牛魔王回归，丰田Supra 2020

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早上看到一部丰田86，然后就想到Supra会不会在明年来到国内呢？上一代Supra从1993年生产到2002年，在南方还能看到它的身影。全新一代的Supra，已经在海外上市，并且也引入了台湾。

先交代一下全新Supra的身世，全球的车厂都在联合开发一些小众车型，目的就是分摊一下研发费用。这次丰田和宝马走到了一起，这部Supra在外观部分是丰田开发的，发动机，底盘，变速箱则与宝马Z4共用，内饰也大量共用了宝马的零件。所以当你做到车里你会发现大量宝马的元素，打开发动机盖也能看到宝马B58或者B48发动机。

相比较Z4，丰田Supra没有什么包袱，可以大胆的设计，所以我们能够看到一部外观绝对动感拉风的Supra。外观溯源的话，来自于2014年的FT-1概念车。前置后驱，并且前发动机舱比较长，一种标准的GT跑车风格。因为脱胎于Z4，所以Supra也具备前后50:50的重量分配。

前脸的设计也保留了第四代Supra的特征，六颗LED并排设计的头灯在其他丰田车型上还未见到过，不仅集成了日间行车灯还有转向灯。

Supra装备了宝马当家的B58 3.0升直列六缸发动机，可以提供335马力，365牛米的动力，0-100公里驾驶4.1秒，搭配经典的ZF 8AT变速箱，并具有换挡拨片。这个0-100加速可以媲美宝马的M2了，所以它真的很快。虽然与宝马Z4是共用底盘，但是丰田的调教则与宝马完全不同。Supra更加不安分，更加火爆，也更适合这个产品的定位。

内饰部分你目光所及之处，尽是宝马的影子，宝马的电子档吧，宝马的i-Drive旋钮和系统，宝马的空调面板，宝马的仪表盘，甚至连方向盘也是宝马的，只不过贴上来丰田的Logo。这个无所谓好或者不好，买Supra的人更多还是看重操控性和运动性。

国内双积分法规严格的限制了跑车市场的发展，或者说这种比较亲民有乐趣的运动型车型的发展，我们还是需要一些能够给大家带来加速快感的车型，如果Supra能够进到国内我更希望的是3.0T车型，尽管2.0T车型的可能性更大。