买“好开能打”A级车,这三台流量神车谁能合我意?

受到疫情的影响,一定程度打乱不少的车企推广以及新车上市计划,但实际上,今年上市新车总数还不少。日前,“华南年度车评选”就拉来了40多款新车,进行一次集体测评。我们也趁机将三台,价位在15w左右的A级车:东风本田思域两厢、吉利星瑞和马自达CX-30(压燃版)来了一次大横评。以“好开”论,到底谁赢?
本期车评人
▍刘志峰

相比电动车,我更喜欢开燃油车,哪怕输出再线性的自然吸气发动机,力量传递都要稍微等一下,但这也是驾驶的一部分,这会让每一段回家旅途显得更有趣,而不是简单的通勤。

从外观而言,我觉得东风本田思域两厢是最运动的,尤其那个车尾,即便不改也好看(当然,还有不少人憧憬Civic Type-R模样),马自达CX-30则是一种饱满见精致,吉利星瑞则有点沃尔沃气质,设计四平八稳。

思域两厢是一种“简单、粗暴”的好开,所有的东西都很直接,就连轮胎嘶叫,都不加修饰般传递到车厢里,悬挂过滤震动也不高级,但就是让你和它的沟通特别自然,我甚至一边开,一边在想怎么改它!

相反,马自达CX-30在走一种高级感,精致感,如今连传到车厢的声音都是被“筛选”过的。方向盘轻而听话,日常开不累,但又不会给你快到“神经质“错觉。

这幅Skyactiv-X2.0L自吸发动机的确低扭输出更好,但在赛道驾驶,出弯发力还是不够爽,如果它能再多50匹马力就好了,车架明明是足够应付的。

三台车中,吉利星瑞给人反差是最大:外形看起来端庄,但实际上跑起来却异常活跃。这是继领克05之后,我开过最活跃的一台CMA平台的车型:2.0T和双离合变速箱的组合的确有点越级。

如果以“性价比”论,吉利星瑞可能三台车中最高的:同样的价格,你可以买到动力,空间,甚至更讲究的内饰,但从玩家的角度,星瑞的后续改装潜力肯定不如同场的其它两位,这点我要特别强调一下。

为了给一个更直观的建议,我在视频中给三部车的“好开”排了一个序。您认同吗?欢迎大家在评论区聊聊您的选择。

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