网络爆料说，这个摇号是有条件的
嗯，条件我看到的是现有的订舱单
没看到的呢，路边社说的还有入门费的
大概就是参会费吧，嗯，真像房产中介了
喝茶钱，哈哈！
不对不对，这不能说人家，现在各种会议啥的
收钱的那么多，凭啥说人家啊是吧？
不过呢，这个东西呢，你看啊
是不是让现有的既得利益者更强大呢？
你么有业务，你敢上去就揽么？总得心里有点底吧？
那反过来了说，你没有仓位，你又怎么出去接单呢？
矮油，突然发现这风格变化有点剧烈啊！
平台公司们变了有木有？当年他们仗着财政补贴，互相之间不断杀伐！
各种低价抢货源，现在突然抱团了！互相不砍了！
一起整合资源办大事了！进步啊！胖友们！
但是---
作为平台么？
我有舱位，你有舱位，我们互相杀价，货代盈利！凭什么？
不如我们舱位一起放出来，让他们杀去，都是一个社团的，和气生财嘛！
他们团结了，谁要不团结了？
货代啊，各种做这个业务的货代现在摇号这里抢一轮
到了实际有业务要仓位的时候呢？是不是还得剑拔弩张一下？
我去，平台里面有高人啊！
嗯，不管怎么热闹，说白了
还得看明年的国际行情！
况且，有仓位，你有柜子么？
那么，该说说柜子了，柜子都哪去了
各种分析大家都看了很多了，我就不多说了
一般都说嘛，中国经济复苏的最早，所以咱们作为世界工厂，在疯狂的向国外输出货物以及集装箱，但是呢，国外又没货过来，所以，柜子只去不回，就没有柜子啦！
可是各位，真的是没有货物么？
美国的各种农业协会的人各种跳脚，说船公司不肯接他们的单
有的是货物啊，船公司不接！而且是宁可拉着空箱子回中国也不接单
那是为啥？因为装了农产品船跑的慢啊，早点到中国就早点拉货，都是加钱的货啊！
算笔账，美国来中国
一个40尺柜子差不多400-500美金
早在10月就出现过5000美金的价格了
这时候谁不使劲往中国跑啊？是吧
所以宁愿拉着空箱子也得快点走
嗯，看到了，空箱子，那说明还是有箱子回来的啊
你这不能都赖船公司啊？
嗯，必须不能，咱得客观点
但是，他们空箱子拉满了么？
如果每条船都是满载空箱回来，一来一去咋会不平衡？
一定有胖友说了，那没有空箱子不能怨船公司啊
现在欧美疫情影响，码头都拥堵了，没有箱子也正常啊！
也有道理是吧？但是他们真的跟车队之类的一起想办法解决了么？
呵呵，他们连重货都不愿意接了，还管这个？
那为什么呢？
为什么？我们再看看价格
仔细看看价格，看看价格！
如果价格看不出啥，那你们想想为啥最近东南亚航线居然航班削减了？
欧美爆了就爆了，反正那个死样从5月就开始了
可是跟东南亚航线有啥关系？
胖友们，他们消减航线是不是意味着成本降低？
重点是，航线少了，货量在那，那是不是可以提高价格啦？
你看，一来一去，利润就上去了啊！
所以你们到这些：
你看，疫情当前，船公司航班大减
但是他们都赚大钱了呢，所以这个锅全都甩给疫情真的合适么？
柜子去哪了？真的是因为疫情么？
天灾还是人祸？胖子我觉得人祸更重吧！
当然，鉴于目前这个态势
一时半会也的确不会得到缓解
毕竟资本都是逐利的嘛，胖友们，早做规划
海陆空快递邮政各种资源统统整理起来吧
重点，不要骂你们的报关行跟货代
不然，小心他们这会报复你们
哈哈，毕竟他们现在已经GET到了房产中介的精华！
有没有吓得你，赶紧去下托书订舱？
那---就八到这里，今日发布，到此结束啦！