【铖然说】第478期 青春敢闯 活力全开 海马S5 YOUNG试驾体验
前不久，海马汽车通过花椒直播平台，邀请了韩路及马薇薇以脱口秀的形式，进行了一场网络新车发布会。一下子发布了两款车型，分别为海马S5强动力版及海马S5 YOUNG。而就在新车上市两周后，笔者有幸受邀参加了海马S5两款新车的试驾体验。
本次试驾活动主题为“青春敢闯，活力全开”。其中青春敢闯在笔者记忆中，已经在海马的宣传口号中停留了三年的时间。可以说海马汽车近几年来，将品牌年轻化做到了极致，希望通过与年轻消费群体建立沟通联系，走出一条属于海马自身的独特道路。
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海马S5 YOUNG 外观就是年轻味
此次活动，海马为媒体准备了海马S5 强动力版及海马S5YOUNG两款车型。由于之前试驾过海马S5，所以此次笔者更期待能够试驾到全新的海马S5 YOUNG，希望能从这款全新的小型SUV中寻找到属于年轻人的乐趣。
经过沟通，笔者还是很荣幸的被分配到了一台海马S5 YOUNG。由于笔者也是第一次近距离接触到海马S5 YOUNG的实车，所以第一眼见到它时，还是被惊艳到了一下。这种惊艳不是说海马S5 YOUNG的设计有多出众，而是对味，年轻就是这个味道！
海马S5 YOUNG依旧延续了海马S5虎鲨式前脸的设计风格，但是与海马S5不同的是，海马S5 YOUNG的设计团队是大名鼎鼎的宾法团队与海马设计中心团队共同开发而成。
海马S5 YOUNG大量的使用了波浪型的曲线，无论是前进气格栅、从车灯收尾出延伸到腰线的轮廓还是流光式轮毂，都采用了与大多数车型平直走线不同的波浪形线条。这些线条的运用很大程度的将海马S5 YOUNG的年轻化凸显出来，彰显了年轻人跳跃的个性。
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手动挡彰显驾驶乐趣底盘调教出色
此次我们试驾的目的地是位于成都大邑县境内的西岭雪山，也就是杜甫“窗含西岭千秋雪，门泊东吴万里船”的典故出处。从酒店前往目的地，需要经过二十几公里的崎岖山路及部分非铺装路面。在试驾之前我对海马S5 YOUNG的表现还是处于担忧的状态，毕竟海马S5 YOUNG搭载的仅仅是一台1.6L的自然吸气发动机，要驱动其本身超过1,25吨的自重，再加上负载两个成年男子爬山路，想想都是一个挑战。
实际驾驶过程的真实体验是这样的。基于刚才所罗列的海恶劣驾驶情况，海马S5 YOUNG在低速爬坡情况下的确显得有些吃力，但这并不是说海马S5 YOUNG不好，只是你换任何一台小排量自然吸气车来都会力不从心。但是好在海马S5 YOUNG目前上市的是手动挡车型，在上坡阶段，如果我们提前降低档位，拉高转速，更多的使用2挡进行爬坡的话，海马S5 YOUNG还是可以很轻松的完成爬坡动作的。而在非爬坡路段，海马S5 YOUNG的动力输出就显得游刃有余的多；您可以选择较高的档位巡航，那么这台发动机会表现的很线性平顺，燃油经济性也会表现的很好；您也可以选择3挡在路上驰骋，较高的转速带来的是呼之即来的澎湃动力，手动挡车型的驾驶乐趣表现的淋漓精致。
之所以笔者敢用低档高速在山路上行驶，这与海马S5 YOUNG出色的底盘调教是密不可分的。海马S5 YOUNG聘请了日本专业公司进行了底盘调教。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，并带有大尺寸高强度横向稳定杆，安全可靠，具有极强的道路适应能力；后悬架采用扭力梁式半独立悬架，有力地支撑了海马S5 Young的通过性、运动性及强动力性能。实际驾驶中，过弯及颠簸路面上，海马S5 Young的底盘给予了很有力的侧向及纵向支撑，给驾驶者以充分的驾驶信心。
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安全科技配置高 观星天窗是惊喜
现在汽车的舒适性配置是越来越高，但是笔者认为汽车的真正属性还是在驾驶方面。所以哪怕是配置，笔者更关心的是操控性及安全性的配置。海马S5 Young在这点上表现不错，全系标配了博士第九代ESP车型稳定系统、EPS电动助力转向系统、EPB电子驻车及上坡辅助系统，从全方位提升自身的驾驶品质。
其他配置方面，海马S5 Young标配了8英寸触摸式高清液晶显示屏，可自由切换影像、音响、导航、蓝牙等功能操控界面，可便捷连接智能手机，随时随地互联映射显示，十分实用。而购车赠送的价值4000元的全景观星大天窗则有1.07m²的总面积，达到同级别领先水平，成为了购车的最大惊喜。
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写在最后
很可惜，由于时间、行程方面的因素，笔者没有能亲身体验到驾驶海马S5强动力版在西岭雪山中穿梭的乐趣。不过毫不夸张的说，海马S5 Young给我带来的惊喜已经满足了。
海马S5强动力版及海马S5Young聚焦于8万级别SUV，两款新车型既保持车系形象上的统一，同时具有差异化定位，有望在未来市场上协同取得不错的销量。
海马汽车销售有限公司总经理刘海权在此次活动的沟通会上也表示，在未来海马会依旧坚持年轻化的品牌形象，始终将产品力作为海马发展的重中之重。在不久将来，海马将陆续全新的产品，全新的动力总成，布局新能源车型，实现品牌的不断突破！（文/钟奕）