农产品流通领域分析报告

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专栏 | 农业产业互联网

农产品流通主要是指通过买卖形式，将农产品由生产领域转向消费领域的过程，包括农产品收购、运输、储存、销售等环节，是促进农业再生产的一种经济活动。

按照农产品种类，农产品流通可以分为粮油流通、肉禽蛋流通、水产品流通、蔬菜流通、干鲜果品流通、棉麻土畜及烟叶流通及其他。

按照组成环节分类，农产品流通又可分为农产品收购、运输、储存、销售。

农产品流通行业发展历程

我国农产品流通行业大致可分为三个阶段：萌芽阶段（1978-1984年）、发展阶段（1985-2012年）、转型阶段（2013年至今）。

农产品流通行业发展现状

目前，我国农产品流通行业市场发展迅速，市场规模将持续保持上升趋势，预计2024年市场规模可实现23833.7亿元。其中，水产品、蔬菜、干鲜果品三类农产品市场成交额占比最大，占市场份额62%左右，蔬菜成交量又格外突出，市场摊位数达17.2万个，成交额达39723.3亿元。

尽管我国农产品流通市场市场规模将持续扩大，但流通效率较为低下。主要原因有以下几点。

首先，农产品流通行业环节较多，虽然农超对接模式已经大规模的普及，但尚不完善。

其次，农产品流通行业存在严重的供给性结构失衡，农户作为整个农产品流通行业供给的主要主体，尚不能做到与下游消费者有效的对接，造成了部分农产品过剩，部分农产品供不应求的结构性供给失衡的现状。

最后，我国冷链物流技术尚不完善，与发达国家还存在较大的差距，运输过程中损耗率均值维持在10%的水平，阻碍了农产品流通行业的进一步扩张。

农产品流通行业供应链

农产品流通行业的上游主要是农产品供应商，中游主要是农产品流通企业，下游是零售终端。

上游农产品供应商主要包括农民专业合作社、农场以及农产品生产基地。

其中，农民生产合作社大多是以生产和销售农产品为主。

农场则可分为国有农场和家有农场，从国家统计局的数据中可以看出，全国国有农场的数量在2003年达到峰值，高达1967家，此后国有农场数量逐年下降，到2018年已经降至1758家，虽然2019年国有农场数量有所回升，但整体呈下降趋势。

此外，根据国家统计局的数据，国有农场农业机械总动力逐年稳步增加，到2019年已达到316亿千瓦，国有农场中大中型农用拖拉机数也在稳定增加，说明目前我国国有农场集中度在不断提升，机械化程度在不断提高。

农产品生产基地是经过集中投资并建成的农产品集中生产地区，多依据农产品种类进行划分，包含粮食生产基地、油料生产基地、渔业生产基地、蔬菜生产基地等类型。近年来，农超直接对接模式兴起，有效的减少了流通环节，提高了农产品的流通效率，农产品生产基地已逐渐发展成为上游农产品供应商的主流模式。

中游农产品流通企业主要包括农产品批发市场企业以及其他领域企业。

农产品批发市场是以粮油、蔬菜、干鲜果品、水产品、肉禽蛋等农产品及其加工产品为交易对象，为买方和卖方提供商品集散、信息公开、结算等服务的交易场所。农产品批发市场大多采用B2B的模式，客户群体极为稳定，信誉度高，因此成为我国整个农产品流通领域的核心，我国近七成的农产品均通过批发市场进入流通领域。

根据国家统计局的数据，农产品综合市场数量在2012年达到峰值，全国共有715家农产品综合市场。虽然如此，但农产品流通企业极重视资产运营，具有很强的商业地产性质，盈利模式单一，导致农产品批发市场在如今电商快速发展的时代背景下，数量逐年降低，业绩增长困难，预计未来市场份额将大幅下降。

其他领域企业主要包括大型商超以及新进入农产品流通市场的大型物流、电商企业。

随着农超对接模式应用范围的扩大，在大型超市如沃尔玛、家乐福的带动下，预计将由越来越多的超市直接与农产品生产基地对接，提高农产品流通效率。

除此之外，大型物流如顺丰，大型电商平台如京东、淘宝凭借其先进的冷链物流技术，庞大的用户基础，在农产品流通领域预计未来会占据更大的市场份额，成为农产品流通企业未来主要的盈利增长点。

下游涉及的零售终端则可分为线下和线上两种模式。

线下主要包括大型商超、农贸市场以及餐饮行业。

其中大型商超如沃尔玛、家乐福、华润万家等在主要城市已经形成销售网，且目前农超对接模式盛行，早在2007年，家乐福就开始开展农超对接项目，直接向农民或农业生产合作社采购瓜果蔬菜，截至2019年，家乐福已经与超过550家农业生产合作社，120万余名农民合作，预计未来合作会持续增加。

