Ofo会不会被滴滴收购， 只看Ofo的回应是远远不够的
只看Ofo的回应是远远不够的
共享单车品牌ofo对收购传闻做出回应。
4月24日，有报道称，滴滴正在推进收购ofo的谈判。另有消息人士透露，“如果一切如滴滴所愿，收购消息将在6月前后官宣。”对此，ofo方面回应称，该消息并不属实，“ofo将在众多投资方支持下，保持长期独立发展。”滴滴方面则表示，目前没有回应。
Ofo到底会不会被滴滴收购，当然外界只是猜测。尤其在摩拜已经被美团收购的大背景下，传出ofo要被滴滴收购的消息，也是很正常的。纵然不是被滴滴收购，ofo被其他企业或投资者收购，也是早晚的事，譬如阿里。因为，共享单车行业发展的经历告诉我们，除了被收购，没有其他路可走。
而从ofo方面的回应来看，似乎底气是明显不足的。什么叫保持长期独立发展，就算被滴滴收购了，也能保持长期独立发展。因为，滴滴方面不可能将共享单车当网约车来经营，而必须让其独立发展。但是，能否保持独立管理、独立运营就很难说了。不管被哪家机构和投资者收购，ofo都不可能再独立经营。
事实也是，被资本强行捧起来的共享单车，从资本进入的第一天起，就注定了命运的坎坷和和前进道路的崎岖。因为，资本是奔着利益和概念而去的，是要想通过投资共享单车等共享领域的企业，在资本市场大捞一笔。纵然不成功，也花的不是自己的钱，而是中小投资者的钱。成功了，则可以赚得钵满盆溢。
而从共享单车领域的情况来看，很显然，多数共享单车企业是没有做好的，也是做不好的。一方面，可能创始人根本就没有能力将其做好，所以，很多问题都是娘胎里带出来的，即便有资本进入，也不可能做好；另一方面，由于存在娘胎里带出来的毛病，所以，资本也不看好，没有吸引到有效的投资投入，只能快开快关，如悟空单车、小鸣单车等。
Ofo和摩拜，是共享单车领域做得比较好的两家。所谓做得比较好，除了管理上比较好之外，最主要的是受到了资本的追捧，被资本牢牢地控制并被抬起来了。所以，是否转让，是否被其他企业兼并，决定权并不在创始人，而在资本方。就象摩拜被美团收购一样，王晓峰、胡玮玮内心哪里愿意哪，不愿意啊。可是，不愿意行吗？腾讯有要求啊。所以，对ofo来说，如果投资方想将企业卖给滴滴，创始人戴威能阻挡得了？“我们也非常感谢资本，因为资本助力了企业的快速发展。但是我也想说，我觉得资本也要理解创业者的理想和决心。它是一个创业者跟投资人的良性互动，共同发展，解决问题、服务社会的这么一个过程。”戴威的这番话，决不是无感而发，而是有感而发，是面对资本无可奈何的内心表达。
所以，Ofo是否会被滴滴收购，决不是象回应中所说的，是在众多投资支持下，保持长期独立发展，而是随时都有可能被资本“出卖”。因为，按照目前的实际情况，如果不让其他企业收购，Ofo就很有可能被摩拜踢出市场。毕竟，有腾讯做强大后盾的美团，在将摩拜收归旗下以后，不会让摩拜就这样与Ofo并存的。那么，Ofo就必须找到同样强大的资本后盾。
由于滴滴在Ofo的股权结构中占比很高，因此，尽管Ofo有入怀阿里的想法，甚至已经从阿里那里获得了资金支持，但是，滴滴有一票否决权。因此，到现在为止，也没有能够实现其目标。滴滴这样做的目的也很明确，那就是想自己收购Ofo。如此一来，事情也就应得很微妙了。外界的传言，也不是无风起浪了。Ofo的回应，更是很难看到底气了。
到底Ofo会不会被滴滴收购，现在看来，只看Ofo的回应是远远不够的。因为，Ofo的底气实在不足，没有资本的强势进入，Ofo前景堪忧。
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