真空胎自补液的危害

真空轮胎也就是所说的充气轮胎，不同于自行车轮胎，我们都见过自行车轮胎，外轮胎里面还有一层内轮胎，如果轮胎破了，只需要补内轮胎就可以，真空轮胎只有外轮胎，一旦撒气了，就要去修理厂修补，一般是轿车，货车，客车等轮胎使用的广泛，因为真空轮胎的特点是耐磨和附着力强，因此大部分机动车都使用这种轮胎，真空胎自补液的危害？

空胎的自补液体是有腐蚀作用的，建议把圈一起换掉。

首先修补液他是一种经过使劲摇晃之后然后经过一小段透明的塑料管然后跟一般的充气一样，但是输入的不止是空气，还有很快就会形成黏膜和持久性不错的一层厚厚的膜（一个16寸轮胎加了正规的一瓶修补液之后轮胎内部会形成一层最少2毫米的整个轮胎内都均匀的被车轮再输入修补液之后车轮的形式而产生的离心力所形成的修补层。

但是注意，这个修补层是靠车轮的转动时候产生的离心力而“甩”成型的一层修补膜，然而这一层膜只会以车轮的中心点为轴心，放射性的往周围“甩”成一层粘膜来达到修补的效果。

所以这些修补液对轮胎令呤和楼主所问的“钢圈”是根本没有任何关系的！

但是本人不建议车子在道路上轮胎被扎后用过修补液然后就继续那么一直使用。

我建议还是要到汽车维修厂去吧扎破您爱车轮胎的东西拔出来然后再进行专业修补！毕竟修补液只是临时顶替的用品，是应急用品。不能长期依赖。

我们是专做补胎液的，现在答疑：

1.补胎原理：自补液中有流体和固体粉末两大种成分，加进轮胎后打足气，气压把轮胎内部小孔打开，堵漏粉末钻进孔里把漏洞堵死。

2.加进轮胎当时补好后能管的时间长短与补胎液里流体的占比及流体的粘度相关，流体相对比例大，粘度低，流动性好，这样能自动补胎的时间就长。反复补50次那是实验概念，连续扎胎出来的数据，实际中一个轮胎一年被扎3次，管两年才6次。但实际上能真正管两年的可能太难找了。

3.车子斗气打得足是一个方面，另外可能你加的那瓶胶水有点分量吧。

4.补胎液总有干的时候，干了你得再灌一瓶，预防扎胎。但要找到一种管得时间长点的品牌才划算。

5.能堵住的孔的大小和管得时间长短是两个重要的质量指标，每个品牌都不一样。市场上你去加一瓶胶水灌真空胎，十块钱都加的可能不靠谱的。

6.目前市场上的自补液质量是千差万别，有的只能堵小洞，有的只当时管用，还有的腐蚀钢圈，市场都被弄乱了。好的品牌还是有的，诸如强保，迈克，速尔补，另外我们的无极盾也还行，与前面的几种可以一较高下，希望消费者用心甄别！(是不是腐蚀钢圈可以用普通的ph试纸检验，酸性或是碱性较重的不要用)