相比之下，农贸市场则主要存在于乡镇，像上海、深圳等经济发达城市的城市商业规划中已经不再布局农贸市场。在乡镇农贸市场也正逐渐被超市所取代。

接下来是餐饮行业，对于餐饮业来说，农产品的需求较为稳定，特别是在居民消费升级的大背景下，对食品安全质量要求日益提高，对生鲜的需求也会随之增加。目前，在农产品流通企业成功开展农超对接项目后，一些餐饮企业也在积极与农产品生产基地对接，试图通过直接对接的方式减少农产品流通环节，保障食品质量，提高收益。

线上渠道主要包括垂直电商以及综合电商两大类。

垂直电商包括每日优鲜、盒马鲜生等生鲜类垂直电商平台。2005年，易果网上线，我国垂直类生鲜电商平台开始发展。后来，随着综合电商平台如淘宝、京东等上线生鲜频道，凭借其庞大的用户群体，加上“半日达”“次日达”的强大吸引力，我国生鲜电商平台的线上规模逐步扩大。但由于人们的消费习惯短时间难以改变，截至2019年农产品流通线上渠道市场份额仅占三成左右，远不及预期。

不过，随着新冠肺炎疫情的爆发，居家隔离政策的实施，所有的物资必须实现“零接触”配送，用户群体增大，有助于培养用户形成线上购买，线下配送的消费习惯，进而促进农产品流通行业线上线下渠道的融合发展。

行业驱动因素

人口消费的结构化转型

随着居民收入水平的提高，居民消费升级，生鲜已经从只面向少数人的奢侈品变成大多数家庭餐前餐后的必需品。而生鲜占农产品流通的绝大比重，生鲜市场的快速发展，必然带动农产品流通行业的发展。

信息化建设

我国目前农产品流通依旧面临着信息不对称，结构性供给失衡的问题，农民作为农产品供给的主要主体，在整个农产品流通行业尚处于弱势地位。为此，商务部建设了“农村商务信息工程”，“新农村商网”等工程，这两项工程的建成可以更有效的实现产品供给端和需求端的对接，有利于农民及时掌握市场需求，根据市场需求调整生产计划，有效解决结构性供给失衡的问题，促进农产品流通行业的快速发展。

国家政策的大力扶持

1. 税收优惠政策

早在2012年，财政部、国家税务总局就曾印发《关于农产品批发市场农贸市场房产税城镇土地使用税优惠政策的通知》，开始对农产品批发市场、农贸市场免征收房产税和城镇土地使用税。

2016年1月、2019年1月，财政部、税务总局分别两次印发《关于继续实行农产品批发市场农贸市场房产税城镇土地使用税优惠政策的通知》，继续对农产品批发市场、农贸市场免征收房产税和城镇土地使用税。

针对农贸市场、农产品批发市场推行的这些优惠政策一直延续至今，有效降低了农产品流通的运营成本，促进了农产品流通行业的发展。

2. 乡村振兴政策

2018年5月，中共中央、国务院印发《乡村振兴战略规划（2018－2022 年）》，明确提出到2035年，乡村振兴取得决定性进展，农业农村现代化基本实现的发展目标。2019年6月，国务院发布《关于促进乡村产业振兴的指导意见》，提出乡村产业体系健全完备， 农业供给侧结构性改革成效明显等发展目标。

这些政策的出台，促进了农业产业发展，从供给端发力，促进农产品流通行业的发展。

3. 新冠疫情的爆发

新冠疫情爆发以前，受制于农产品保质期短，尤其是生鲜易腐烂的特点，人们更倾向于线下消费，线上平台模式营业收入一直低于预期水平。

但新冠疫情的爆发，居家隔离政策的实施，无接触配送的需要倒逼人们选择线上购买，线下配送的方式，在一定程度上改变了人们的消费习惯，扩大了消费群体，推动了线上农产品流通方式的发展。

发展障碍

1. 供给不确定因素多

农产品及时供给是整个农产品流通行业得以运行的前提，但农产品的生产又经常面临自然灾害风险，比如气象风险、病虫害风险、洪水灾害、地质灾害等。自然灾害通常会直接导致农产品的歉收，供给不足。

2. 产品滞销

目前，我国农产品流通行业还存在着结构性供给失衡，经常会面临部分农产品过剩的问题，影响农产品流通行业的发展。

3. 食品安全风险

农产品尤其是生鲜类产品，最为重要的就是食品安全，质量，但农产品保质期短，且目前我国冷链运输尚不成熟，相较于发达市场国家还有一定的差距，我国依靠冷链运输的水果损耗率高达10%以上，蔬菜损耗率高达20%以上，而发达国家的损耗率却已经维持在5%的低位。冷链运输环节的不足导致食品安全风险，直接影响农产品下游的销售。

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